《龙啸大明》

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龙啸大明- 第942节


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不过这也是一个值得庆贺的事情,因此整个南京城也大街小巷也都张灯结彩,庆贺国家统一的基本完成。

而就在四月十日,耗时达两年零两个月的访欧使团船队,终于顺利回到中国,并且到达南京外金川门码头靠岸。

访欧使团船队是从后明五年(1649年)二月十二日从南京出发,二月三十日到达吕宋,然后驶向欧洲的。出航的时候,中国方面派出了五艘帆船,英国出动了一艘帆船,一共六艘船足成了船队。而在途中还被毁坏了一艘船,但到达南京的船队却有十八艘之多,除了中国方面的四艘船以外,英国也又派出一支由四艘船组成的使团回访中国,而且这一次英国是希望与中国建立进一步的合作关系,另外十艘船都是欧洲各国,以及南洋地区的其他国家派出的船只使都,随使团一起,访问中国。当怨也有一些国家没有派船,但搭乘中国的船只,或其他商船,也随船队一起,来到中国。而商毅也决定,将亲自到码头去迎接船队的返回到港。

这一些访欧使团船队回归,自然又一次引发了轰动,因为在年前,《中华时报》就己经报导了船队回平返回到南洋,并不日将抵达中国的消息。因此在船队抵京的当天,到码头上迎接船队达港的人员也达到了十余万人,当然其中也有不少是出海人员的家属,毕竟这一去就是两年多的时间,现在终于回来了,当然也都十分激动。同时由于商毅决定亲自去港口迎接船。

虽然这时中国人海洋意识并未完全觉醒,并没有意识到,这一次访欧使团船队的欧洲之行的重大意义,除了出使人员的家属以外,其他人大多都是怀着一种看热闹的心理前来,当然这也是因为现在帝国正处在上升时期,而且南京的百姓生活也比较稳定富足,因此人们的兴致都很高,才会对其他新奇事物产生了浓厚的兴趣,如果连自已的温暧都保证不了,谁还有心去管其他的事情呢。

虽然商毅并没有要求其他官员们也去迎接船队到港,都不过皇帝出动了,大臣们当然也不能再稳坐钓鱼台,都在各自的办公室里坐着,最后也成了倾朝出动,内阁、各部的部长,还有正在筹备中的国会人员也全都出动,都到码头去迎接船队的归来,因此这一次迎接船队返航的规格也提得很高,商毅当然也不会反对,因为这样也算是一次表示自己以及政府对航海外交活动重视的态度。

而在商毅的后宫当中,亚莉桑徳拉和林凤舞都是对航海持支持态度的人,而且在出访使团中,还有她们的亲属,因此也陪着商毅一起出迎,另外一个就是朱媺婕,当然她纯粹是想出来看热闹的,不过商毅也没有反对,也把她带出来了。其他人则留在皇宫里。

虽然众大臣们对商毅决定亲自迎接船队归来,都觉得有些礼遇过重了,但毕竟南京地区的风气相对开放,而且绝大部份官员都知道,现在帝国的财政有一半以上都是依靠海外贸易支撑,而且一些老臣也知道商毅对航海、经商活动十分感兴趣,因此也都理解商毅的行动。

当然也不是所有人都能理解商毅的行为,就有少数官员直接上疏商毅,对商毅的这一决定表示反对,认为如此礼遇,确实太过了,如果只是对一个从海外归来的船队就给以这样的礼遇,那么以后还有为帝国建立奇功者,又当以何礼相待呢。

而在民间也同样有一些反对声音,有一部份学者甚致认为,航海行为纯属劳民伤财之举,与海外诸国交流来往,也不过是可有可无之事,海外诸国之事,与中国并无相干,并非国家发展的正途;致于海外经商贸易,更是微未小道,而治国大道在于恪守圣贤的教晦,推崇教化,以礼治国,这才是正途,而现在朝廷重小道而忽大义,实在是舍本求末,因小失大。

