人有眼睛，动物有眼睛，木质船也有“眼睛”。如今到洞头渔港，还可看到一些木质渔船的船头两侧，安有一对黑白分明的船眼睛。渔民把船眼睛叫做“龙目”。 渔民尊“龙”为神灵，把自己的渔船也看做是一条木龙。既然是龙，自然要有眼睛，才能观渔路，绕暗礁，识方向，所以便有了“龙目”。关于“龙目”的由来，有好几种说法，在百岛洞头流传的，主要有两种。
一是鲁班造船斗鲨鱼留下的。传说第一条木船是鲁班师傅制造的。海龙王怕船造成后危及百鱼生命，便派出凶悍的鲨鱼大将军前去阻挠。鲨鱼提出要与鲁班斗法比本领，鲁班答应了。他飞快地削出一对扁圆形木块，涂上墨斗的黑墨水，说：“那就比谁的眼睛厉害吧！我的眼睛，每一只都能钉上三枚大铁钉。”他把这对木眼睛钉在船首两旁，每一只都钉上三枚七寸长的大铁钉。鲨鱼吓坏了，急忙逃回大海。从此所有的木船便都安上了眼睛 。
二是渔夫救神鱼得灵眼演变过来的。传说渔夫无意中救了神鱼，神鱼用自己的泪水给他擦眼，他竟然能看到海内的鱼虾，十分灵验。渔夫靠了这双灵眼，每一次都满载而归。狠心的渔财主几次收买渔夫都碰了壁，派人在月黑夜把他杀害了。打鱼伙伴们垒石为他筑坟建祠，并依照他的梦示，用木块仿照他眼睛模样安在渔船两边，竟也有同样的奇效，因而一直沿袭下来。
渔船有了眼睛，就能辨识方向追捕鱼群，确保生产平安。
船眼睛的制作很有讲究。首先，要选用上好的木料，大多为樟木；其次是比例严格，船眼睛的大小即直径与船体“龙骨”的长度成特定比例，而船眼睛的眼珠与眼白又有适当的比例，后者约为前者的三分之一；再次是眼珠和眼白的位置。不同的船也有区别。打鱼的渔船，鱼眼睛的眼白在上，眼珠朝下，这样便能直视海底，观察到鱼虾行踪；运货、收购鱼虾的船，船眼睛的眼珠朝前，眼白在后，便于船只盯准进港目标，不致迷失方向。
钉船眼睛要举行仪式。钉船眼睛的钉子数量，一般为三枚。后来船造得大了，大船的眼睛也有钉五枚钉子的。但不论是三枚还是五枚，其中有一枚叫“圣钉”，是关键性的一枚。圣，在闽南语里是灵验、有求必应的意思，这枚“圣钉”，寄托着渔民出海保平安夺丰产的心愿。它安钉的位置也很特殊：渔船钉在船眼睛靠下近海的部位，其它的船钉在船眼睛靠前方的位置。安钉时，一定要选吉日良辰，在潮水上涨时进行。到时船主点香烛，烧纸钱，放鞭炮。造船师傅安上圣钉，再用红布把船眼睛蒙住，待到新船下水时再开启。
当今的渔船大多为大马力钢质渔轮，渔轮的船首，刷印的是鲜明的船号。至于船眼睛这一习俗，只在小型的木质渔船上保存着。
以上的新闻报道里处处透露出远古的信息。由于渔民把木船当作“木龙”，实际上当我们中国人说“龙的传人”时，我们在暗示中国人曾经的海上民族的身份。我的意思是，所谓“龙的传人”这一称呼很可能与“三代”时期有关，至少在商晚期龙的符号或图形已经大量出现于各种器皿上，比如司母戊大鼎上的动物实际上就是“龙”。
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中国船上的十二生肖
有关中国的船文化还有一个很特殊的现象需要讨论。
前面我们曾经说过中国22个“天干地支”与腓尼基的22个字母以及与商人甲骨文之间可能有联系，在腓尼基人最擅长的生产生活工具船舶之上我们再次与他们迎面相遇。天干有10，地支12，合而为22。12地支有没有可能与12生肖有关？
