约翰的死给威廉很大的震动，他停止创作好几个月，心中充满悲哀。约翰的刀后来从沉船中找到并交到威廉手中，如今仍被他的后代保存着。
野蛮的屠杀“墨杜莎”号的木筏
1816年 大西洋
1816年，法国新的波旁王朝政府派出一支小舰队接管从塞内加尔到法国之间的英国殖民地圣路易斯港。舰队由四艘船组成：“罗依尔”号、“阿各斯”号、“艾克”号和“墨杜莎”号。“墨杜莎”号上载有一些乘客，其中包括塞内加尔的法国总督克劳耐尔和他的妻子瑞恩。此外，船上还有400名乘客和160名船员。
法国海军部委任一个没有经验的护航艇长胡格斯指挥这个舰队。胡格斯曾经当了20多年的官并且反对拿破仑。他的船员却一直效忠拿破仑，不喜欢这个反拿破仑的长官。
舰队于1816年6月17日离开法国。“墨杜莎”号不久就开到其他船的前面。航行开始的几天就出现了一些麻烦，预示着不妙的结果。这些麻烦包括船上的一名男服务员从船上掉入水中，船长和船员及乘客发生了激烈的争吵，这些人中包括许多仍然忠于退位的拿破仑皇帝的士兵。7月2日清晨，由于船长指挥和航行技术上的惊人的无能，“墨杜莎”号竟然在平静的海面和良好的天气中触礁了。船出现了无法补救的大洞。
船员们首先将重物扔到水中，想使船浮起来。但是被胡格斯制止了。到后来，他不得不命令弃船，虽然有17个人决定留在船上。因为船上只有6只救生艇，胡格斯用船桅和横梁造了一只木筏去救其他的船员，而250名地位显贵的人则登上了救生船。当用绳索拉那只木筏的时候，由于木筏的浮力有限，连通常的三分之一的人都装不下，所以把上面的食品供给扔到海里，以便让更多的人上来。等到所有的人都上来之后，木筏开始漂动，但因木筏上人多，吃水很深，移动很慢，救生船只能依靠木桨、方向舵和熟练的技巧才能前进。
救生船上的人不久就发现，要想拉着木筏前行实际上是不可能的。胡格斯下令砍断拉着木筏的绳索，让木筏上的人听天由命。
木筏上的情况很快恶化，上面的人们愤怒地把酒和面粉扔到海里并开始自相残杀。在第一天的夜里，就有20个人被杀或绝望地自杀。木筏上的水和食物迅速减少。到了第四天，木筏上甚至出现了吃死人的情况。到了第八天，身体健康的人不得不把虚弱的和受伤的人扔到海里。又过了几天，木筏上只剩下了15个幸存者。
13天后，“阿各斯”号几乎在非常偶然的情况下发现了木筏，并把它带到圣路易斯港。木筏上只剩下了5个人，其中包括一名叫查尔斯的非洲船员。两天后，这个非洲船员也死了。而当初自愿留在“墨杜莎”号上的17个人只有3个人生还。
“墨杜莎”号上生还的军医亨利，于1816年9月13日向政府提交了这次事件的报告。这次事件成为丑闻在法国政界掀起轩然大波。后来有关当局为掩盖真相，军事法庭将胡格斯无罪释放。
后来，画家杰欧多根据这件事画了一幅画。这幅画1919年首次在巴黎展出时，曾经轰动一时。这幅画现存于法国巴黎卢浮宫。
1980年，一艘配有电子探测设备的海军考古探险船来到“墨杜莎”号当年沉没的海域，发现了沉船证据，并且探明了“墨杜莎”号沉没的确切地点。
野蛮的屠杀致命的撞击
1826年 英吉利海峡