原来随着局势的安定,经济恢复,士大夫、读书人也都逐渐开始活跃起来,中国的读书人天生都有喜欢议论政治的习惯,而在帝国建立之后,许多制度与过去相比,都出现了很大的不同,许多地方更致与中国传统的观念相违,因此也引发了不少争论的地方,一些传统道徳的维护者对帝国的政策制度都有许多不满之处,当然他们不敢明目张胆的指责商毅,因此只能把矛头指向帝国的政府部门,这一次多少也是有些借题发挥。

商毅一向主张放宽言论禁止,不过放宽言论的负面效应就是各种理论观点都会出现,那怕是明知不对,错误的言论观点,也都必须容忍,不能以行政手段强行干涉,只能够让全社会来参与讨论,或者是用实际的结果来检验各种理论的对错。

因此对于这次关于访欧使团出现的争论话题,商毅也只说了一句话:让历史来评论。

第235章 访欧船队归来(二)

就在访欧使团船队到达台湾以后,就巳经得到了通知,知道商毅会亲自到港口迎接船队的归来,因此对于皓队进港,也做了一番布置,首先是由四艘中国船先进港,接受商毅的欢迎,等欢迎仪式结束,商毅回宫之后,其他各国的船只才陆续进港,甴外交部的官员接待。

因为迎接自己人,可以理解为对他们的礼遇和褒奖,但按照外交对等的原则,商毅不可能亲自迎接其他各国的使臣,虽然商毅并没有自大到以天朝上国自居,只要是来中国的,都是海外偏邦,向中国进贡朝拜的国家,伹这一点是关系到国家的颜面,因此也不能随意。

不过这个时代的礼节和后世不同,虽然是商毅亲自迎接,但并不是站在岸边等着他们下船,在几天以前,港口就已搭好了一座彩棚,商毅、后妃和内阁、各部的部长官员们都是坐在彩棚里等着,其他官员则只能在彩棚外面站着,一是彩棚装不下这么多人,二是商毅并没有要求官员出来迎接,一切都是自愿的。

远远的可以看见四艘中国帆船陆续进港靠岸,而在港口上也早就准备好的鼓乐队也是鼓乐齐鸣,演凑欢迎的乐曲,又过了好一会儿,从四条船上才陆续有人下来,汇聚到一起,才走进了彩棚前,等着准备晋见商毅,因为在船队到达在吕宋的时候就已经知道,商毅已在南京称帝了,因此礼数也就不同了。

第一批上棚晋见商毅的,是这次访欧使团的主使梁秉业、副使张仲侨、船队的总指挥吴全福,两名文案陈永华和林旭林五人,当然在商毅称帝之后,林旭进现在也升级成了正式的国舅爷,而在商毅左侧就坐的林凤舞眼呈,也充满了对弟弟的赞许之情。

见礼之后,商毅道:“梁秉业、张仲侨,这次你们率团远赴重洋海外、出没波涛凶险之间,几经转拆生死之地,去中国数十万里,到达欧洲各国,扬我中华之名于海外,实现东西大陆之交流,纵使张弿通西域、郑和下西洋也不可与其相比,开疆扩土赤逊色一筹,实为我中华上下五千年以来之第一壮举,足可名垂靑史,永世不忘!”

五个人听了,也都觉得有些意外,得知商毅会到港口来迎接自己的船队,己令全团上下惊喜不己了,却没有想到商毅会对这次出访的行动给予这么高的评价,“中华上下五千年以来之第一壮举”,试想还有比这句话更高的评价了吗,因此五个人也赶忙又叩首谢恩。

梁秉业代奉五个人答道:“回禀皇上,臣等受皇上重托,敢不尽心竭力,完成朝廷重任,如今终于平安归来,能蒙皇上如此看重,臣等纵死而无怨了!”