邱国鹰在2004年12月4日《温州日报》还发表了一篇文章《船上的“动物世界”》，节选如下：
到洞头县 的渔村岙口走走，会听到一句顺口溜：“奇巧真奇巧，木船用火烤，划舟靠双脚，动物满船跑。”
在海滩，常看到渔民把木质渔船斜倾，然后在船底燃起熊熊大火。这时你大可不必呼喊“救火”，这是在为渔船“美容”呢！渔船在海上行驶时间长了，船底部会附生牡蛎等贝类，不仅影响航速，还会损毁船体，所以用火烧。
至于说到“动物满船跑”，那就得费一番口舌了。海是“龙”的世界，“龙王”统辖虾兵蟹将，是以海为生的渔民们心中的神灵。渔民把渔船幻化成一条木龙，船上不少部位以龙命名。渔船底脊最粗长的木料叫“龙骨”，这是全船关键处，犹如人的脊梁骨。龙骨接近船首处使之上翘的连接部位叫“龙根”，又因其位处船头，也有叫“头龙根”的。船头两根直竖的木条叫“龙须”，船板贴封其上，船首便更加硬挺坚固。船头两侧还钉有一双黑白分明的船眼睛，俗称“龙目”，以利眼观八方。作为民族图腾的龙，在渔民心中既是神圣的，又是具体的。
除了龙，渔船上的渔具还有不少以十二生肖命名。“鼠桥”：用以稳固船桅的楔木，有“四两拨千斤”的作用；“牛”：船桅系风向标的绳索；“虎尾”：船尾部与龙骨的交接部；“蛇索”：网具底部在涂泥上拖的粗绳，形如蟒蛇，闽南语又俗称“路蛇”；“车马”：收放船锚的转盘。闽南语锚的读音为“碇” ，渔谚有“船无碇，人无命”一说。木质渔船放碇收碇靠人力，推着转盘似马、牛推磨，故有此名，也有的地方称其为“拖牛车”的；“羊头”：打渔绳的用具；“猴头”：升降篷帆用的滑轮，喻其作用如灵巧的猴子；“狗腿”：为强化船体的硬度和拉力，在渔船后部加上的一根长木料，使船体后部呈上翘的形状；“鸡旗”：船桅的风向标用木料雕成公鸡模样，三角形的风向旗挂在鸡尾，所以俗称鸡旗。有些船的风向标雕的是龙头或乌鸦，就叫做龙头旗或乌鸦旗了。
船上的部位以动物命名但不属于十二生肖的有：船老大掌舵处的舵面叫“龟壳”，有坚固耐用的寓意；船前头直竖的几根木桩，用以置放船锚的俗称“鹿角”。另外，不同船型对渔具的叫法也略有差异，如从事钓鱼的船只，把放绲绳时掌握长度的绳索叫“鼠尾”；木帆船上也有把船首为加强船的拉力使之微翘的用材叫做“牛腿”的。而在舟山等渔区，虽然对渔具也以十二生肖命名，却因习俗和语音的不同而大不一样。他们把固定桅杆的插销叫“老鼠尾巴”，老大掌舵的舱叫“猴（后）八尺”，升降篷帆的滑轮叫“钩（狗）螺”，船舵露出水面的部分叫“雄鸡头”等。
上面谈到的这些名称一般用于木质渔船，如今许多渔民已改用铁质渔轮，除了少数渔具的俗名还保留之外，其余大多不用了。
十二生肖与天干的对应如下： 子鼠、丑牛、寅虎、卯兔、辰龙、巳蛇、午马、未羊、申猴、酉鸡、戌狗、亥猪。
西方十二星座：白羊座、金牛座、双子座、巨蟹座、狮子座、处女座、天秤座、天蝎座、射手座、摩羯座、水平座、双鱼座。
12生肖与12天干之间到底是何关系？他们与西方的12星座之间是否有继承关系，都是有待解决的问题。