1826年5月8日，双桅帆船“布罗克”号离开杰西港。一直到5月29日，天气一直很好。5月29日夜里12点多，由于出现浓雾，海上一片模糊。这时，一个船员看见一条船飞快地向自己的船冲过来。尽管“布罗克”号的船员想尽各种办法避开那条冲过来的船，但那条船还是撞在了“布罗克”号的右舷，将“布罗克”号撞坏。两条船都陷入一片混乱，那条船上有4人死亡。在救援“布罗克”号船员的过程中，一阵大风吹来，一瞬间，那条神秘的船，就无影无踪了。
这时，“布罗克”号正在迅速下沉，14名船员爬上一只小船，有一个船员由于不能及时离开底舱而没能上船。小船上没有面包也没有水，除了一点奶酪外，什么也没有。小船上有两只桨，一个指南针，一个灯笼和一只雾角。
逃难的船员们朝着那条神秘的船离去的方向航行，希望能找到那条船，但什么也没发现。到了早晨6点钟，他们决定把船划向陆地。尽管气温很低，天气还算不错，但是，饥饿和干渴很快向他们袭来。第二天早上11点多，海上突然狂风大作，巨浪滔天，强风将小船向北方吹去。
到了第15天晚上６点钟的时候，小船上的人看见两海里外有一条船，他们欢呼着，想尽一切办法向那条船呼喊，打信号，但是那条船的人却始终没有发现他们。
这些遇难的人只好听天由命了，丧失了一切希望。其中一名叫约瑟夫的船员记下了后来发生的一切：
大约10点钟左右，我们的一个伙伴快要死了，他乞求上帝解救他。第二天早晨8点钟，我们围着他的尸体，打算把他扔到海里去，这时，一个被饥渴折磨得快要疯狂的少年说，他听到过类似他们遇到的情况，有人吃刚死去的人的身体。他想请大家允许他试一下，看看行不行。没有人反对他这样做。他拿起一把短柄小斧砍下死去同伴身上的肉吃了下去，然后又将肉分给每一个人。我们每个人哭着将肉吃了下去……
在以后的6天中，这些虚弱的遇难者陆续又死了6个。6月9月，最后剩下的4名船员被来自利物浦的“安妮”号救起。
野蛮的屠杀“堂吉诃德”号
1831年 大西洋
“堂吉诃德”号是一艘120吨的双桅船，1828年建于新布伦瑞克。1830年投入使用，先航行到纽芬兰岛，然后又到了西班牙的圣路卡港，在那里装了一船油开往利物浦。
10月23日，“堂吉诃德”号离开西班牙，但开船不久就遇上了风暴。11月5日，海上风浪越来越大，船在风浪中挣扎着前行。6时30分时，船的横梁在风暴中倒了下来，使船上的货物改变了位置。
甲板上，两个船员看到横梁砸断了索具，船帆歪倒在一边，船向右倾斜，船舱涌进了大量海水。前舱中的4个人有3个被淹死。船长和大副奋力从后舱往甲板上跑，上来一看，海水已淹没了全船。
剩下的船员全身湿透并且精疲力竭，在寒冷中浑身发抖。两小时后，在一次巨大的震动过后，船长受伤而死。第二天早上，另一个船员也死了。幸存的4个船员既无食物也无水，在船的残骸上漂浮着。
11月9日，又一个船员死去了，活着的人用绳子把他的身体绑住，以免被海水冲走，准备必要时以死人为食。11月10日，他们吃掉了他的胳膊。11月11日，吃掉了身体的大部分，11月12日，风暴减弱，但尸体也快腐烂了。11月13日早晨，菲利浦看见了一条船并发出了求救信号。
那条船是法国双桅船“克里斯”号，船上的水手见到信号，将他们救了起来。不久，幸存者又死了一个，最后只剩下大副克莱门特和菲利浦。他们在哈夫勒尔上岸，被送往一家医院治疗，在那里呆了17天，后来回到法国勒阿弗尔港。
