啊。当然了。徐杰选择性的忽略了一些问题，比如说维内托级的两座主炮塔距离非常近，比如说黎塞留采用的是平甲板设计，而不是只有艏楼，再比如说，徐杰这艘战舰扣吨位现在有点严重。
在2周后。严博勋的电报又一次放在了徐杰的桌子上，而这回的电报上则说明了原版战舰存在的一些问题并不是特别严重，如果仅仅是在近海作战，这样的问题倒也没什么。但是如果在较高海况下作战的话，战舰埋首现象会比较严重，因为船前部重量过高，船首恢复会比较慢，而且火炮极易进水，尤其是第一座炮塔。而为了解决这个问题，要么加高炮位，但是随之又会带来中心过高，稳性下降的问题。到底是凑合还是大改。需要徐杰定夺。
如果华夏海军还是在近海作战的话，徐杰估计也就同意小改一下就行了。但是考虑到，今后华夏海军要在南海的另一端和强大的俄国舰队交战，那么就必须考虑适航性。按理说直接增加吨位最简单，但是徐杰还想在国内建造一艘。而国内的造船厂对战舰的吨位要求还是很苛刻的。吨位最多不能超过2万1千吨，如果要在国内造，那就必须限制吨位。。…。
不得不说，徐杰要求的有点多了，拥有战列舰的吨位和较高的航速。还要保证炮塔之间的距离，吨位还要尽量压缩，要知道，1战是的德国战列巡洋舰吕措夫号装备了8门12寸炮吨位就到了2万6千多吨，虽然，自己的新式战舰动力连吕措夫的一半正常功率都没有，虽然自己的3联炮塔更加节省重量。防护也没有吕措夫好。但是直接压了5000吨，还是有些过分。
徐杰这时候发现自己有些贪心了，就像葛朗台对自己的每一个金币都看的死死的一样。徐杰对战舰的吨位和性能也是相当苛求的。中轴布局不能改，3联炮塔9门炮不能少。炮塔之间的距离要保持这也是一定的，防护和航速，削减哪一项都是徐杰不愿意看到的。于是乎问题陷入了一个死结。…。
但就在这时，华夏设计局的一个叫肖傅翰的设计师提交上了一个设计思路，原来，在严博勋将相关问题发给徐杰的同时，也将同样发到了华夏海军设计院的几个资深设计师哪里，毕竟徐杰身为总理事情很多，最多也就是给个指示，而华夏设计院的这些人则是专门干这个的，他们有充足的时间去处理这件事。。…。
不得不说，那个名叫肖傅翰的设计师还真是兼顾了徐杰对这艘快速战列舰的要求，而且吨位也没增加，但是这个布局确实相当的另类！船首依然是艏楼布局，然后按了一座三联12寸主炮塔，但是另外两座炮塔则是布置在了后部。。其中第二座炮塔位于延长的艏楼上。而第三座炮塔则下降了一层甲板布局，而在后面两座炮塔之间则放置了辅机舱。
这样的布局不但很好的平衡了战舰前后的重量，而且节省了不少重量，比如说因为炮塔和辅机舱的后置，缩短了艏楼的长度。而且因为是尾部背负而不是艏楼背负，节省了整整一个炮座的重量。而且重心降低，稳性增加。可以说是个非常不错的设计，但是唯一的问题就是，这样的设计让正向火力大减，而重火力后部布置的方式，给人一种还没有开打就准备逃跑的感觉……。
而正是这种设计，让看过的人只摇头。海军部部长杨用霖甚至开玩笑说。这艘战舰更适合担任后卫！不过作为一个技术官僚，徐杰对这样的评价反而不太在意，他在意的只是这艘战舰到地有多高的性能。。…。
火炮后置又如何？两艘战舰船头对船尾的情况极少，至少双方纵向有一些距离，后面的炮塔在前面也有相当的射界，就如同他那个位面上法国黎赛留级战列舰一样，虽然炮塔全前置，但是后部只有60度是主炮无法覆盖的。所以说在绝大多数情况下，这样的设计并不缺乏正向火力，而在战列线上，双方都是侧弦交战。火力发挥问题上更是与正统布局无异。
“难看就难看点吧，反正一样使用，能打能抗能跑才是战斗力啊。”最终徐杰终于首肯，就这样，世界上第一艘后向火力比前向火力都要强大的战列舰出笼了。而当严博勋看到这个电报时，也有些无奈的摇了摇头，“不知道高傲的德国人是否会接受这样的布局，徐老大是一个实际的人，但是威廉二世可把面子看的很重啊。”而最终的结果则是，德国人宁可增加重量也绝不接受这种看起来随时准备逃跑的战舰，当然，这是后话，暂且不提。
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甲午之华夏新史第五百二十四章 战巡横空出世
1900年注定是不平静的一年，也注定是世界海军发展史上浓墨重彩的一年，如果说由华夏、德国和意大利掀起的无畏舰风潮迅速传遍全球导致各大列强主力舰大换血的序幕缓缓拉开的话，那么在1900年年中在英国阿姆斯特朗船厂和德意志威廉皇家海军造船厂开工的两级战列巡洋舰就拉开了快速战舰的无畏化进程。在这一刻世界为之震惊。整个世界海军体系重新跨入了新的时代。
在英国，皇家海军的掌门人费舍尔将军居然破天荒的亲自参加一型战列舰的开工仪式，并且亲手放下了第一块龙骨。在开工仪式上，费舍尔将军满脸的红光无法掩饰自己的兴奋与激动。“诸位先生们女士们，首先，我代表英国皇家海军和订购改型战舰的华夏海军感谢大家的到了。在你们面前的，是一艘前所未有的战舰。他的意义比前不久在德意志和意大利开工的两级战舰还要重大。”简单的开场白。。让人感到了皇家海军的霸气与自豪，当然也让在场的德国人和意大利人感到相当的不满意。这是赤果果的拉仇恨啊！。…。
