这一点，是日企韩企都比不了的。台塑到海沧建厂，不是因为海沧有多么的好，而是因为台湾的环境实在难以坚持。
苏城虽然不愿意在竞标期间和台塑勾勾搭搭，但竞标一旦结束，他就无比的需要台塑了。
王胜听明白了，却不好许诺，陪着笑了两声，道：“台湾政府不会同意的。”
“不一定是大中型的台上，中小型的台企，我们也欢迎的。我的那些邀请函，大家应该都看到了吧。”
“电视上都播了，说你居心叵测呢。”
苏城笑的畅快，道：“要的不就是这样的效果。我找上面要了很多优惠政策，基本上，海沧计划时有的优惠，台商来了，我们都能给出来。”
王胜说话一向飞快，想也不想的就笑道：“应该是台商来了，海沧计划时有的优惠，才会交给大华吧。你们拿到了1。5万亩的土地吗？”
“1万亩的土地。剩下的5000亩要等这1万亩土地用掉了，才给我们使用。不过，我担心的不是土地的事，确实是产业链的问题。我们需要大量的中小企业来海沧建厂，消化未来生产出来的乙烯，我想，这些企业也有降低成本的冲动吧。”苏城停了一下，问了出来：“台塑是否能够居中协调？”
中小型台企和大多数的华人企业一样，此时都艰难经营着一些中低端的制造业，原料成本和灵敏性是决定工厂生命的要素之一。可以说，许多工厂主稍有不慎，就会失去继续经营的权力，因此，现在并没有留给他们选择政治的权力。
在台湾继续生产，还是迁移工厂到大陆，归根结底是一个现实的考虑。并不会因为大陆的态度积极，台湾工厂主就会到大陆来。只有当大陆的优惠政策和低成本战略奏效，证明自己的性价比超过台湾。超过马拉西亚，超过印尼和越南的时候，工厂主们才会选择迁徙。
苏城以后世的眼光去看，可以轻易的发现，自90年代以来，随着大陆的基础条件日益接近亚洲四小龙，产业转移到大陆的就越来越多。台商迁厂到大陆。几乎变成一种常态化的事情。但是，自2008年的世界金融危机以后，大陆的运营成本逐年上升。土地成本和人力成本的提升，又将许多台湾、韩国的工厂逼到了内地或者越南等新兴国家，甚至在美国提出补贴以后。有工厂迁回美国本土生产的。
整个过程，从宏观上来看是非常顺畅的。投资客就像是没有思维的细胞似的，追逐着金钱的脚步，没有丝毫的停息和犹豫。
当然，投资客本身也许是有过思考的，但正是他们追逐资本利润的思考，制造了市场流通。
苏城也因此期望能用优惠政策和低廉的成本，将资本细胞们，重新拉到大华的海沧基地来。10年或者20年以后，那个时候的海沧基地衰老了。大华的资本积累也多了，自然有的是机会讨论产业转移。
王胜打来电话，也是得到过授权的。他约略的考虑了一下，就道：“台塑居中协调自然可以，但总得有一个名义吧。”
“你们想要什么名义？”
“大华石化公司的股东。我们愿意出资的3亿美元。收购大华石化公司的30％的股份，同时和大华实业共同出资，经营海沧基地。”王胜飞快的说出了这句话。
大华石化公司的资产根本连3亿美元都没有，它的名下虽然有一些技术和专利，但更好的国外技术和专利，明码实价的出售。也用不了3亿美元。台塑买的等于是一个有海沧计划的空壳公司。
3亿美元买一个机会，这也算的上是大手笔了。
苏城呆滞了好半晌，接着醒悟了过来，王胜是讹自己呢，这是以进为退了。他立刻笑了，说道：“台塑不是真的想买大华石化吧。你们如果加入了海沧基地，台湾政府能善罢甘休？30％的股份说不定比100％的股份还糟糕。”
王胜笑说：“不试试怎么知道。”
“听说台塑向来喜欢做独门生意，让我们拿大头，台塑拿30％，王董事长能满意吗？”
“王董事长觉得这样也不错。”
苏城“扑哧”的笑了出来，道：“你这个说的太假。就算王董事长同意，他也应该是牺牲的心态才对，怎么可能觉得不错。”
王胜无言以对，道：“你分明是不想卖。”
“我确实也不想卖，但台塑也不想买。还是说中小型台企吧，你觉得他们有兴趣来海沧吗？”
王胜巧妙的转移道：“现在岛内在激烈讨论六轻计划。如果你们的海沧基地出成果的时间比六轻的讨论还慢，本地的企业主估计会等等看六轻了。”
苏城皱眉道：“六轻只有45万吨乙烯，够用吗？”
“王董事长已经准备扩建到80万吨了。”
苏城恍然，道：“有什么我能做的？”
“王董事长希望，在六轻申请和建设的过程中，大华实业如果能给予帮助，那就再好不过了。一旦六轻建成，我们也希望台塑和大华能够互通有无，互相通气。”六轻项目和海沧计划是重复的。但对工业乙烯来说，别说80万吨了，280万吨也不够使用的，照样得从国外进口。
不过，两个石化基地一前一后共150万吨乙烯，确实能够影响到东南亚以至于亚洲市场了。建立一个默契的关系，确实有助于双方利润最大化。
另一方面，六轻基地明显会比海沧基地的建设缓慢，到那个时候，大华实业将拥有建设过70万吨乙烯项目的有经验团队，对台塑的帮助勿庸置疑。
王胜的要求并不超出苏城的预计，他一口答应了下来：“没问题。我给你一个承诺。”
这种约定自然是不能落在纸面上的，否则立刻就是一个托拉斯的指控。
