《1141-神秘帝国》

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1141-神秘帝国- 第28节


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向总统保证,若飞机被成功击中,飞行员将失去生命,飞机将不可辨认。古德佩斯特回忆说:“他们告诉我们这是我们所了解的形势的一部分,几乎可以肯定,飞机将碎裂,同时也完全可以肯定,飞行员将丧生……虽然他们可能会知道飞机从何而来,但也很难有令人信服的途径证明它。”    
    艾森豪威尔总统被说服了,相信一旦遭苏联导弹或防空火力攻击,该飞机及其飞行员将在劫难逃。“这是一种残酷的想法,”他在回忆录中写道,“但他们让我放心,执行这些任务的飞行员们受高度爱国主义、膨胀的英雄主义思想及某些物质诱惑的激发,都是出于自愿的。”    
    万一此悲观预测不准确,中情局决定让飞行员们带上自杀药丸。比塞尔要求中情局技术部的亚里克斯·巴特林医生找出合适的药物。巴特林推荐了瓶装一安氰化钾。战后,纳粹领导人赫曼·格林曾服此药在狱中自尽。一旦瓶子在飞行员口中破裂,他很快就会死掉。最初,比塞尔预定了六安,还配有L药丸。在飞越苏联的飞行中,飞行员可选择带一片药丸,而不一定非喝这种药剂。    
    药物的服用说明冷酷而简单:“如需服用应置于口中,用牙齿咬紧,双唇紧闭。药剂将在牙齿间被压碎。此时服用者应张嘴吸气,然后再闭上,尽可能长地屏住呼吸。约30秒钟后,服用者将失去知觉。此药服用无痛苦,但胸部或许有压迫感。服用者将毫无知觉地死去。”    
    直到1956年底,进入苏领空的第一轮飞行完成之后,卡米恩·维托驾驶U…2侦察机飞越保加利亚时,误服此药的危险性才被清楚地认识到。当维托在飞行前预吸氧气时,被派到U…2侦察机特遣队的一名空军助理把一丸L药丸放进维托增压服右边的膝盖口袋里,很明显,他不清楚这位飞行员喜欢把柠檬糖塞到同一个口袋里,以在长途飞行中润润喉咙。在飞行中,飞行员们可以偶尔打开头盔。几个小时后,当在保加利亚上空飞行时,维托无意识地从那些坚硬的糖果中掏出了药丸,打开头盔上的面罩,把它倒进嘴里。幸运的是,当他没有尝到期待的柠檬味时,他没有咽了它。他把它吐到手里。得知此事故后,比塞尔的一位助手命令将这种药丸装到小盒子里。    
    过了很久中情局才认识到,如果L药丸意外地在飞机内破裂,使机舱充满致命气体的话,也会夺去飞行员的生命。这种药丸最终被一种同样有效,但挥发性较弱的杀手——掺了海藻(一种贝类毒素)的注射针代替。这些致命的发明是中情局调制的生化武器的先驱。在中情局试图暗杀那些敌对外国领导人如刚果的帕特里斯·卢蒙巴和古巴的菲德尔·卡斯特罗等并不成功的行动中,就曾使用过这些武器。    
    5月底,艾森豪威尔总统在思索是否使用U…2侦察机时,他非常清楚,如果此飞机及飞行员被苏军俘获,克里姆林宫将取得宣传上的巨大胜利。当年早些时候,莫斯科发现了美国空军投入急流中以期被带到苏联境内的许多气球,已经算是一次意外成功了。那次被称做“吉妮翠斯计划”的侦察行动是用于拍摄如U…2侦察机飞行一样的高空照片的,其受控性虽差,但安全性更高。1955年12月27日,艾森豪威尔总统批准了那项计划。接下来的两个月中,空军将516个气球送进西欧上空,预计它们将飘过东欧、苏联和中国。在理论上,一旦那些气球进入西太平洋上的国际领空,胶片盖将重新合上。    
