泄共恢溆凸艿牢巫矗暇砑父龀鲇途挠褪茄刈湃斯ね诔傻耐凉担渌偷搅队统ヌ崃兜摹Ｎ绦脑戳裘乐餮У氖鞘溆凸こ蹋⑾碌娜松谝桓鲈竿褪乔资衷谥泄拇蟮厣掀躺璧谝惶跏溆凸艿馈８瓯诘姆缪┍凰娜惹槿诨耍牍と艘坏烂把虾┕さ那榫埃两窳钍屠先嗣歉卸灰选Ｋ迪至巳松牡谝桓隼硐耄耍怀谱鳌爸泄溆偷谝蝗恕薄�
我的心也在为翁心源半个世纪前的功绩而震动。以我的书本知识，翁心源作为国民党部长之子，可以找到最舒适的工作，或者在重庆过花天酒地的生活，才是他的归宿。自从了解了翁氏父子，我不再认同这种人为虚拟的将世界划分如此简单的知识，因为这种知识轻视了中国知识分子从中华民族文化中生发出来的爱国、献身、敬业的民族精神的力量。翁文灏将科学与实业救国当作他的毕生理想，他不能不去教育他的儿子继承他的事业。玉门油矿是翁氏父子共同的生命。
在石油河峡谷上的平台上，有一座孤零零的坟墓，任凭戈壁风沙的剥蚀，捱度着岁月，除了仅存于世的石油老人对他的思念，不会再有人知道他的来历。没有清明的鲜花，没有春潮的新土，只有大漠晴空的明月和石油河汩汩的流水与他为伴。
墓的主人叫谭世藩，1895年生于广东，1924年清华大学毕业后留学美国，获博士学位，曾任广西大学化学系主任，广西建设厅厅长，是我国早期的化学专家。抗战爆发后，谭世藩携夫人流亡重庆。国破家亡，使他陡增对日本侵略者的仇恨，他到处寻朋访友，以期获得以已之长报国抗日的工作。恰逢玉门油矿大规模开发，急需炼油专家，他便应老同学金开英之邀，不计地位报酬，又携夫人从重庆来到祁连戈壁，鼎助金开英筹建炼油厂。为了开创我国的炼油事业，谭世藩作了当时无人可替代的贡献。
谭世藩时年已近五十，在油矿年青人的眼里是位可敬的长者。在我采访过程中，常听到老人们对他的赞叹和怀念的话语，与老人们往来的访谈书信中，也常见到回忆这位元长者的文字，可见他当年德行的高洁。
他没有子女，他的家便成了年青技术员每日下班后的乐园。这些年轻人不但要围桌打牌，而且还大吃谭夫人做的美味佳肴。每逢这时，谭世藩便像父亲一样笑眯眯地看着年轻人戏闹。
1943年7月2日（许多老人都记得这个日子）谭先生得了伤寒，躺下，没有上班，恰巧那天炼厂工作忙，年轻人晚上都没有到先生家去。在谭世藩的记忆里，这是第一个没有年轻人的夜晚，他感到说不出的孤独，但第二天年轻人结伙去探望他时，他仍恢谐地说：“都怪你们昨晚没来，所以我病了。”
哀痛的是，从兰州到老君庙八百公里的河西走廊上，竟没有一座称得上“现代”二字的医院，在远离都市的玉门油矿患上伤寒，只能依靠自身的抵抗力去与病魔搏斗。谭世藩没有战胜伤寒，在年轻人探望后的当夜去世了。他是老君庙故去的第一位高级工程技术人员。全矿陷入了悲痛之中。人们视他为为抗日捐躯的英雄，召开了隆重的追悼大会，将他安葬在石油河谷的最高处。
老人们对我说，谭先生以他的学术地位和声望，是可以不来大西北作这种实际生产工作的，可他来了，并且在生活和工作最困难的时候也没动摇他建设大西北的志向。他为抗日来，为抗日死，因此，成为我们年轻时代最值得尊重的人。
年轻人在河谷的山坡上修了一条小路，直达谭士藩的坟前，他们要让他每当朝阳从戈壁升起，便能看到他殉职的炼厂；每当夜幕降临，便能步下山岗，到炼厂继续完成他的宏愿。