10月19日，“堂吉诃德”号的船体被一个名叫瓦尔克的船主发现，那时这条船丧失了主桅，前桅也几乎没有了。三个月后，它被西班牙渔民打捞起来。1831年5月19日，“堂吉诃德”号被拖到岸边，虽然甲板上空空如也，但是船舱里的货物一切完好。
野蛮的屠杀了不起的格雷斯
1838年 英国的诺森伯利亚
在远离诺森伯利亚的法奈群岛的长石灯塔上有四个房间，房檐上悬挂着大大的灯笼，就是在这里生活着威廉姆•；达林夫妇和他们的九个孩子。除了格雷斯和他的弟弟威廉姆，全家都会在适当的时候离开家，而他们两个的任务就是在家照看灯。
1838年9月7日的凌晨，当格雷斯看到一只名为“福法西雷”的摇桨汽艇搁浅在一块岩石上时，威廉姆也在岸上，艇上六十人中只有十几个人还活着，他们正挣扎着往岩石上攀爬。
由于伤口暴露在外面得不到救治，已经又有两个孩子和两个大人在夜里死去。
黎明时分，格雷斯和父亲驾着小船在波涛汹涌的波浪中出发了，灯塔船向下沉着，尽管父女俩都是超群的驾船高手，但是汹涌的海浪还是将小船无数次地掀离航向，使他们距离福法西雷更远了。他们到达那艘已经被波浪击打得遍体鳞伤的汽艇时，首先带走了九个幸存者中的五个，将他们带到了灯塔岛上。
当父亲和两个获救的海员再次去救援时，格雷斯就和其他获救的人呆在一起。在这个安全的灯塔岛上，格雷斯和妈妈为他们疗伤、煮饭。这些人已经三天没有吃饭了。
9月11日当地报纸报道了福法西雷汽艇的遭遇。但只字没有提及达林救人的英勇行为，甚至有人还怀疑福法西雷汽艇上的船主有意派出不安全的船只，对救援的消息保持沉默。当流言蜚语逐渐减弱的时候，一个叫《便士邮轮》的报纸记者将威廉姆•；达林的故事报道出来，并大加渲染。接下来，各家报纸争相报道，一篇比一篇报道得勇敢、令人兴奋。
这次救援，尤其是格雷斯突然变成了传奇人物，她的行为成为了维多利亚女王时代最值得歌颂的女英雄。画家们拥向长石岛去将格雷斯那张秀丽的脸和纤细的手指以及那种人性挣扎中的痛苦描绘在狂怒的大海背景上；诗人和艺人称这种英勇的行动为“女性引以为荣的格雷斯和人类为之自豪的达林”，而小贩们则遍街叫卖与她的头饰相同的头饰和她在救援过程中穿过的衣服雷同的面料；很多船队被组织起来来到灯塔岛，人们就是为了看看格雷斯。一个公共组织为达林一家筹集了一份几百英镑的礼物，皇家慈善协会还专门送去了救生金牌和一套银制茶具。格雷斯和达林使人们充满了幻想。
她还像过去那样住在岛上，但现在的她整天被邮件、游客以及让她抛头露面的邀请包围着。1842年4月，她去了班堡看望姐姐并顺便办理一些财政方面的事，不幸染上了当时肆虐英国北部的流行感冒，格雷斯从此一病不起。
1842年10月，也就是那次英勇救援的四年后，格雷斯永远地离开了这个世界。她死于肺炎……这个悲哀的结局在给人们带来痛苦的同时，也使她在人们的心目中更加神圣。在众多悼念者的祈祷声中，她被葬在班堡教堂庭院的墓地里，悼念者同时也捐助很多钱，在她的墓上修建了纪念碑。维多利亚女王也捐出了20英镑。圣•；艾丹教堂做了一个彩画玻璃窗，纪念格雷斯在海难中救援的英勇行为。在这个村庄的小小博物馆里展示着当年她和父亲一起救援时所用的小船，由国立皇家救生艇协会负责管理。
野蛮的屠杀鲍尔和“总统”号
1841年 英国
蒂龙•；鲍尔，这个二十世纪伟大的电影明星的祖父，自己也是一个电影演员，并拥有相同的名字。1841年，他计划了