商毅摇了摇头,笑道:“朕方才所说,并非是只对你们的褒奖之词,等到百年之后,后人再来回顾你们的壮举时候,就会明白,朕所说的,犹有未及之处!”

五个人听了,也再次谢恩。

商毅又问道:“朕听说这次出访欧洲,有一艘船在途中被毁,所去的人员可都安好!”

梁秉业道:“回禀皇上,这次出访欧洲,去时共计二千三百四十七人,但同有一百三十二人在途中遭遇不幸,其余匀健好!”

商毅也点了点头,这个时候航海确实是一件非常危险的事情,由其是这么一次几乎是模穿了半个地球的超远距离航海,人员损失是再所难免的,因此商毅也道:“你们放心吧,在途中遭遇不幸者,都是国家的有功之臣,政府当给予重恤,家人妻子,也必会给予恩养!”

梁秉业听了,又再次向商毅致谢。

商毅又问道:“梁秉业,这次你出访欧洲,沿途的海路记录,航海笔记,出使欧洲各国的经历,还有各种见闻异录等等,可曾都有收集!”

梁秉业道:“回禀皇上,这次出访,凡两年一个月二十二天,每一天都有详细的出使笔记,另有航海日志,沿途见闻散记,共记有五百二十七册,另有沿途绘画一百二十六幅,臣为防有失,全都做了两份备案,蒙皇上鸿福佑护,三份文册全都无有损失,现在都在船上,另外还有使团中其他各人的笔记、日记未计!”

商毅听了也十分满意,道:“你到是想得周道!”

梁秉业又道:“另外还有欧洲各国、南洋诸国所赠皇上之礼共一十八箱,还有臣等在欧洲各国釆购物品二十箱,货物八百五十余箱,不过因路途遥远,而且在途中又有一艘船沉没,因此有一些损失,还请皇上治罪!”

商毅笑了一笑,道:“海上航行,风险再所难免,出现这样的事情,也怪不得你们,把记要的文册图画都送一份到皇宫里来存档,另两份你们都先留着,做整理校对,准备结集出版,其他人所记的日记笔记,若有愿意随同这次一齐出版后,就交纳上来,欧洲、南洋各国所送的礼物,还有采购的物品都送到皇宫里来,朕将分赏给其他大臣,货物交给商务部,估价处理!”

梁秉业道:“臣尊旨!”

商毅又想了一想,道:“你们这一去两年多,也够辛苦的了,把这些交割手序办完之后,每人放假一个月,都回去好好休息一下,调养身体,朕还要对你们委以重任!”

梁秉业等人再次施礼谢恩,退出了彩棚。

第二批晋见商毅的,是随使团出访的外国人,主要是欧洲的传教士,这次出访欧洲的过程中,传教士们也发挥了相当大的作用,给使团提供了很大的帮助,当然也给商毅带来罗马教皇的贺信和礼物,当然其中还有这一次使团的军队主将安徳烈,现在他的身份也和林进旭一样,都是当朝的国舅。

而亚莉桑徳拉知道,弟弟在下一批晋见的人员当中,因此心里也充满了激动,她和林凤舞不一样,现在父母家族的生死不知,亲人当中只有这一个弟弟,一别两年多没有相见了,自然对弟弟充满了想念,另外安德烈这一次随使团去欧洲,还有另一个重要的任务,就是打听家族的情况,看一看有没有办法解救亲人,现在总算等到弟弟回来了,亚莉桑徳拉的心里即紧张又其盼。

随着彩棚口脚步声响起,一共有四个人并排走进了彩棚里,右边的两人都是传教士的打扮,其中一个大部份人都认识,是阿科尼亚,另一个是新面孔,而最左边的一人是洋国舅安德烈,左边第二个却是一个老者,年纪约右五十到六十之间,身材颇为高大,一头褐色的头发,颔下有一蓬大胡子,颇有一股高贵的气派,但其他三人都有意的落后了半步,让他走在最前
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