1992年，台湾石油老人组织“玉门旧人访问团”，回到梦牵魂萦的玉门。在老君庙，在石油河畔，驻足长思，久久不愿离去。半个世纪如烟云流逝，唯有石油河水的流淌声响在他们的耳畔，有如他们青春的脚步。
玉门，是他们人生的骄傲。
访问团中有一位曾任台大中文系教授的女士，叫殷正慈，是原台湾中油公司协理詹绍启的夫人。詹夫人雍容高雅，学识渊博，闲谈中，常说些典故以助兴，让人感到交往中的轻松与享受。我是在陪同我的姑姑、姑父游颐和园时与她相识的。她高贵的仪表使我对她曾去过玉门产生了怀疑，加之我对访问团生出索秘的心理，因此游览中便时刻寻找机会了解她的经历。她的腿不好，姑姑让我多关照她，于是我们的交谈多起来，踏上十七孔桥时，我突然问她：
“詹伯母，您过到玉门吗？”
“当然。”肯定的语气中带有自豪。
我惊讶了：“您是大学的中文教师，怎么会去玉门？”
她凭栏眺望湖光潋滟的昆明湖水，似在追忆逝去的岁月。须臾，她慢慢地说：“我的先生为抗战舍弃一切到了玉门，我因敬佩他的爱国行动与他结了婚，当然要随他而去。”
我沉默了，心底涌流出崇敬的情愫。这种可贵的理想主义似乎如遥远夜空中的明星，令我产生隔世之感。与詹夫人的交谈，决定了我为探寻玉门之谜，舍弃三年业余生活的命运，毕竟我也是一个理想主义者。
詹夫人回台后，给我寄来了她在台出版的回忆文集《蓦然回首》中有关玉门的文章。她在文章中回忆去玉门时写道：“沿途行车三十余日，抵达嘉峪关时，已是十一月中旬。此地严寒，坚冰积雪，酷冷难当，寒风砭骨。当地谚语云：‘一出嘉峪关，两眼泪不干，向前看，戈壁滩，向后看，鬼门关’。”
当年西北路途之艰难正如詹夫人所言，令意志薄弱者十行九返。
但抗战的烈火鼓舞了大批有志的爱国青年，不惧险阻，跋山涉水，穿越戈壁，投入玉门的怀抱。
当年去玉门有两条路线：
一条从华北敌后和抗战前线赴玉门，先至西安，自西安西行，经宝鸡、天水到兰州，再沿河西走廊经武威、张掖、酒泉、嘉峪关到老君庙，全程1500公里。
一条从抗战后方赴玉门，先至重庆，自重庆北行，经遂宁、成都、绵阳、广元，进入陕西，经宁强、褒城，至甘肃天水，再西行经兰州、武威、张掖、酒泉，出嘉峪关到老君庙，全程2500公里。
原台湾中国石油公司协理杨玉壬峭ü业墓酶赣莸瞒胂壬鲜兜牡谝晃惶ㄍ迨屠先恕！捌摺て摺笔卤浜螅钕壬姹逼酱笱Чぱг毫魍錾挛骱褐小Ｃ娑云扑榈纳胶樱⒅究谷毡üＫ衔凸ひ凳强拐绞逼谄惹卸按蟮氖乱担弦岛蟊阃渡怼案仕嘤涂蟪锉复Α保晌夜脑缙谑腿恕Ｋ氖旰螅椤队腿嗽蒲獭罚钥⒂衩庞涂笕缪痰耐拢髁苏咽竞笕说幕匾洹Ｊ橹卸源哟蠛蠓礁坝衩磐局械拿枋觯侵两裎刮宜占降淖钗昃〉淖柿稀�
1940年7月，杨玉а航馑牧究ǔ滴镒蚀又厍斐龇⑸先巍６碇破凭傻摹把蛎怠比杖张酌又缆芳蚵咳招惺徊蛔愣铩�
当年从重庆到老君庙2500公里的路程分为渝广、广兰、兰肃、矿厂四个区段，渝广（重庆至广元）段是最难行的区段，大小河川遍布，却难见一座桥梁，渡河只能靠船摆。全凭人力撑渡的木船，体积小得仅容一辆卡车，每逢过河，惊险万状。卡车上船前，先将两条宽尺许的跳板搭在船头，然后司机像演杂技一般开着车沿跳板上船，这时，船便像荡板一样晃动，稍有不慎，车就会滑落河中。到对岸下船时，同样险象环生。卡车到岸后，必须立即加大油门冲坡，如若遇到雨天路滑，冲坡不上，卡车便会倒滑跌入河中。为此，每逢雨天水涨流急的时候，卡车只好凭岸等候。
