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谈到此次活动为什么选择斯堪尼亚卡车呢？费昂娜说，“斯堪尼亚卡车是世界知名卡车品牌，拥有良好的质量，非常高的可靠性，并在世界各地拥有完善的售后服务体系，在用户的心目中拥有良好的信誉。在世界的绝大多数国家，我们很容易获得所需的配件和相应的支持与服务。”“为什么选择一辆二手的老型的斯堪尼亚卡车呢？112M型 ‘大红卡’属于斯堪尼亚的二系列的卡车，斯堪尼亚的卡车采用标准化模块组合方式组装，总的来说零部件通用性非常好。所以虽然这辆卡车是一款老车，我们相信它的质量。经过我们大家的经心改造，它已经成为我们旅行的最完善的装备。”“虽然我们已经在上装部分做了非常大胆的改装，但车头的机械部分基本是原来的部件，发动机是原厂的发动机，这几年经历了沙漠、雪地等恶劣条件，性能依然非常好，到目前为止还没有做过大修。”“我们曾在土耳其、坦桑尼亚和墨西哥去过斯堪尼亚在当地的特约维修厂做正常的保养。”
中国的道路法规是右侧通行，方向盘在左侧；英国是左侧通行，所以来自英国的“大红卡”的方向盘是在右侧的。费昂娜说，这对她根本不是问题，而且经过两年多，在世界各地、各种路况的磨练，对她来说，驾驶“大红卡”早已经是驾轻就熟了。在整个环球旅程中，在非洲的苏丹至埃塞俄比亚的一段路程最为艰苦。因为只有两三天的路段是算是有路的，绝大部分路段都是沙漠，所以每天都需要开足马力，否则很难前行。“斯堪尼亚是世界上最棒的卡车！”
在不同的国家和地区，“火石”小组的成员的人数是不同的，但是在中国这一段旅程中，却是人数最多的，达到33人，甚至还有新的成员从欧洲赶赴北京，再转机到西安，加入“火石”小组。他们认为东方独有的风土人情对他们来说是非常神秘的，具有着莫大的吸引力。尤其是乘斯堪尼亚卡车旅行，既能欣赏沿途旖旎的无限风光，又能够近距离地体验最真实的、具有异国情调的东方人的生活。
进入中国境内，其实还颇费了一番周折。费昂娜提前三个月时间与国内一家代理公司联系办理入境手。全部的入境手续，包括临时牌照等等总计花费超过了15；000美元。在其他国家，通常手续都很简便，也不会如此昂贵。
今年五月上旬，“火石”小组所驾驶“大红卡”从云南边境，进入中国，然后向东行至广西，然后北上至西安，再经过著名的丝绸之路，转经新疆的喀什出境。在中国境内主要设三个大站，昆明、阳朔和西安。在中国境内的行驶和各站的停留时间总计约为1个月。
目前“大红卡”正行驶在一望无际的新疆戈壁滩上。
甘南自驾万里游
新浪网友：饮马长城002
线路：
D1北京…石家庄
D2石家庄…太原…运城…西安…宝鸡…天水
D3天水…麦积山…兰州…临夏
D4临夏…刘家峡水库…炳灵寺石窟…夏河
D5夏河…拉不楞寺…甘加草原…青海同仁…隆务大寺…夏河
D6夏河…桑科草原…阿不去乎…碌曲…尕海…玛曲黄河第一弯
D7玛曲…朗木寺…达仓朗木寺…天葬台
D8朗木寺…迭部…腊子口…舟曲…武都…文县…广元
D9D10广元…汉中…翻越秦岭…西安…运城…太原…石家庄…北京
历经河北、山西、陕西、甘肃、四川五省
总行程：5250公里
人员组成：
海狼一家四人一辆02款二驱灰赛，KIWI及夫人，苹果，燕鱼一辆02款四驱红赛，3M，流沙，草原狼及夫人一辆02款二驱白赛，39度及夫人，俺与夫人一辆02款二驱灰赛，共计四辆赛弗16人。
时间：
2004年4月30日5月9日
D1
5月30日
16：00出发
17：21涿州：15元
19：41石家庄：65元
宿正阳宫饭店：100元/间
事先经过大家商议，一是石太高速修路只半幅路通行，二是五一出行车多易堵故提前一天到石家庄集合，事后在阳泉车站遇到北京车友是半夜2点离开北京的，事实证明这样做是有必要的。
当日行程：308KM
总行程：308KM
D2
5月1日
6：30出发
加油37L，130元
6：50鹿泉石太高速修路绕行307国道，过路10元
7：00井陉界
7：30开始堵车，正好遇一警车在前，随后紧紧跟上，在大车堆中左突右绕，从逆行与大车缝中拼杀出一条道路
8：30进入旧关石太高速
8：48阳泉服务站
10：20上大运高速
11：50灵石加油37L，130元
下雨有点冷，后来知道这是只天气变化的开始，把冲锋衣穿上
12：00运城
风陵渡过路：215元
进入陕西
3：18西潼高速
加油14L，50元
4：40接近西安时开始堵车
5：00过西安收费站：45元
注：进入陕西后很少看见中石化的加油站，而且加油站很少，几次因没有93#号油没有加，再上路后找不到加油站，几乎闹到油尽粮绝的地步，是垄断？
5：15西安绕城高速过路8元
出绕城高速15元
在西安频率上与老六亲切交谈，它乡遇亲人的感觉
西安南谷米加油站加油：43L，144元
总行程：1239KM
