《大矿主》

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大矿主- 第320节


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    要不是唐风蛮横不讲理的强行并购了英美资源集团,那么等到时机恰当的时候。嘉能可真的和力拓一合并,到时候英美资源集团将米纳斯力拓项目的股份一转让。那么一头比淡水河谷要庞大的许多的庞然大物就会夹带着巨量的资金,在极短的时间内将巴西铁矿业冲击个乱七八糟,然后那些来自欧洲的资本力量就可以趁机吸纳巴西境内各个铁矿公司的股份,甚至一口气吞下淡水河谷也不见得是一个什么不可能的事情。

    这年头,玩的是资本,你有资本了。那么你就是就等于拥有了一切。而相比于欧洲的那些资本力量,巴西无疑还要差的远。

    世界第一大经济体美国,在前两个月忽然爆发的经济战争中都差点折戟在欧洲人的屠刀下,更别提一个发展中的巴西了。

    但幸好的是,唐风的出手。让欧洲人做了好久的计划直接夭折。唐风强行并购英美资源集团的这一手,宛若神来之笔,不仅把欧洲人直接打蒙了,而且还让焦灼中的巴西人看到了希望。

    与其让欧洲的那帮老牌贵族杀进巴西铁矿业,以淡水河谷为首的这帮巴西坐地户们,更愿意让唐风加入到这个圈子里。毕竟唐风身为华裔,而且还是美国公民,他的身份在先天上就容易被巴西人接受。

    真是因为如此,康拉德和佩德罗才决定把唐风也拉进这个圈子里。既然不想和唐风成为敌人,那就最好让唐风成为这个圈子里的人。

    对于唐风这个新近崛起的矿业新贵,无论是康拉德还是佩德罗都是非常小心的,因为这个年轻人太猛了,而且出手毫无规律,也毫无顾忌,从这个年轻人出道至今的两年时间里,还没有听说这个年轻人在谁的手里吃过亏。

    虽然在他刚刚起步的时候,必和必拓似乎给了这个年轻人一个下马威,但到现在看来,当初必和必拓的那个所谓的“下马威”,简直就是一个笑话,那个年轻人回手一击,立刻就把必和必拓折腾的差点散架,到现在那个卡贾比贵金属复合矿都是必和必拓永远挥之不去的噩梦。

    所以,绝对不能和这个年轻人为敌,因为不管是康拉德还是佩德罗,都不知道这个叫做唐风的年轻人到底会不会对巴西的铁矿出手。

    不过让康拉德和佩德罗稍微放心的是,这个年轻人似乎对于贱金属尤其是黑色金属不是那么很感兴趣,这个年轻人要不不动,一动往往都是价值很高的有色金属矿或者是能源矿、宝石矿。

    因此唐风这次入主英美资源集团,康拉德和佩德罗才准备将这个年轻人拉进圈子里并且试探一下这个年轻人到底是怎么想的。

    让这两个老人比较高兴的是唐风接下来说的话:“好吧,康拉德先生和佩德罗先生,虽然我对黑色金属矿不是多么感兴趣,但我觉得你们说的很有道理,所以我同意加入到这个联盟中来。不过我还有点别的想法,不知道两位能不能给予我一定的支持呢?”(。)

    :

第五六九章 这件事情我支持你!() 
唐风这么干脆的答应了下来,这对于康拉德和佩德罗来讲无疑是一个非常棒的事情。%…,

    别看唐风名下的那三座铁矿似乎是数量不多,但这三个铁矿项目都是非常优质的铁矿项目,尤其是米纳斯力拓铁矿项目,那可是连淡水河谷和mbr都眼馋的一个新兴的铁矿啊。

    米纳斯力拓铁矿就位于巴西的米纳斯吉拉斯州,位于著名的铁四角之内。而米纳斯力拓铁矿石项目虽然名字中带有“力拓”这个词,但这个铁矿和力拓没有半毛钱的关系,这纯粹就是因为拉丁语中那个单词“rio”的原因。