我很愿意推测目前我们看到的这个生肖排序是腓尼基人在中国参与商朝建设时的产物，推理证据是这个序列以“子”为始。假如按照后来中国人的概念应该从“龙”始，然后是“小龙”之“蛇”，接下去是贵族才能使用的“马”，以及神圣的“羊”，因为后来中国人以“龙”为皇室象征。但在目前遗留下来的序列中商朝的“子”姓却为首，而中国又没有以“鼠”为荣的习惯，除了“鼠”随“子”贵一时还想不出来什么别的原由。另外，我考虑这是否是两种外语的一种双语对应，比如，“鼠”在另外一个体系中读“子”，“牛”在另外一个语系中读“丑”，“寅”就是“老虎”等以此类推，试错于一些古老语种或许有出路，当然首先是排查腓尼基以及腓尼基衍生出来的近亲语言，如希伯来语、阿拉伯语、南阿语等。
《希腊神话》中的腓尼基人（1）
《希腊神话》与《圣经》一样，都不是历史书籍，但他们却一定程度上反应了真实的历史；既然我们对于史前史没有其他的文献可以借鉴，那么参考这些文献就是必然的，而且是必须的。
越来越多的考古发现证明，《希腊神话》确实并非仅只是虚构。比如德国谢尔曼就以《希腊神话》为根据在考古发掘中证明了特洛伊大战并非空穴来风。
特洛伊城在今天的土耳其境内，这个古城在大约3000年前被希腊人因为夺妻之恨而毁灭，“木马计”是其中重要的一个情节。黎巴嫩这个腓尼基人的大本营处于亚洲，距离土耳其不远，部分腓尼基人因是特洛伊人而参加了这场大战。目前无法判断整特洛伊人是何民族，但有人认为特洛伊人就是腓尼基人 。
《希腊神话》中存在着大量的腓尼基人，他们生活在爱琴海两岸，其中的一部分后来在希腊本土获得发展。正是他们把文字带进希腊，大家公认希腊字母从腓尼基文字演化而来。文字是腓尼基人对于这个世界的最大文明贡献——此时再一次想起中国甲骨文的突然出现，以及甲骨文与腓尼基文字的一支“南阿”的接近，我们或许不仅要说腓尼基文字具有旺盛的生命力，而且要说腓尼基人是具有语言文字天赋的一群商人。
提及《希腊神话》中的腓尼基人起源，首先从其中一则广为流传的故事 说起。这个故事家喻户晓，大家早已熟知，但今天我们要从一个全新的陌生角度去看或许会有新的发现：
卡德摩斯（Cadmus，也有翻译为“卡达玛斯”）是腓尼基国王阿革诺耳的儿子，欧罗巴的哥哥。宙斯带走欧罗巴后，国王阿革诺耳痛苦万分，他派卡德摩斯和其它的三个儿子福尼克斯、基立克斯和菲纽斯外出寻找，并告诉他们，找不到妹妹不准回来。
卡德摩斯出门以后东寻西找，始终打听不到妹妹欧罗巴的消息。无可奈何，他不敢回归故乡，因此请求太阳神福玻斯·阿波罗赐给神谕，告诉该在何处安身。
阿波罗迅即回答说：“你将在一块孤寂的牧场上遇到一头牛，这头牛还没有套上轭具，它会带着你一直往前。当它躺在草地上休息的时候，你可以在那里造一座城市，把它命名为底比斯。”
卡德摩斯刚要离开阿波罗赐给他神谕的卡斯泰利阿圣泉，突然，他看到前面绿色的草地上有一头母牛在啃草。他朝着太阳神福玻斯祈祷，表示感谢，随后跟着母牛走去。
母牛领着他淌过了凯菲索斯浅流，站在岸边不走了。母牛抬起头大声叫着。它又回过头来，看着跟在后面的卡德摩斯和他的随从，然后满意地躺在绿草深软的草地里。卡德摩斯怀着感激之情跪在地上，亲吻着这块陌生的土地。
后来，卡德摩斯想给宙斯呈献一份祭品，于是派出仆人，命他们到活水水源处取水，以供神品饮。
附近有一片古老的森林，林中山石间涌出一股清泉，蜿蜒流转，穿过了层层灌木。泉水晶莹、甜蜜。
在这片森林里隐藏着一条毒龙，紫红的龙冠闪闪发光，眼睛赤红，好像喷射着熊熊的火焰，它身体庞大，口中伸出三条信子，犹如三叉戟，口中排着三层利齿。
腓尼基的仆人们走进山林，