6：40离开服务区去向宝鸡，区间行程还有183KM国道
又开始下雨，车内视线渐不清，为了擦一下前风挡不慎将雨刷碰坏当时就不动了，全体车队慢行只靠前车的车灯为指引，待雨稍小按在新洲修车的印像大家齐上手把雨刷器修好了，事后证明多亏修好了，更大的雨还在前面呢
宝鸡过路：60元
过宝鸡过路：10元
从宝鸡到天水公路延山蜿蜒而上，外面雨下的正大，虽然黑天看不到什么，可是知道山很高，KIWI打头车在前面拿出钻山趵的看家本领，四辆赛弗紧紧跟随在黑夜的雨天转山，其中出现过几次险情，事后后怕
车行中突然灭火，幸亏事先带有易熔线换上，雨中慌忙摔在路边水沟里把手摔破，用红弗准备的外用药处理好，急忙赶路
10：50上到天水高速
12：00到达天水市
几辆车在城内转个够也找不到酒店了，最后苹果找了一个洗浴中心住了一个晚上，条件虽然差点可是洗澡还没问题，顺便蒸了一会消除了疲劳
当日行程：1242KM
总行程：1550KM
D3
5月2日
早饭牛肉面很香不贵两碗10元
10：00出发
11：00到达麦积山，
停车门票每家51元
麦积山遇到了难得的景色“麦积烟雨”，但因五一临近几省全到麦积山观光遭遇拥堵，这和前一天在天水找不到住宿的原因是一致的
12：30…1：10被堵在离开麦积山的公路上
1：10离天麦积山
2：30到达兰天高速
4：20走在富饶的八百里秦川景色各异及引人，定西开始下雪了
在路上遇到两起车祸，大家在台子里为自己提醒，并为其中的一起车祸报了警，好像兰州的车祸报警不是122，他告诉了我们报警电话让我们这些外地人为本地人报了警，之后大家又踏上了路途
定西服务区加油10L，35。8元
洗车5元（不应该洗浪费了时间，而且后面全是雪路没有洗的必要）
晚7：00到达兰州过路73元
在黄河大桥合影后向南212国道
这是最危险的一段路程之一，从兰州向南车队冒雪翻越七道梁（海拔3000多米），大雪在车灯前飞舞并埋平了大山的沟沟坎坎，车队小心翼翼跟在一辆本地大车的后面，越过雪山后车队进入洮河流域
这段路最值得回忆的：
洮河流域难见的五一期间大雪，一路大雪相伴压弯了路边已发芽树枝，一片银色的梦幻世界
车队行进过程中有一个疯子向车队扑过了，车队马上报警又鸣笛又躲闪才闪过
大家又紧张又疲劳，路上休息了几次，互相调济驾驶员
11：30车队进入临夏，临夏也在修路，39度未看清将车掉在沟里，大家齐心将车抬了出来又耽误了时间
住宿临夏饭店，打折标间80元/间
找到一24小时开门的小饭店吃饭被当地少数民族少数人拿了大头，16个人吃了496元的便饭（31元/人），这是我们出行期间最贵的一次，明显的菜价与菜单标价不附，有亏吃在心里，只能在这里劝大家再去时要多个心眼，事先有准备有措施
晚上紧急开会，主要议题以安全为宗旨：
1：统一计划行程，充分照顾到每一个的爱好与特点
2：已有人发烧拉肚子高原反应等，请做好准备，为万一出现的疾病应急
3：指定带队、住宿、定餐、安全专人负责
当日行程：562KM
总行程：2112KM
D4
5月3日
游览“陇右名邑，河湟重镇”临夏，这个中国的“小麦加”集回、东乡、撒拉、保安等民族与汉、藏、羌氐后裔的番族共同生息、和睦相处
游览南关清真大寺，红园，大拱北，
未尽的：
蝴蝶楼被一部队占用，虽经软磨硬泡当值的军官仍未通融，言语中似乎还提到了北京的“非典”，留下遗憾吧；
东宫没时间看；
宝安刀没时间买
午饭在临夏饭店吃的不错，草原狼专门安排确实是专业
1：10离开临夏去往刘家峡水库，因语言不通不辩方向道路在修在城里转了七八圈，其间准备不足的同学城里补充了棉服（多年未见的大雪天气骤冷，所有的衣服都穿在身上了）
15：10到达刘家峡水库
包了一条机游船300元，大家在船上游览刘家峡水库，黄河三峡的山水美景，舱内甲板上像机声响个不停，看来是都陶醉了
炳灵寺石窟门票20元
船家电话：13519003617，永兴号，很朴实的一家人
游船停车费：5元
9：27临夏加油：23。2L，80元后出发沿213国道南下
213在修路况不好，转向去往夏河的路时路况好起来
12：10到达静悄悄的夏河，海拔2900M，从这一天开始越来越高，不断冲破新纪录
住宿大夏宾馆4人间包间60元
停车费5元
当日行程：183KM
总行程：2295KM
D5
5月4日（呵呵，青年节呵，咋就忘了涅，看来不是青年人了，怀念年轻！）
6：00起床
去夏河西一公里处拍拉不楞寺，39度叫我的时候我还在梦里呢，大雪后冷，拿着相机的手都冻僵了，拍拉不楞寺的最佳位置在山上，爬山的时候感觉与平原已有了区别，
雪后的拉不楞寺很美，重重叠叠的寺院座落在大夏河边的山谷里，太阳出来了，金色的光芒从大小金瓦寺的瓦项上反射着，奕奕生辉
回到街上买了手套（3元）和围巾（6元）
重新换家宾馆雪域宾馆，24小时热水，昨晚那家虽然暖和但没有热水洗澡还满屋子耗牛味
每间140