    在南美洲的国家,大都是用西班牙语或者葡萄牙语这种拉丁语,而在拉丁语中,“rio”这个单词是经常被用在表示一些地名的前缀或者后缀上的。而这个词语翻译成汉语,就是“里约”或者“力拓”。

    在拥有了米纳斯铁矿项目之后,英美资源集团已经一跃而成为巴西境内仅次于淡水河谷和mbr的第三大铁矿石生产商了,因此只要唐风答应进入到这个联盟,那么这个联盟的力量无疑会更加强大。

    “好吧,唐,你有什么要求尽管提出来,我们会尽量的满足你的要求的。”

    唐风笑呵呵的摆了摆手说道:“康拉德先生,您和佩德罗先生不必这么担心,我的要求其实很简单,也一点不过分,那就是我想联合华夏,在巴西境内再修建一条铁矿石铁路专运线。”

    “铁路?”康拉德和佩德罗异口同声的问道。

    “没错,就是铁路。”唐风很肯定的点了点头,“你们都知道,华夏的最高领导人在去年曾经和巴西的总统以及秘鲁的总统商谈过修建两洋铁路的事情,打算从巴西的里约州向一直西北跨过米纳斯吉拉斯州、戈亚斯州、马托格罗索州。并穿过朗多尼亚州的波多韦柳口岸和亚马逊州,最后从巴西边境阿克里州进入秘鲁境内,并在秘鲁港口伊洛港,莫延多港或者智利的阿里卡港入海。”

    康拉德和佩德罗齐齐的点了点头,康拉德说道:“这事情我们都知道,而且去年华夏的最高领导人来巴西的时候。我还有幸被那位睿智的领导人接见过,对于华夏对巴西的帮助,我们身为巴西人也是非常感激的。因为一旦这条铁路真的能够修好,那么对于巴西的经济拉动所起到的作用将会是无可限量的,这条铁路将会成为巴西的一条有力的脊梁”

    佩德罗说道:“唐,对于你的祖国能够帮助我们巴西,我们是深表感激的,不过,既然你的祖国已经准备修建这样一条具有战略意义的铁路了。那么你为什么还要再修建一条铁路呢?要知道,修建一条铁路在巴西这样的地理环境下,可不是一件容易的事情,而且投资还会非常高的。”

    唐风笑呵呵的摇了摇头说道:“康拉德先生、佩德罗先生,我的意思并不是要修建另外一条两洋铁路,我只是想从米纳斯吉拉斯州的乌贝兰迪亚开始,然后一直向西,横穿南马托格罗索州。然后到达玻利维亚和巴西边境处的科伦巴。你们知道,英美资源集团在巴西境内的三个铁矿项目。除了阿马帕铁矿是在遥远的北部省份阿马帕省之外,其余的两个铁矿项目都在米纳斯吉拉斯州的西部,而且这两个铁矿都位于乌贝兰迪亚的附近,虽然从乌贝兰迪亚到里约热内卢有专用铁路,但是你们别忘了,我在玻利维亚的穆通铁矿。还有5%的股份呢。”

    “虽然我以前对于黑色金属并不是多么很感兴趣,如果要是把穆通铁矿那5%的股份加上的话,我名下的铁矿储量其实已经不算小了,而且我的祖国很需要铁矿石,要不然我的祖国也不会现在正在玻利维亚境内给那帮好闹事的玻利维亚公民修铁路。所以。既然我名下有这么多的铁矿了,那么我为什么就不能修建一条将我这三座铁矿串联起来的铁路线呢?这样,无论是巴西国内的那两个铁矿还是穆通铁矿的铁矿石,我都可以通过这条铁路快速的运输到圣保罗港或者是里约热内卢港装船。”

    康拉德点了点头说道:“唐,我明白你的意思了,你的意思是想从乌贝兰迪亚向西在修建一条与科伦巴——圣保罗铁路并行的铁路线,专门用来运输西部地区的铁矿石。唐,不得不说你的这个要求很好,实际上你这已经不算是要求了,你这是对我们的帮助。事实上,科伦巴——圣保罗铁路的运力已经跟不上我们对于铁矿石的运输要求了,但我们自己又没有能力再修建一条铁路,而你的这个提议,恰恰解决了我们这好几年以来一直想要解决的这个问题。唐,没说的,这件事情我支持你”