    只有46只气球被收回来了。其余的或消失或被苏联和其他社会主义国家截获了。苏联人愉快地控诉这些他们称作“间谍气球”的侦察设备,在莫斯科展览了收集到的气囊、照相机和发射机。正如给U…2侦察机飞行准备的掩人耳目的说法一样,艾森豪威尔总统政府尴尬地宣称这些气球是用于监察高空天气状况的。世界上大多数国家,包括美国新闻界都很怀疑这种解释。2月19日,《纽约时报》随军记者汉森·鲍德温暗示读者,这种解释严重破坏了公众对政府的信任。鲍德温怀疑气球飞行的潜在军事收获是否大于它们被发现带来的政治破坏。    
    艾森豪威尔总统认为它们得不偿失。他终止了那些行动,他说:“气球给民众的愤怒提供了更多合法借口,得不偿失。”    
    3月中旬,崔宁将军又出乎意料地提议另一项海拔更高的飞行路径的气球计划。显然,总统已被空军的顽固坚持激怒了,他回应说 :“不再对任何气球感兴趣。”    
    5月31日,杜勒斯和崔宁呈交给总统一份正式提案,开始U…2计划。那份高度保密的文件题目为《感光板可操作计划》。它要求先在东欧作一些预备飞行,然后在约一周之内,开始在苏联执行首批任务。艾森豪威尔总统对此提议的审查由于他6月7日的肠病被搁浅。    
    当总统正从紧急手术中康复时,在英国的U…2特谴队转移到了西德威斯巴登一个空军基地。地点更换是因为早些时候在伦敦外朴茨茅斯港发生的一次侦察事故。4月,赫鲁晓夫访问英国,英海军上将派一名蛙人去探测来访的苏联巡洋舰弗拉基高加索号上的螺丝,被该船上的船员抓获并杀死。几天后,蛙人莱昂内尔·克拉比的无头尸体浮上海岸。这次拙劣的侦察行动曝光后,首相安东尼·艾登罢免了英国情报局长。由于担心再遇到尴尬的情况,他后来要求华盛顿不要将英国作为U…2侦察机飞入苏领空的基地。约翰·福斯特·杜勒斯、艾伦·杜勒斯和比塞尔决定请求西德大臣康拉德·阿德诺尔在本国为U…2侦察机提供基地。比塞尔飞到波恩向他讲明情况并向他展示了拍摄的美国城市的实验照片后,阿德诺尔同意了此想法。6月11日,向西德转移的行动开始了。    
    此时,比塞尔已等不及要立即起飞了。6月20日,星期三,比塞尔利用总统授权的空军东欧入境令,命令U…2侦察机在敌境(东德、捷克斯洛伐克和波兰)内执行首次任务。5月31日,呈交给艾森豪威尔总统的执行计划提到了那些预备飞行,但比塞尔并未明确请示总统。6月20日日出前,U…2侦察机飞行员卡尔·奥弗斯特里特从威斯巴登起飞,向东方渐亮的天空飞去。他安全飞过三个前苏联盟国。两日后,飞行中拍下的照片被送到华盛顿进行分析。阿瑟·伦达尔和同事们都认为那些照片质量上乘。    
    在奥弗斯特里特飞行的次日,基利安和兰德陪同比塞尔到白宫与病中总统的代表古德佩斯特进行了一次至关重要的会面。三人向他展示了一些U…2侦察机新拍的照片,并陈述了比塞尔的计划:一旦天气允许立即飞入苏领空。古德佩斯特告诉来访者说,总统已同意了5月31日的飞行计划,但他希望首批飞行尽快全面地覆盖一切。古德佩斯特解释说,总统的意思是利用苏联境内的飞行,尽快进行下一步行动。为了能让总统及时了解和过问,古德佩斯特告诉比塞尔“每一步行动都必须先告知总统”。总统还希望飞行开始后定期获知最新情报。古德佩斯特在一份措词谨慎的备忘录里总结了此次谈话,隐晦地提到此“侦察计划”,但并未点明其目的及U…2侦察机的存在。    
    四人还讨论了可能出现的问题,包括飞机被俘或击落。正是在此次讨论中,基利安和兰德质疑了比塞尔借助天气调查掩人耳目及如果U…2侦察机暴露,否认美国侦察责任的计划。这是基利安和兰德没被通过的少数几条建议之一。    
