领主世界- 第434节

当然，了让夏尔山地始终处于有利的位置，魔法传送卷轴就得严加保密。

夏尔山地表面上依靠队贩运货物，实际上是要依靠这些特别方便地传送阵来贩运货物。

到时候在运费上的优势就可以让夏尔山地在商贸上立于不败之地了。

之所以特别重视水运业，主要是因为东方那些国家，依靠并不特别发达的海运业就聚敛了大量财富，不免让人心痒难耐。

夏尔山地要组建船队，水手都是现成的，蔷薇女郎号因为海族入侵地关系一只停靠在布加尔港，上面的船员在丁克的安排下一直住在位于布加尔港的夏尔酒店分店。

虽说不相信夏尔山地的领主大人有能力重新恢复航运，但是丁克许诺的金币兑现地时候，所有船员都表示要和船长梅尔留下来。

现在由夏尔山地付给的生活费就要比当初蔷薇女郎号上地薪酬要高，如果有朝一日，奇迹真的出现，船队被拉起来，按照丁克许诺地薪金和红利，这些水手在几年之后有望成为当地的富人。

“正如外界所说，子爵阁下是一位极富商业头脑地人，能和您这样的人合作，简直是一种荣幸。”阿卡琳娜的话引得她身边的海族代表纷纷侧目。

这也难怪，在他们的记忆中，这位美丽的海族圣女可是从来不曾轻易称赞一个人的。即便是恭维，也不会从她口中出现。

“既然您这样讲，那么我就不妨将如何治理威尔斯运河，让他重新恢复生机的问题交给贵方。我想，海族世界个个都是治水能手，在这些问题上我们这些门外汉就不敢指手画脚了。”

“感谢您的信任。之前我还担心贵方会派人主持此事，害怕因为沟通的问题出现什么纰漏，现在看来，这种担心完全是多余的了。”

“另外，我们也希望贵方能够在海运上给与帮助。”

“这下我们可要明码标价了。”

一听对方直接谈到了钱，所有人的竖起了耳朵。

海运业能够带来怎样的好处完全不用赘述，东方那些富有的岛国已经向世人证明了这一点。

丁克笑了笑，伸出两个手指：“利润的两成。”

“三成！”阿卡琳娜说道，“我们不但可以为贵方提供相当仔细的海域图，还可以派遣熟悉各个水域的向导为你们指路，同时指派鼋人魔法师为你们的商船保驾护航，不过这些都是要另收酬劳的。”

“成交！”丁克说道，“不过，一旦接受了保驾护航的任务，贵方就有义务护送我们的船队安全到达要去的地方，如果出了什么问题……”

“我们将赔偿损失的一半！”

“合情合理！”

谈判完全出乎联盟高层的预料，不过倒是让大多数商人变得兴奋起来。

他们虽然想到夏尔山地的领主大人会出于商人的本能为商人争取一些好处，但是没有想到竟然是这样的大手笔。

重新恢复威尔斯运河的航线就让人喜出望外了，更别说利润更为丰厚的海运业了。

大陆联盟与海族议会的谈判进行了足足两天，每一天都有惊喜。

虽然表面上大陆方面让出了不少利益，但是总的看来，没有哪一样是吃亏的。

联盟官员中不乏那种对丁克的某些惊人之举生出不满的人，但是既然十二元老没有一个人提出异议，他们就将自己的想法掩藏了起来，并表示完全支持这个谈判代表作出~决定。

毕竟，联盟不期望别的，只需要丁克这次和谈能够尽可能争取备战的时间，至于他争取来的那些好处，完全不在联盟的考虑范围之内。

有就欣然笑纳，没有也不奢求。

正式的协议终于在和谈的第三天中午签署。

一共拟定了十六条合作的细则，以及一些相关的谅解备忘录，而协议的中心思想也被特别归纳了出来，作为以后两大阵营相互遵循的规范。

主体思想就是：互相尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处。

对于这个结果，联盟高层特别满意。这至少可以在道义上稍微约束海族议会，让他们在短时间之内变得安分。

阿卡琳娜暗中告诉丁克，这个协议签署之后，除非海族政权发生了更迭，或者大陆联盟单方面撕毁协议，否则海族议会是不可能主动违反协议规定的，因此他可以放心发展他的尔山地。

这样的保证对于丁克来说求之不得，大力发展夏尔山地，让这块土地成为世界上最富饶的就成了这个领主大人现阶段的目标了。

正文　67、论功行赏

和平协议的签订立即让那些陷入困境的商人们重新恢复了希望，他们重新拉起已经解散的商队，干起了老本行。

威尔斯运河的治理工程在协议签署后的三天之内就开始。

因为协议是在桑坦德城签订的，因此首先治理的就是桑坦德河段。

桑坦德城处于平原地区，河流在这一带相当平缓，河底不可避免地淤积了大量的泥沙，要想提高威尔斯运河在这一河段的运输能力，疏通河道就成了相当关键的工作。

由于战争的关系，绿港被毁于一旦，即便是重新修葺，也需要相当长的一段时间。

原本桑坦德城城主打算拆除原来的绿港，在这里重新兴建一处港口，但是按照奥兰多王子的建议，认为这里应该保留下来，作为海族和大陆联盟和谈的历史见证。

奥兰多王子作为这次抗海族入侵的英雄之一，已经成为索尔王国王位最具实力的人选，他的建议自然得到了城主的重视，呈报索尔王国王室之后，立即得到批示，认为奥兰多的建议值得采纳，如果桑坦德城的港口还有合适的选择，绿港就可以作为战争的遗迹被保留了下来。

