皇绻ザ琅琶ㄓ玫缙�9个事业部能入选《财富》杂志500强。在韦尔奇执掌通用电气的19年中，公司一路猛跑，并因此连续3年在美国《财富》杂志“全美最受推崇公司”评选中名列榜首。
1981年杰克？韦尔奇执掌GE时，已有117年历史的通用公司机构臃肿，对市场反应迟钝，在全球竞争中正走下坡路。对市场感应敏感的韦尔奇认为，在全世界竞争激烈的市场中，只有在市场上领先于同行业，才能立于不败之地。
1960年，杰克？韦尔奇加盟通用电气公司的时候只是一名初级工程师，一年后他深切地感受到公司的官僚主义体制令人窒息，欲辞职另谋他就。在他的告别宴会即将举行之际，他年轻的上司鲁本？古托夫极力挽留他，在餐桌上对杰克？韦尔奇展开了近4个小时的说服攻势，最终使他答应留下来继续为通用电气效力，而杰克？韦尔奇的条件是他将不受公司官僚作风的滞碍。鲁本？古托夫此举为通用电气留下了历史上最伟大的商业领袖之一。
1981年4月1日，杰克？韦尔奇走马上任，成为通用电气公司第八任董事长兼CEO。杰克？韦尔奇争强好胜的天性告诉他，要想在变化如此迅速的环境中生存下来，通用电气需要一种新的观念，一种新的策略。
第60节：第五招商海竞流勇者胜（11）
随后他将公司员工从40万人精减至30万人，而通用电气的年收入则从250亿美元增长到1 005亿美元。在杰克？韦尔奇21年的CEO生涯里，曾经由魔鬼变成王子，再变成魔鬼，又变成王子。杰克？韦尔奇甚至一度成为“中子弹杰克”。在这反复转折的过程中，公司员工的素质得到不断的提升，而通用电气这个王子也愈发显得生气勃勃。
当时，与众多大型企业臃肿的组织机构相比，通用电气的组织机构是扁平式的，也就是说从公司的最高层到前线工作的经理之间只差一层。于是速度便成为各类信息以及决策上传下达的惟一风向标，从某种意义上说，谁反应最快，谁就能够获胜。同时这个组织结构内工作人员的风险也加大了，因为如果表现不佳，根本没有隐瞒的机会。杰克？韦尔奇这一石二鸟的决策使得公司每名员工都必须尽力做好工作，而且尽量避免失误。
精简、迅捷，是现代企业走向成功的必备条件，在他眼里“精简”的内涵不仅仅是指员工数量的减少，更指内心思维的一种集中以及外部流程的明晰。比如，他要求所有经理人员必须用书面形式回答他设定的五个策略性问题，问题涉及通用电气的过去、现在和未来，以及对手的过去、现在和未来。杰克？韦尔奇简明扼要的五个问题使每一个员工都明白自己真正该花时间去思考的是什么，而书面回答的形式则强迫员工必须把自己的思绪整理得更清晰。另外，杰克？韦尔奇还要求他的员工为各项工作勾画出程序图，从而能清楚地揭示每一个细微步骤的次序与关系。
成功来自迅捷，迅捷来自精简。这不仅是企业家需要掌握的商业要诀，也是常人在生活中应该遵循的人生规则。生活的体会与事业的秘诀相互渗透，这也是杰克？韦尔奇之所以成功的关键所在。
适者生存是大自然的演变规律，同样适用于企业的发展过程。当整个企业失去危机感的时候，就是一个成功企业衰退的开始。作为领导人一定要把员工头脑里小富即安的思想打掉，迫使员工不断地进化，只有这样才会换来企业真正的持续进步！要做一个伟大的企业，对待成就永远都要战战兢兢，如履薄冰。如果不是强者淘汰弱者，就是和弱者一起被淘汰掉，就会出现官僚主义，这些不利因素的存在都会阻碍企业的发展。而在市场经济化、全球化的今天，面对残酷的竞争，我们要学习韦尔奇的狼性管理。
第四十二式 胜向险中求
［张朝阳］现任搜狐公司董事局主席兼首席执行官。1964年生于陕西西安。1986年毕业于清华大学物理系。1993年获得美国麻省理工学院（MIT）博士学位。1994年任MIT亚太地区（中国）联络负责人。1995年底回国任美国ISI公司驻中国首席代表。1996年创建了爱特信公司。1998年2月25日，爱特信正式推出“搜狐”产品；并更名为搜狐公司。2000年7月12日，搜狐在美国纳斯达克成功挂牌上市。搜狐公司目前已经成为中国最领先的新媒体、电子商务、通信及移动增值服务公司，是中文世界最强劲的互联网品牌。
在信息化不断完善的今天，一提及搜狐就会想到其公司的首席执行官张朝阳。因为搜狐公司今天的发展壮大，离不开张朝阳的不惧困难，在逆境下的冒险精神。
1964年张朝阳出生在陕西省西安市，1986年毕业于清华大学物理系，同年考取李政道奖学金赴美留学，1993年获得美国麻省理工学院博士学位，1994年任MIT亚太地区（中国）联络负责人，1995年底回国任美国ISI公司驻中国首席代表。1996年创建了爱特信公司，1998年2月25日，爱特信正式推出“搜狐”产品，并更名为搜狐公司。2000年7月12日，在美国纳斯达克成功挂牌上市。
搜狐公司在1996年8月成立时，周转经费相当困难。做任何事情头三步难的问题同样摆在了张朝阳的面前。张朝阳只能凭自己的工作业绩来寻求投资，寻求投资的第一个步骤要先给自己定个价，张朝阳当时给自己的标价是200万美元，这个定价首先被张朝阳母校麻省理工学院的爱德华？罗伯特教授接受了。
第61节：第五招商海竞流勇者胜（12）