“该型战舰才代表着未来海军发展的趋势，超高的航速和堪比战列舰的火力让这艘战舰成为了名副其实的杀手，前不久，我看到有的报纸在评论它时提到了改型战舰脆弱的防护，提出了它并不适合现在的皇家海军需要。”说到这里，费舍尔顿了顿看了一眼在人群中有些难看的杰里科。
在皇家海军的新造战舰计划中。曾经与华夏进行谈判的杰里科少将忠实的转述了徐杰和严博勋对于战列巡洋舰的担忧。即认为它只适合对付装甲巡洋舰这类的次级战舰，而并适在战列线上与对手交战。因为整条战列线将战列巡洋舰的航速死死的限定主。航速优势无法发挥，那么战列巡洋舰就没有任何优势可言了。
但是费舍尔回答的也十分干脆：“大英帝国的舰队就是要在对方将自己击沉之前先把对方打烂！我们要用绝对的火力优势将对方淹没，英国皇家海军从不用考虑能否在决战中击败对手，我们所担心的只有一件事，那就是能否追上那些胆小鬼。至于说在战列线上的航速限制，没关系，我们可以单独将战列巡洋舰组成一队。利用高速强占阵位。充分发挥航速优势。”。…。
而就在双方争论许久后，作为妥协。费舍尔决定同意建造新式的战列舰。但是在优先度方面，新式的战列巡洋舰更加靠前，而对于这个结果，杰里科表示接受。这已经是很顾及到他和他的那一派的意见了。只要有份额。能开工就行了，反正现在也不急。
“英国皇家海军并不惧怕任何来自海上的挑战，在舰队决战中，英国皇家海军有信心将任何敌人送进海底，无论是当年的西班牙的无敌舰队，亦或者曾经的荷兰人，还有后来的太阳王路易十四和拿破仑皇帝舰队都在一场场海上决战中折戟沉沙！”
“只有那些在海上四处游荡的巡洋舰，那些近乎于海盗行径的破交船。才是我所担忧的，但是今天。大英帝国拥有了可以遏制海上破交的利器！超高的航速足以让战列巡洋舰追上最快的巡洋舰，堪比战列舰的火力也足以将这些流窜犯撕成碎片。装甲巡洋舰终将被扫进历史的垃圾堆。而战巡终将称王！”费舍尔将军底气十足的说道！…。
费舍尔的演讲在世界上引起了轩然大波，作为这个星球上最强大海军的掌门人，费舍尔的话无疑带有极强的影响力。在对比了新舰数据后（不要惊讶，当时世界上的新舰数据多少都会留出一些，甚至在1战前德国还可以大量购买英国人生产的轮机组。）法国人和俄国人黯然失色，因为他们终于发现了，自己投入了大量精力搞出来的装甲巡洋舰在这个全新的海上巨兽面前也不过尔尔。。…。
破交型巡洋舰就不用多说了，在以前还可以仗着23节以上的高航速摆脱围剿，但是现在，人家主力舰的速度比你都高，还跑毛啊！一旦开战，这些东西撒出去的结果就是被战列巡洋舰一艘艘逮住然后吃掉。
至于说装甲巡洋舰领舰这种东西，当年法国人和俄国人搞出这个东西的时候用处就是用来压制北洋舰队的那些装甲巡洋舰。从实战表现上来看。。如果不考虑双方的素质的话，装甲巡洋舰领舰即使面对北洋最强的装巡也绝对不会落下风。仅从性能角度来看，法国人和俄国人还是十分满意的。但是当拥有战列舰级别火力的战巡出现后，俄国人和法国人突然发现他们的战舰速度不够快，装甲也有些不够了，于是乎，这两个和英国和华夏关系都不咋地的国家急忙开始了新的造舰计划，而俄国人的第二批海军军备计划也拉开了序幕！
而在不久后，德意志那边也传来了消息，作为海军方面的后起之秀，虽然无法和英国这样执掌海权数百年的老牌海军去比，但是其崛起风头迅速，已经隐隐有赶超法国之势。至于俄国人？在新舰下水之前，现在的俄国海军还真不如堵在自己家门口的德意志帝国公海舰队。虽然不像英国人那么嚣张霸气。但是依然让你不可小视。。…。
“从1900年开始，英国和德意志帝国之间的海上军备竞赛就从台下转到了台面之上。无畏舰的出现不但让整个海战模式发生了翻天覆地的变化，更是给予了两个国家一个机会，一个从起跑线开始竞争的机会！旧有的战舰一夜之间几乎过时，大英帝国数量庞大的旧式战舰根本不适合现在的海战，而作为新兴的工业国家，德国人终于抓住了这个机会，向着世界海权的桂冠发起了挑战！”——马汉。
“仅仅半年之前，我就曾经在日耳曼尼亚造船厂主持了德意志第一艘无畏舰的开工仪式，而现在，我很高兴我可以再一次站在威廉皇家造船厂的讲台上主持第一艘无畏式快速战列舰的开工仪式。和上一艘战舰一样。新式的快速战列舰也将出现在德意志帝国未来的海军建造清单上，并且与新式的战列舰一起，组成未来公海舰队的中坚力量！”从话语上看提尔皮茨的讲话远比费舍尔要低调。但是真正懂海军的人士却从中嗅到了极重的火药味！
“这简直是针锋相对啊。”一位出席了威廉皇家造船厂开工工作的英国海军军官在报告中这样写道。这位海军军官知道皇家海军计划将在近期开工一级无畏式战