港口的选址是什么难事，为在海族的帮助下，无论是挖深河道还是修筑港口都易如反掌。

新的港口位置被选定在绿港上大约两千米的地方，按照规划，这一次修建的港口比先前的绿港要大上整整三倍。

这还只是第一期工程，随航运业的发展，还可能进行第二期、第工程。

在海工程师地帮助下。这次修建进行地相当顺利。加上这是海族第一次与大陆合作。双方都投入了极大地热情。实际工期比预计地要短得多。

修建地过程中。就有不内行对这座超大型地港口做了评估。认为就质量和合理性而言。都称得上一流。

不久前还在进行你死我活地战斗。现在因为一个和平协议就开始精诚合作。没有人感到有什么不适应。反倒将这种看似不可能地情况归功于善于创造奇迹地丁克子爵。

诚如克里斯蒂娜预料地那样。联盟最终做出决定。在和约签署地第三天就由十二元老之一地弗洛伊德亲自带着联盟地官文。授予丁克一等伯爵地称号。

前面说过。这个伯爵之位和通常意义上由单个王室册封地有所不同。是全大陆范围地。

大陆封赏一位贵族。往往会授予一张盖有国王印鉴地委任书。但是这一次就不一样了。是所有联盟治下地国王们联合签署地。

虽说每个国家的王都都有高级魔法传送阵，但是这仍然是一个浩大地工程，人类世界的国家无论大小，总计一百零三个。

因此，这份正式的委任书预计会在三个月之后才能送到丁克手上。

外界普遍认为，光是凭借这点，夏尔山地的领主大人就足以有资格被永远载入史册。

被一百零三个国王亲自册封地一等伯爵，这种殊荣闻所未闻。这可要比某个国家的亲王公爵之类要来得显赫。

好在联盟与各个国家之间有相当紧密的联系，并且不怕这些国家会对这次全大陆范围内的册封提出异议，因此提前公布了丁克的新头衔。

索尔王国的国王奥法三世得到了奥兰多王子地暗示，非常慷慨地将布加尔港授予丁克，作为他的封邑。因此丁克名正言顺地成为布加尔港地主人。

作为一位一等伯爵，丁克完全有资格胜任城主之职，于是他在安泰因特的建议下向联盟提出申请，希望在布加尔港建立一座港口城市。

这个请求很快就得到了答复，同意他建立港口城市，但是具体地行政级别要根据港口缴纳的税收来决定。

一个没落地港口要被重新开发，目标是一个城市，这本身就值得关注。再加上这个未来的港口城市的主人的威名，几乎没有人怀疑布加尔港的前景。

不少人立即闻风而动，开始准备在布加尔港购置土地。

夏尔山地的土地被炒到了天价，没有人会轻易出手。

现在，布加尔港将被开发，有望在不久的将来成为一座新兴的港口都市，这里的土地将会在最短的时间内飙升到很高的价位，因此提前购置就成了很多有钱人近期内的投资项目。

然而，丁克并不缺钱，因此没有将土地出售的想法。

布加尔港的地理环境远比夏尔山地要优越，丁克准备拿出一套尽可能完美的规划图，将这里变成一个布局合理，经济繁荣的国际大都会。

虽然没有买到土地，但是夏尔山地证券中心发行了几套与布加尔港建设相关的证券。为了方便投资人进行证券交易，在布加尔港的夏尔酒店对面兴建了一座证券交易所。

从夏尔山地的第一份证券出现开始，就吸引了大量的投资者。虽然其间为了让这些投资者不要过于盲目，证券价格出现了几次人为的波动，但是总的来说，这些投资者都是赚了钱的。

于是，越来越多的人渴望通过购买证券来获利。

然而，证券交易只能在夏尔山地的交易所之中进行，大大制约了证券业的发展。也正是这个原因，证券投资仅仅局限于蓝天大草原附近，再远的地方就很少有人能够接触到了。

现在，丁克声名远播，夏尔山地被人重新解读，与之有关的很多奇闻事也被传得很远，其中就有关于证券交易的。

因此，在布加尔港的证券交易所发行证券的时候，不少人就抱着试一试的态度认购了。

而那些玩过证券，并对这种新鲜的事物抱有极大信心的投资者，近乎疯狂地购进与布加尔港有关的新证券。

很快，第一批发行地证券就被销售一空。当那些第一次接触证券的投资者回过神来的时候，发现证券已经在他们的观望中飙升了两三倍。

好在有消息说第二期证券即将发行，于是大家开始摩拳擦掌，翘首以待。

桑坦德港口的重建工程在协议签订后的第二个月就竣工了。

在此期间，丁克一边张罗布加尔港的扩建工作，一边在布加尔港下游选定一处环境特别优越的地区，准备兴建他的船坞。

工程开始之初，就吸引了大量地眼球。

倒不完全是因为是打着夏尔山地的旗号，而是这个船坞再一次震惊了世界。

船坞的规模相当大，三十艘大型商船在划定的区域一字排开，同时开工。

通常情况下，能够同时进行两艘巨轮的建造就被认为是大手笔。三十艘巨轮一起开工，那些懂行的立即意识到，夏尔山地这次又有新举措了。

一直以来，夏尔山地每次动作都会带来极其丰厚地利润，这在大多数商人脑海中已经形成了一种式。

他们绝不怀疑夏尔山地具备这种能力，于是对这些巨轮的建造相当感兴趣。

不少与夏尔山地打过交道的人开始寻机向丁克以及他身边地人询问，建设这些巨轮究竟要干什么，得到的回答是夏尔山地准备组建一支大型船队，恢复远洋航运。

起初，那些从事水上运输的商人们还担心夏尔山地组建这样一支规模庞大的船队会影响到他们地买卖，现在听说是