王胜满意点头，道：“接下来就只有一件事了，大华要以最快的速度，完成海沧基地的初步建设。只有见到了真正的工厂，那些企业主才会冒着莫大的风险，来海沧陪你建厂。”
苏城稳稳的点头。比起政治抉择，中国人显然更擅长创造工程奇迹。
……（未完待续
第三百二十三章 老板放手放胆，政府撑腰壮胆
王胜所说的一件事，实际是两件事
最快速度的建厂，其实也意味着更多的前投入石化基地并不是单独的工厂，它还有许多的配套例如道路，港口码头，发电站，机械设备，人员培训，技术准备等等一味的增加工程建设的资金，只是将更多的资金沉淀到了土地上，并不能产生回报
因此，早期投入的资金越多，付出的利息成本和风险就越大
在王胜和众多的台商看来，大华实业非得大毅力，才能做出这样的决定也因此证明他们确实有能力将海沧基地继续下去
令人跌破眼球的是，苏城只用了一天时间，就宣布加速建设这是由于双方的预期不同在苏城眼中，招商引资不仅仅是消耗自己一年七八十万吨的产能，还是令地方政府垂涎欲滴的政治命脉
是上家台企做海沧基地的配套厂，还是上家国内中小企业做海沧基地的配套厂，对福*建省政府或者海沧县政府来说，是有着本质区别的
不管别人怎么看，国内的大气候决定了数比内涵更重要只要海沧基地能引来上家台企，苏城非常肯定，国内企业乃至央企建厂时遇到的那些狗屁倒灶的破事儿，不会在海沧基地发生以国内私企的身份接台企的海沧计划，大华没有了台商的光环笼罩，至少需要地方政府的保护
从新闻里看到苏城的宣言的第二天，新兴集团的张建军就收到了大华的新合约和以前的不同这次以大华集团公司署名，并将海沧项目写入了其中自有电站、专用铁路、公路基建等等都是国企的强项，交给新兴集团自然一点问题都没有，事实上，大华早先为了争夺海沧计划，已经前做了许多布置，现在自然全都用上了这也是兑现10亿元国产化的承的段之一
进展当然是比语言更有效的说明
10月20日，苏城赶赴海沧，对奠基仪式进行最后的调整和检查
下了飞机就感觉到气氛陡然不同首先映入眼帘的赫然是一条横幅：计划经济讲级别，市场经济讲实力，招商引资讲服务
机场跑道上一溜烟的停着十几辆政府用车，既有奥迪100等德国车，也有皇冠等日本车头的一辆是奔驰，而且是省政府的车牌，不用说是某位省领导让出来的座驾
飞机上的空姐礼貌而坚定的阻止其他乘客移动，然后在舷梯上铺了红色地毯，再请大华实业的众人
站在飞机下方的，是以厦*门市政府官员为主的接待大军新市长唐安科精神抖擞的站在车边，与一众市府官员以接待外宾的礼仪，接待大华实业一行
寒暄过后苏城等人被送上了省政府的奔驰，跟在领头的警车后面，着双闪灯直接冲出机场
这种行为，放在任何一个时间里都属于嚣张行径，但不得不承认作为客人被动的享受这种嚣张的服务，感觉还是相当不错的
出了机场，能够看到外间也是一片的秩序井然
门口以往乱糟糟的出租车阵营也变了样出租车一辆又一辆的等在长长的甬道处，乘客依序上车，全部表收费，没有了讨价还价的麻烦
如果落在20年后这样的情景一点都不稀奇但在1991年就相当不容易了
随着车队的飞驰，还能看到更多的条幅：
“人人都是投资环境，人人代表开放形象”
“走千山万水，吃千辛万苦；说千言万语，想千方计，引千万投资”
舒兰挽着苏城胳膊，小脸贴着车窗，讶然中小声道：“咱们算不算是投资商？”
“咱们是，而且是投资商的骨头”
“为什么是骨头？”
“千金买马骨不过，咱们这根骨头，有时候也让人家恨的想使劲啃两口”
“哎呀，说的这么可怕”舒兰轻轻的捏了他一下，睁大了眼睛看着周围，一水的旅游心态
苏城微微一笑，他是有感而发他和大华的员工来厦*门很多次了，大部分时间是悄悄的来，悄悄的去大华实业在海沧投资了50万吨的甲醇项目，价值数亿美元但是，自从他们露出竞争海沧计划的念头以来，和市政府省政府的官员关系就变的微妙起来
一方面，政府积极配合，尽力资源和良好的环境另一方面，又讨厌大华对台塑的攻击和排挤
当年的地方政府，毫无疑问是希望台塑能继续海沧计划的大华的钱再多，对他们来说也是锅里的肉，和外面的野味是两个概念吸引外资，或者外商直接投资的名义，要比私企投资好听太多
现在则不同了，大华实业确定的拿到了海沧计划，地方政府已经没有了台塑的外资指望，只能将目标放在大华实业和他们引来的台商身上
如果将大华看作是台塑抛弃海沧计划的理由，地方政府肯定恨不得把大华的骨头啃下来，以泄心头之恨
不过，政府官员都是熟悉政治的，不管他们喜欢还是不喜欢大华实业，在没有其他选择的情况下，他们还是要把大华实业捧在心，含在嘴里……
车队自机场而出，穿过市区，一路不停的前往海沧县
每当经过一个十路口的时候，能够看到成群结队的交警出现，他们充当了人工红绿灯的作用，完全无视了真正的红绿灯，前许久就挡住了社会车辆，从而让搭载大华的车队能畅通无阻
偶尔遇到车流繁忙的地段，车队前方的警车还会用大喇叭喊话：“靠边