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飞行员们在突破利沃夫方向上的敌军防御时，在强渡维斯瓦河和固守桑多梅日登陆场的战斗中，可谓是全力以赴。
我航空兵掌握了制空权，减轻了掩护地面部队免遭德军飞机突击的困难。诚然，在强渡维斯瓦河时，在桑多梅日登陆场的斗争过程中，敌人多次企图以其航空兵的密集行动来破坏我军调遣部队，破坏我军渡河；但是，他们在空战中总是遭到我飞行员的坚决还击。
在利沃夫—桑多梅日战役中，我们的炮兵表现也很出色。由于在突破地段建立了较大的火炮密度（每公里正面达250门），所以能压制敌纵深约10—15公里的防御地带。炮兵保障了突破和纵深战役的同时实施。它在“科尔图夫走廊”战斗中发挥了特殊作用，在近卫第3集团军和坦克第4集团军进入突破口时，保证了翼侧的安全。敌军坦克从南北两面实施的所有冲击均未成功。表现突出的有炮兵军军长П·Н·科罗利科夫、突破炮兵师师长В·Н·科法诺夫、Н·Ф·萨尼科、В·Б·胡西德、С·С·沃尔肯施泰因。
战役过程中炮兵广泛实施的火力机动和兵力机动，对坦克集团军行动的保障，以及在桑多梅日登陆场对敌坦克冲击的巧妙抗击，值得特别重视和深入研究。炮兵在占领和固守桑多梅日登陆场中，起了特别重要的作用。
利沃夫—桑多梅日战役还有一个特点，即方面军同时在俄罗斯拉瓦方向和利沃夫方向上实施两个强大突击，组织两个突破。一个方面军实施两个突破，这是一个责任重大的决心。然而，战役进程表明，战略性胜利的取得，正是由于一个方面军实施两个突击的结果。我们所拥有的兵力兵器，方面军、集团军和兵团首长、司令部对部队的灵活指挥对此起了保障作用。
当然，只有训练有素、组织良好的方面军领率机关和方面军司令部才能胜任这些，我们的领率机关和司令部就是这样的集体。
我还想谈一下战役的工程保障问题。在所有的战役中，工程兵部队都担负着极为重要的任务。在春季道路泥泞不堪的条件下开辟通路，在为展开进攻的兵力兵器而准备登陆场，在保障强渡江河、保障渡口的时候，工程兵部队的工作量特别大。
我们的工兵在组织保障渡河方面特别忘我地工作。应指出的是，工程兵部队在构筑渡口期间，受到了较大损失。特别是在桑多梅日登陆场近卫第3集团军的战斗中，损失尤为严重。
在所有战役中，情况要求所有后勤机关最大限度地靠近部队，机动现有储备物资。在利沃夫—桑多梅日战役中，为了给在利沃夫接近地上行动的近卫第3集团军和坦克第4集团军运送燃料和弹药，必须寻找迂回通路。这些迂回通路均在第13集团军的进攻地带内。在象乌曼—博托沙尼战役这样的战役中，各后勤机关是在道路泥泞难以通行的条件下完成大量艰巨工作的。在利沃夫战略方向上，道路网要好得多。然而，军队的物资运输，方面军或集团军的物资机动等问题，要求我们的后勤机关具有高超的应变能力和处理事务的能力。常常需要使用方面军运输工具从集团军军需库将物资直接运到部队，有时从方面军军需库将弹药和燃料直接运到发射阵地。
所有战役的经验，特别是利沃夫—桑多梅日战役经验表明，为了实现后方机动，方面军首长必须掌握足够数量的、具有高度通行能力的用于运送弹药和燃料的运输工具，方面军移动基地和集团军移动基地。为领导这些移动基地，掌握有必需物质器材和技术兵器的方面军后勤部和集团军后勤部，须分别派出作战组。
物质技术保障问题在首长和司令部，特别是在后勤机关的活动中始终占有重要地位。因此，作为方面军司令员，我不是偶尔，而是经常地研究后勤方面的问题。和在其他战役中一样，方面军的一名军事委员会委员专门负责监督后方机关的活动，帮助他们工作，根据需要，代表方面军首长采取必要措施和下达相应的指示。
方面军部队在利沃夫—桑多梅日战役中取得了巨大的战略战役胜利。对此，最高统帅在命令和嘉奖令中给予了肯定。
在实施大规模战略性战役过程中，当双方参战兵力达上百万人时，偏离事先拟制的行动计划总是难免的。这种偏离是由于情况发生变化和敌人突然采取对策所致，而这些对策很难完全预见到。
在我方面军当面行动的敌〃北乌克兰”集团军群，拥有充足的机动兵力兵器，部队战斗力强，作战顽强，特别是在防御战中。在运动战中，不能排除对方实施反突击和将部队转入进攻的可能性。所有这一切，首长在指挥部队时都应考虑到。就是在情况瞬息万变的条件下，也必须得心应手地指挥部队，以达到粉碎敌人，取得决定性胜利的目的。这就是首长的指挥艺术。我认为，我们在利沃夫—桑多梅日战役中做到了这一点。
对于我方面军当面，特别是利沃夫方向上敌军集团的情况，对于敌军防御配系和火力配系，对于敌战役预备队可能的机动，我们都了解吗？是的，我们是了解的。上述各点在拟制利沃夫—桑多梅日战役计划时都已估计到，并形成了实施两个突击，在两个方向上突破敌人饬御的决心。
如前所述，敌人在利沃夫方向上凭借有利地形，组织了强大的纵深梯次配置防御。因此，仅在这一地段突破其防御，就可能给我们部队造成极大困难。