    佩德罗也非常肯定的点了点头。

    唐风笑道:“其实我在前几天视察我名下的那两座铁矿的时候,就有了这个想法,你们知道,现在我的祖国正在玻利维亚境内修建两条铁路,一条是从苏亚雷斯港经圣克鲁斯再向南通往玻阿边境亚奎瓦的铁路线,另外一条就是从圣克鲁斯准备穿越安第斯山脉到达玻利维亚西部的铁路线。而第一条铁路线一旦修通,那么就可以和阿根廷的铁路线连接起来,成为运输穆通铁矿最主要的运输力量。而我准备修建的这条铁路线,虽然长度在一千多公里左右,但一旦修好了,那么两洋铁路差不多就可以变成两条了,最关键的是,这条铁路可以为沿途的南马托格罗索州的铁矿做出一些运力上的贡献。”

    佩德罗兴奋的点了点头说道:“唐,你的这个提议我非常赞同,如果你有什么需要,尽管提就可以了,我和康拉德无条件的支持你修建这条铁路”

    由不得佩德罗不兴奋啊,mbr公司名下的主要铁矿都集中在南马托格罗索州,那条从圣保罗通往科伦巴的铁路早就已经不堪重负了,如果这个时候能够有一条新铁路出现的话,对于他们mbr公司无疑是相当有益的。

    唐风微微一笑说道:“那好,既然你们二位都答应了,那么这其中的一些必要的手续我想最好是你们来帮忙为我办理,我想以你们二位在巴西的能量,这种事情应该不算是难事吧。至于修路的资金和修路队伍,我都会解决的。具体的事宜,我会安排律师尽快的过来详谈的。”(。)

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第五七零章 这是一根粗大腿!() 
其实唐风要修这条铁路并不是心血来潮,而是唐风有着综合的打算。%

    如果要是单纯的为了穆通铁矿以及米纳斯力拓铁矿,唐风才不会修建一条铁路呢。从乌贝兰迪亚到科伦巴的直线距离超过了一千公里,而且这一带的地形地貌都比较复杂,中间不仅要穿越诸如巴拉那伊巴河这样的大型河流,而且还需要跨越最少两座面积不算小的沼泽,这对于修建一条铁路来讲,无疑是非常困难的事情。而且这条铁路的造价绝对不会低于五十亿美元,唐风现在可没有那个资金往这方面投入。

    不过对于华夏想进入到南美市场,唐风早就心知肚明,要不然华夏也不会打算投入高达五百亿美元的资金修建一条两洋铁路。

    最关键的是,无论是巴西还是秘鲁,尤其是秘鲁,似乎都对于这条铁路不怎么上心,这就让唐风感到很不爽。你姐姐妹妹的,我们拿钱给你们修铁路,你们还叽叽歪歪的磨叽不已,你们嘛意思啊

    干脆那条规划中的两洋铁路也别修了,哥们给咱的祖国找另外一条路,那就是咱这条两洋铁路咱不走秘鲁了,妈蛋,咱从巴西出发,走玻利维亚再到智利没了张屠户,还还非得吃带毛猪啊咱非得在你们秘鲁身上吊死啊

    其实要是走这条线路的话,华夏不仅投入的资金要少很多,而且还会将建设周期缩短不少,毕竟原来的那条两洋铁路设计中的长度为五千公里,其中有三千公里包括跨越安第斯山脉的那一段是需要新修建的。而要是选择这个计划的话,那么从圣保罗或者里约热内卢都能够到达玻利维亚,现在玻利维亚境内的铁路正在修建,一旦和巴西这边的铁路接起来,那么华夏只需要修建从圣克鲁斯跨越安第斯山脉的这一千多公里的铁路就可以了。就算再加上从乌贝兰迪亚到科伦巴的这一段一千多公里的铁路线,总里程也不过才新修两千多公里的铁路,而且玻利维亚境内那丰富的矿藏就可以源源不断的通过这条铁路线运输到海港装船�
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