罗伯特是麻省理工学院出了名的投资专家，他愿意个人给张朝阳投资5万美元，买张朝阳的股份。但罗伯特不愿意立即投钱，他要等张朝阳再说服一个投资者，才愿意一块投。与此同时，麻省理工学院一个名叫邦德的学生（邦德的父亲是位亿万富翁）也表示愿意个人给张朝阳投资5万美元。得到这两个人的口头承诺，1996年5月张朝阳和ISI总裁谈了一下自己要开公司，写了商业计划，注册了自己的ITC公司，公司的中文名字叫爱特信，爱特信和爱立信名字很相近。张朝阳就这样依托MIT媒体实验室主任尼葛洛？庞帝先生和美国风险投资专家爱德华？罗伯特先生的风险投资支持创办了公司。后来，罗伯特和邦德一共投资了15万美元，尼葛洛？庞帝先期投资了2万美元，一共17万美元，去掉4万美元的律师费，还剩13万美元，张朝阳就用这些钱开始了自己的事业。整个1997年ITC靠着包括尼葛洛？庞帝后来追加的5。5万美元一共18。5万美元支撑下来。
现在想来，那时候发生的每一件事都成了历史，成了张朝阳个人生活中的一部分。如果搜狐没有成功，所有那些故事都只会像任何人的任何故事一样，付之东流，在时光的海洋里湮没无闻。现在回过头看当时的一些事，无不透露出张朝阳的冒险精神，同时使处理事情的过程都变成了经典。
1997年12月，张朝阳又进入了一个艰难的阶段，他第一次融来的18。5万美元所剩无几，已经到了连工资都发不出来的地步。张朝阳迫不得已，向给他投资的人发出了紧急求救，告知他的ITC为了竞争169网页制作，停下了其他网页制作业务，一时没了收入。三位投资者商议了一下，为张朝阳提供了10万美元的“桥式”贷款。这笔贷款不是投资，只作为张朝阳融到下一笔资金的“救济”，但归还时要给他们一些ITC股份。
早在1997年9月，张朝阳就开始着手第二笔阶梯融资的运作，但直到1998年3月，才拿到Intel和道？窃焦加在一起一共210万美元的投资。经过艰辛地融资创业，张朝阳的日子开始蒸蒸日上，1998年9月，搜狐上海分公司成立，1999年6月张朝阳赴广州、深圳、香港，与当地相关信息产业部门、电信管理机构及新闻媒体进行了广泛的交流，之后成立搜狐广州分公司，负责华南地区的业务拓展。这是张朝阳在进一步扩大公司规模、增强网络服务功能和提高品牌知名度方面的一次坚实出击。
2000年7月12日，对于张朝阳来说是个不同寻常的日子，搜狐正式在美国纳斯达克成功上市了。如今，搜狐网站每日的浏览人数已超过2 000万，注册用户近300万。张朝阳的事业真正地腾飞了。
张朝阳在美国融资的成功，正是张朝阳的一种冒险精神。
张朝阳当时在中国融资是不可能的，而去美国融资则比美国的公司在本地融资要难得多，因为风险投资都是很本地化的。一个公司，前景再好，别人不理解的话，都是免谈。许多人对给中国投资根本就不感兴趣，可当时的情况对张朝阳来讲，只有争取到融资别无他路。因为在激烈的市场竞争面前，商家争的是资本，同样也是风险。
“高风险，高收益”这是企业经营的基本知识，而这个法则也同样适用于经营个人。获得过成功的人，很容易产生一种偏安和害怕失败的思想。在这种思想的引导下，人们会下意识地规避风险，只去做那些自己绝对有把握的事。殊不知，拒绝了风险就等于拒绝了收益。
第四十三式 勇于选择
［丰田喜一郎］如果说没有丰田佐吉就没有丰田的话，那么，在丰田的历史上，还有一个人的名字不能够被忘记，那就是丰田汽车的缔造者——丰田喜一郎。1933年，丰田喜一郎在日本爱知县丰田市创建丰田自动织机制作所，1937年8月成立丰田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。他具有战略家的眼光，缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。
每个人的一生都不是一帆风顺的，都会面临着很多的选择。只有敢于搏击风浪的人；才会成为时代的弄潮儿。丰田喜一郎的成功源于他勇敢的选择。正是这样一位极具敬业精神且富有远见卓识敢于抉择的企业家，开创了丰田汽车公司的奇迹。
第62节：第五招商海竞流勇者胜（13）
丰田喜一郎出生于1895年；其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
丰田佐吉为了发展自己的工厂，将长子丰田喜一郎送到东京帝国大学工学系机械专业读书。大学毕业后，丰田喜一郎来到父亲的“丰田纺织株式会社”当了一名机师。然而，目光远大的他并不满足于眼前的成就。当他发现汽车能给人们带来极大方便时，预感到这一新兴行业具有广阔的发展前景，决定将其作为自己的毕生事业，他的这一想法得到了父亲的大力支持。
1929年底，他借出差的机会，花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。这次国外之旅给他留下了极为深刻的印象，坚定了他发展自己汽车事业的决心。不久，丰田佐吉去世，临终前，他将儿子叫到眼前，亲手将转让专利所获得的100万日元专利费交给儿子，作为汽车研究启动经费。
当时，美国平均每四人拥有一辆汽车。丰田喜一郎作了这样的构想：如果国内每10人拥有一辆汽车的话，1亿日本人需要1 000万辆；按汽车的平均使用寿命10年计算，每年需要新车100万辆；这是一个十分令人神往的巨大市场。当然，他