    终于,比塞尔得到了他所需的“通行证”,现在埃森待命即将进入苏联。比塞尔还通知阿登纳即将首航。但得等崔宁将军对莫斯科的访问结束——他是应赫鲁晓夫之邀去参观6月23日开始的莫斯科飞行表演的。崔宁要求在美国代表团月底离开苏联之前不得进行首航。    
    7月2日,比塞尔批准了两次在东欧的飞行,范围包括捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、东德、波兰和保加利亚。那天下午,他和杜勒斯的副手卡贝尔将军向艾森豪威尔总统作了汇报。他们陈述了卡尔·奥弗斯特里特6月20日的飞行。至于其他方面,艾森豪威尔总统想知道东欧雷达是否追踪到了U…2侦察机。比塞尔汇报说,有几处探测到了,但那些雷达分析员误以为飞机是在42 000英尺飞行的,几乎比它的实际高度低了22000英尺。总统仍然担心会被识破,又问了东欧之行的其他情况。比塞尔告诉古德佩斯特,欧洲境内的苏联领土将会天气晴朗,最好能马上起飞。    
    7月3日,盖茨堡,古德佩斯特将这个请示转达给在此疗养的艾森豪威尔总统。总统批准计划于次日开始,为期10日。下午2点,古德佩斯特打电话给比塞尔,告诉他7月14日之前必须完成首轮飞越苏领空飞行。比塞尔希望能延长期限,问道,总统的意思是否指的是天气晴朗的10日。“绝对不是,”古德佩斯特回答,“是按日历算10天,连续时间。你只能希望老天作美了。”古德佩斯特在另一份提及此事的备忘录中写道,比塞尔同意递交追踪及拦截未遂的临时报告。    
    对这些限制,比塞尔并不感到意外:“我相信总统如此安排是希望能更好地控制我们的活动。他想让我们尽力在未来10天内飞行两至三次,然后停下来分析结果。事实证明这样做是明智的,因为就苏联的实力而言,飞越其领空确实是极敏感的行动。”    
    


第三部分第九章 勇敢地追逐(3)

    第一批飞行计划是在比塞尔和助手咨询了1955年12月依照兰德的提议成立的跨部门小组之后制定的。这个名为“特别要求委员会”的小组包括来自陆、海、空和中情局的代表们,主席是曾领导过中情局情报协调处四年、经验丰富的情报官员詹姆斯·Q。莱波。委员会开列了一份情报清单,包括那些莫斯科远程轰炸机、导弹、核武器潜在基地的情报。    
    即使是前两次飞行计划也有极大风险。正如比塞尔后来告诉迈克尔·贝施洛斯的那样,飞行小组对他说:“第一次就让我们逮个大家伙吧。第一次总是最安全的。”“2013号行动”要求从白俄罗斯进入苏领空,然后向北折到列宁格勒拍摄几个军用机场和制造核潜艇的海军造船厂。第二次飞行“2014号行动”将直飞莫斯科,U…2侦察机在空中俯瞰“野牛”轰炸机生产基地及拉明斯克轰炸机试飞中心,1953年“野牛”曾在那里首次露面。U…2侦察机还将拍摄一个导弹制造厂及一个火箭引擎中心。    
    华盛顿近午夜时分,比塞尔获知前苏联西部未来几天晴朗无云,便最终批准了“2013号行动”。指令通过一条横穿大西洋的秘密电缆传送到威斯巴登,那里已是7月4日周三的清晨。哈维·斯托克曼完成预备呼吸,登上一架凯利·约翰逊设计的飞机,飞机标着“NACA(国家航空咨询委员会)187”这与天气预报系统的民用航空飞机命名保持一致。直到那时,比塞尔才回家睡了一觉。    
    斯托克曼进入苏领空后不久,就发现他的飞行已被发觉,并正被追踪。通过朝下的U…2侦察机潜望镜,他看到米格轰炸机正从低空群集而来,并朝着他的飞机上升,直至达到最大高度——5万英尺(超过此高度,它们将翻转并坠回地面)。“他们拼命赶过来包围我
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