生产期间，永利铔厂人才麇集。其中具有大学毕业程度者共80余人，其曾经留学国外的有高级工程学位者约20人！
在耗资千万的内含实验、设计等部的试验大楼落成后，范旭东为纪念侯德榜的卓越贡献，特命此为“致本楼”。
除此之外，范旭东等人经研究认为技术人员将宝贵时间费于琐碎生活得不偿失。就要求成立专门的事务部进行“周到服务”。比如，住家用煤，就由该部免费供给；一旦告罄，只须给打一电话，煤一定当天送至，决不耽搁！
因铔厂有不少南方技师、员工，吃不惯东北的菜肴，厂里就专事聘一位南方的厨师来做小灶。解决其生活习惯问题。
而对单身者，范旭东等人则认为其应有更多时间投入到学习、工作中去，特安排每人住一单间。以保环境安静；且每天都有专人打扫房间，傍晚发给药水，使其免遭蚊虫叮咬。
从设施、员工、研发、福利……等等方面来看，毫无疑问的永利铔厂绝对是整个亚洲区的第一！而美国的《纽约时报》、《芝加哥论坛报》等毫不啬惜赞美之情，直接将这间铔厂称为“远东第一”！
人们也注意到了一点，这个远东第一却是在那位猛虎所领导的东三省实现的！
接下来要说的是关于东三省的移民问题。随着东三省的高速发展、救灾得力、税务少、土地多、开荒免税三年……等等这些消息的传开，各地活不下去的老百姓们自然是趋之若鹜！
这几个月，陆陆续续的从全国各地来到东三省的民众已经已经破了千万之多！而一部分学子、毕业生考虑工作或是因为认为这里才是希望之类的原因，也不断的向着东三省涌来。
经过登记统计，灾后到目前为止进入东三省的人口高达一千零四十万之多！其中有近两万人是受过一定程度的教育。超过五千人有正规学院校毕业证。
本科、专科超过两千人，有六百余人是出外留学并取得了毕业证的。这些人才涌入大大的提高了东三省的建设能力。
十月份，东三省展开了第一次全省级的公务员考试。录取了超过四千人的公务员，这些人在经过了一个月的军事训练后派驻各基层村、乡、镇等进行实习。
一年后，他们将会回到由军转干培训为基础成立的东三省政务学院进行进修学习。然后根据他们各自的政绩、评比等进行新的工作分配。
而新成立的政务学院今年考取的学生也高达三千人，在十一月底政务学院正式改称“东三省政法学院”。教师基础在沈钧儒的政法学院上。增加了颜正清、杨宇霆、常荫槐……等人主讲的课程。
除去东三省律法之外，还要增加政务、外交、关系沟通……等等各方面的课程。并由东三省政府统一安排实习，这份成绩则是关系到了毕业证的领取。并如果他们要考取公务员则实习报告会作为加分出现。
如果是要应聘进入东三省政府的企业，也就是包括了久大集团、原东三省兵工厂改制的东三省重工业股份公司，其中包括了钢铁、煤炭、化工和电力产业。
此外，还有东三省电电（电话电报）公司、东三省机械制造公司、东三省矿业公司、东三省航空公司、东三省纺织公司、东三省毛织公司、东三省化学工业公司……等东三省政府控股下的四十多家合资、独资企业。
这些企业皆是由英、美、德等国的投资者和东三省政府共同出资，赢利按照双方股份比例分成。
但这些公司东三省全部占有51％以上的股份，设立董事会并东三省方面答应聘请不低于30％的外资国的职工。而同时外资方则是答应提供包括了设备、技术培训等协助。
而这些学员们也可以选择进入这些公司，他们的资历同样也有效。
杨子任安静的听着这些东三省的各大部长们在聊着这些话题，同时也在思索着如果由政府来控制这些企业那么会不会造成大面积的垄断而导致的**呢？！
但现在东三省的各种法律、法规和政策他都不是很了解，是以他多数只听不说。
随后。财政部长袁金铠汇报起了这段时间以来东三省的各种民营、私营企业的发展情况。在贷款、技术、销路开拓等各种支持下东三省的民营企业也有了很大的发展！
这几个月以来，财政部根据考察支出两千万资金用于支持东三省本省的民营企业。其中纺织、造纸、运输、贸易……等等私营公司大量兴起！
还有农产品公司、建筑公司、建材公司……等等，他们或大或小但基本上都得到了东三省政府的支持。而一部分东大商学院的学子们也进入了这些公司内实习，试图将自己所学和真正的公司运营结合起来。
听到这些观鱼支持私营企业的各种政策后。杨子任再次沉默了。他越来越看不明白，这位猛虎将军到底是要干什么？！或者说，他的政策到底是什么？！
财政部这边说完了，交通部的常荫槐继续汇报。目前为止，东三省重中之重的蒙古地区铁路修建已经完成了60％的工程。
同时，新疆、甘肃、青海、宁夏等地的铁路也开始论证和考察，预计明年年底会做出一个汇总。到时候会考虑先行开建一部分铁路。并将这部分铁路和后续的外蒙地区的铁路连接起来。
公路建设方面由东三省政府出资，大量聘用涌入东三省的百姓、外国工程师及本国的一些工程师完成了以奉天为中心四通八达高达六千余公里的公路修建！