广兰（广元至兰州）段是最危险的一段，此段所经秦岭山高路险，令人胆寒。一天，杨玉а撼道肟焖痪茫郎弦蛔剑婧笫鞘喙锏南缕拢ǔ挡挥眉佑捅阈惺蝗绶伞Ｈ珩踩缈竦某邓俣倭钛钣癍＇产生恐惧感。他敲击驾驶室顶篷，希望司机减速，谁知司机只是转头向他得意地笑，丝毫不理会他的警告。杨玉钪碇瞥档男阅芗睿坏┥渤迪低呈Я椋突岢祷偃送觥Ｋ跛傥尥蠡隽偻返脑じ星顾诔刀ド舷蚩可奖诘囊徊嘁贫庋热艨ǔ党逑律罟龋部商登笊＞驮谘钣癍＇心惊胆战地做最坏的准备时，突然“嘭”的一声巨响，车头转向左方，直奔山谷而去。早有准备的杨玉Я⒖烫担婧罅窖勖敖鹦牵杳怨ァ４叫牙矗⑾肿约禾稍诼繁呱希ǔ狄阉穆殖旆律焦取Ｗ畈彝吹氖茄纤闹抖拮痈袄暇砉ぷ鳎拮由砘沉祝薹ㄌ担豢ǔ笛棺⊙浚父龌钭诺娜宋蘖Π岫ǔ担纳揭傲胫杏治薮φ胰饲缶龋乖谥谀恐律胍鞫馈�
汽车行到河西走廊上的兰肃（兰州至酒泉）段，因为戈壁上再无河流山川的阻绝，速度明显快起来，但石油老人却认为这是最为煎熬的路程，尤其是初次上矿的职工，面对越走越荒凉，越走越寂静的戈壁滩，禁不住产生出远离尘世的感觉。在这失去了生命色彩的灰蒙蒙的世界中，不愿讲话，不愿交流，更不愿谈到家庭，甚至不愿再睁开眼睛看车外那永远是一个色调的景致。西到阳关的艰难与痛苦，到这时才真正显现出来。之前的路程只是艰险，而河西走廊上的荒凉与寂寞给人的压抑，却能摧毁人的意志。不过，我没有听到玉门油矿有人赴任而半途退却的事情，从中可见玉门石油老人当年是怀着多么高昂的报国热情奔向玉门的。对于杨玉В捎谑锹《窘诘酱锶獾模蚨坏芰司竦目疾欤胰潭攘艘淮稳馓宓牧队Ａ蒌５暮缇碜怕斓姆裳裾胨频拇链套盼餍锌停凰婵穹绯逄於鸬母瓯诨粕常荡蜃帕趁妫萌烁械降赜目植馈Ｈ蓑樵诔瞪希桓艺鲅郏褚质苣岩谎幻胍幻氲剞叨茸糯笞匀坏男行獭�
杨玉Т舜窝撼蹈叭危蚕砹怂母鲈碌氖奔洳抛咄�2500公里的全程，每当回忆这段经历，便令他生发出为国赴难壮怀激烈的感触。
本文开篇中那位在北京机场为我介绍我的姑父、姑姑的吴德楣先生原是台湾中国石油公司协理，亦是杨玉У耐嗤В肓硗饧肝煌馐勘凇⒔ㄖ颈弦岛笙扔谘钣癍＇到达老君庙。这几位同学进入老君庙油矿的消息，拨动了另一位年青人的心，他就是当年“西北地质矿产试探队”队长史悠明的儿子史久光。这位史公子在北平与吴德楣自小学到大学都是同学，流亡西北后，先退学到西北公路局工作，一年后返校继续学业。就在他毕业后校方准备留他在校任教时，他得到老君庙几位同学的来信。老同学在戈壁滩上建设油矿的豪言壮语令史久光再也按捺不住献身大西北的冲动，与在校同窗蒋邻湘、靳叔彦结伴，从汉中起程，经四十余天的颠簸进入老君庙。二十年后，史久光成为开发大庆油田八大工程师之一，蒋邻湘成为玉门石油管理局副局长。这些人成为中国石油工业最早的钻井工程技术人员。
史久光在与我交谈时，谈起一张老君庙的旧照，照片上是四位身穿老羊皮大衣的年青人。此照在中国石油史学界是很有名的。在