我们首先考虑到了上述情况。因此，我在大本营报告战役计划时，坚持实施两个突击的意见，虽然斯大林不同意我的意见，并建议只在利沃夫方向实施一个强大突击。我论证了关于实施两个突击的观点，说明敌人已经在利沃夫方向上组织了坚固防御，可使用战役预备队很有把握地制止我们的进攻。而在两个地段实施突破，将有利于取得战役胜利，敌人也难于机动预备队。
诚然，我们也并不认为，在利沃夫方向上突破敌军防御将是轻而易举的。因此，战役计划的拟制，战役的准备工作，都进行得非常仔钿。各级指挥员在现地认真研究了敌军防御性质。将通过各种手段侦察到的情报加以综合归纳，标在空白地图上，并传达给营长、连长。炮兵和航空兵不是对面上，而是对具体目标进行射击和突击。无论是我，还是集团军司令员、方面军炮兵司令员、集团军炮兵司令员，都明确并检查了计划规定的炮兵、航空兵的任务。此外，还检查了部队中支援炮兵群的组织情况。
战役过程中，在利沃夫方向上，敌军防御战术地幅内的支撑点被压制住。第38、第60集团军虽然占领了敌军第一道防御地带内的支撑点，但是，未能在进攻的头一天完全突破敌军的战术地幅，因为其纵深大。
此外，在第38集团军突破地段，敌人用两个坦克师的兵力实施了反突击，迫使该集团军部队后撤2—4公里。同日，我航空兵和炮兵对反冲击之敌实施了密集突击，恢复了原态势。结果，敌人遭到重大损失，而第38集团军连克敌防御地区，继续实施进攻。在第38集团军的地段上，特别是在其左翼，继续顺利地发展突破，近卫第1集团军突击集团的进攻促进了突破的发展。
我不同意这样一种意见，即敌人在第38集团军突破地段实施的反突击，是方面军首长、该集团军首长失算的结果，或是战役计划中的一个错误。德国法西斯统帅部采用了机动预备队的通常作法，对方面军进攻部队实施反突击。它企图破坏方面军的最初突破。在这方面它并没有什么新招。自古以来人们就懂得，敌方总是想方设法采取对策，破坏进攻一方的计划。第一次世界大战中这样的例子不胜枚举。战争的逻辑就是如此。
在第60集团军地段上对敌防御的突破，虽然进行得缓慢，但是很顺利。为在这一地段发展胜利，我们将П·С·雷巴尔科将军和Д·Д·列柳申科将军的两个坦克集团军投入了交战。
近卫坦克第3集团军经亚沃尔斯基耶森林向利沃夫西部实施迂回机动，并从西实施突击，解放利沃夫，都是由当时局势的特点所决定的。
我想补充的是，军事历史无需虚构就充满着很多富有兴趣且重要的事件，这些事件值得真实地反映到文学作品中去。
还应指出， 由我向大本营报告的方面军进攻战役计划仅有唯一的一份。这个计划是由我、军事委员会委员К·В·克赖组科夫和参谋长В·Д·索科洛夫斯基共同签署的。
这个战役计划是参谋长亲笔写成的，并附有由方面军作战部长В·И·科斯特列夫将军绘制的战役计划示意图。
我向大本营报告并坚持的正是这个“两个突击”计划，即在俄罗斯拉瓦方向和利沃夫方向上同时实施突击。在此之前，未提及也未呈报任何利沃夫战役计划方案。
无论是在方面军司令部里，还是在现地，战役计划准备得都很仔细。谈到战役计划方案，则是一个创造性的计划拟制过程，方案应由方面军司令员同参谋长一起，亲自标到地图上。这些方案在任何地方都不能宣扬出去，况且，在方面军司令员定下最后决心之前，没有理由向任何人介绍计划方案。
在战争时期，为了只许方面军司令员，军事委员会委员、参谋长和作战部长全部了解方面军战役计划，大本营规定了极严格的制度。方面军野战领率机关的其他负责人，只能了解被批准的计划中与其有关的部分。
在解放乌克兰西部各州的过程中，123，000余名军人因表现了高超的战斗技能和英雄主义精神，被授予勋章和奖章，160人荣获苏联英雄称号。
И·И·雅库鲍夫斯基上校、В·С·阿尔希波夫上校被授予第二枚“金星”奖章，功勋飞行员А·И·波克雷什金上校被授予第三枚“金星”奖章，在立功的飞行员中，还有现仍健在的两次苏联英雄，宇航员Г·Т·另列戈沃伊，他当时在Н·П·卡马宁将军指挥的强击航空兵第5军的编成内作战，他荣获第一枚“金星”奖章。
应该指出的是，在这次战役中，И·С·波尔宾的轰炸航空兵第6军、В·Г·梁赞诺夫的近卫轰炸航空兵第4军、Д·П·加卢诺夫的近卫强击航空兵第1军、В·В·纳涅伊什维利的近卫强击航空兵第6军、Н·П·卡马宁的歼击航空兵第5军、А·В·乌京的歼击航空兵第7军和М·М·戈洛夫尼亚的歼击航空兵第10军的飞行员们表现很突出。
我因实施利沃夫战役而荣获苏联英雄称号。
作为对我的一位敬爱的人、列宁的战友的纪念，我一直保存着米哈伊尔·伊万诺维奇·加里宁当时寄往前线的一封信。
请允许我把这封信抄录如下：
“苏联元帅科涅夫同志，
尊敬的伊万·斯捷潘诺维奇：
为表彰您在与德国侵略者的斗争前线出色地完成最高统帅部所赋予的战斗任务，以及所表现的大无畏精神和英雄气概，1944年7月29日苏联最高苏维埃主席团颁布命令，授予您苏联英雄称号、列宁勋章和“金星”奖章。
现给您寄去列宁勋章、“金星”奖章和苏联英雄称号证书。紧紧地同您握手。
苏联最高苏维埃主席