事实上一直以来，东北都有着良好的交通系统。
历史上1912年至1932年的二十年中，东北先后建成了吉长、四洮、天图、洮昂、打通沈海、吉会、滨北、金福、吉海、齐北、洮白等铁路支线，长达2620公里，构成了东北稠密的铁路网。1926年，仅东丰、海龙、辉南、柳河、集安、临江、辽源、怀德、梨树等九县就修成县道三千余华里；1929年，东北已有汽车4353台。
而国防军掌权之后。各种现代化进程全面铺开！加上不断涌入的劳力，东三省发展的极为迅速！由东三省自产的民生牌75型2。5吨载货汽车已经成为了东三省各地运输的主力！
事实上，早在 1931年5月。辽宁迫击炮厂在张学良的支持下，从美国引进技术，制成我国国产第一辆汽车——民生牌75型2。5吨载货汽车！
该车载重量1。82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4。7米，最高车速为每小时40公里。在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的（主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等），“国产化”率达70％。
而在屠千军掌权之后。通过引进技术、技师和工程师、机床等已经可以完全的达到全部国产化！这大大的降低的成本，加之公路网络的铺开于是不少人动起脑筋兴办起了运输公司。
他们从通了公路的蒙古地区运来各种牲畜、皮毛、矿产……等各种物产出售，再将东三省的布匹、铁器、肥皂……等生活物资运到蒙古销售！
一进一出，每次都赚了一大笔！有人挣钱了，自然就会有其他人跟进。缴上一笔押金，并有担保人你便可以开展你的运输业务。
而随着国防军的步伐。东三省电电公司如星罗棋盘般布满了整个东三省。甚至新疆大部分地区都有这间公司的分点，屠千军采购自德国的数百部二十启罗瓦特德式发讯机被应用到了各处。
听着这种种汇报，杨子任的疑惑更深了！满打满算，这位猛虎从1931年的9。18到现在不过是掌权堪堪一年有余。但却如何完成这些看似不可能的壮举？！
汇报结束后，便是各个部门的部长出示自己未来几个月的短期规划和未来一年的长期规划计划。同时他们还提出了一些支持、资金要求。
比如章士钊，这位新任的教育部长要求拨款建设县级中学、市级和省级大学。当然，考虑了现状和老师资源之后这位教育部长并没有要求一步到位的完成。而是希望先把小学建设起来。
至少保证大部分的乡、县可以覆盖小学教育。一部分县可以覆盖中学教育，大学的建设则是放在了最后。
法务部部长张耀曾则是要求增加法务人手，尽量的将东三省的各种法律规条宣传到各级乡镇。同时各级乡镇、县和市的法庭要铺开。
这场会议开到了晚上，但没有人不耐烦！每个部门的事情都有着千丝万缕的联系，大家便在这里进行初步的协调、合作和分工。
杨子任再次发现了一件有意思的事情，基本上那位猛虎很少发言。这些事情都是各个部门在汇报，而且没有空谈。一切基本上都是数据化可以看的见的。
覆盖了学校的地域有多大。共有多少学校、教师，作为教育部长的章士钊可以随口道来。公路修了多少公里、铁路覆盖的范围、完成了通路的乡镇县等，常荫槐仔仔细细的做了完备的汇报！
数据、条理皆分明无比，而根据这些数据所得出来的处理方式也让人信服。
时间很快到了吃饭的时候，而这时候杨子任再次发现了一件与南京国府完全不同的事情——这些各级部长们并没有打算结束会议出去吃饭。
而到了时间，他们的秘书们便习以为常的拿着一个个的饭盒进入了会议室内。杨子任自然也有一份，打开这个圆通状的钢制饭盒来可以看到里面的构造。
首先是一小盅汤，然后两荤两素的菜盒。菜盒下面便是一粒粒的大白米饭。那米饭圆滚滚的看着就喜人！味道也香！这让杨子任胃口大开！
“来来来……大家先吃饭！吃完饭咱们继续开会！”屠千军笑呵呵的对着众人道，随后便带头开吃。其他的部长们似乎也习以为常，端起碗来便吃。
一顿饭。三两下便吃完了。秘书送上茶水，会议继续。
这场会议一直开到了近十点才堪堪结束。散会后，各部部长们匆匆离去。他们还要安排下属的工作，并落实在会议上商量好的事情。
杨子任带着满身的疲惫跟着屠千军一起走出了办公室，这数个小时他所接收到的资讯实在太多了！甚至很多东西他几乎是闻所未闻的，他和屠千军一起回到了办公室内。
屠千军笑着给他泡上了一杯茶，轻声带：“子任兄，不知道你有什么感受？！”
杨子任苦笑着摇了摇头，这仅仅是第一天听到的而已。做出结论为时过早，不过屠千军并没有勉强他说什么。两人默默的喝了一会儿茶。屠千军便让尚迪南带着他去了分配给他的居所。
那也不是什么特例，不过是东三