事实上出了问题的那些，基本上都是平时玩得太花的，所以一直比较强调个性啊，感情啊什么的，或者本人太矫情那种，正经是老实人的话，很少会闹矛盾出问题。
杜宇跟林萧吐了一阵子槽之后，就问起了他的目的。
“也没有什么，就是想要买一辆迈62s，能够尽快入手的那种，一时之间不知道应该找谁才合适，所以就来问问你了。”林萧对杜宇说道。
“你确定你要买迈62s？”杜宇有些错愕地问林萧道。
“嗯，有什么不对劲儿吗？”林萧对于杜宇的反应，也是有点儿意外，不知道他为什么会突然这么问。
“没有什么不对劲儿，迈确实是不错的一款车，有派头儿，车也好，血统高贵。”杜宇先是给林萧说了一通儿迈的优势，然后才总结道，“但是，难道林大少你不知道，从去年的时候，迈就停产了吗？”
“停产了？！”林萧听了，倒是有些错愕了。
虽然说他考虑过各种问题，但是对于这一款车居然停产了的消息，还是感到有些意外。
“你不知道这事儿，倒是也没有什么好奇怪的，毕竟你是混官场的，一般情况下根本就不会在意这种消息。”杜宇确定了林萧果然不知道这个消息之后，就对他解释道，“去年开始，迈就全面停产了，现在可能市面上已经剩不下几辆存货了。”
“居然会这样子……”林萧听了，顿时也有些无语了，这个情况确实在他的预料之外。
事实，林萧所不知道的是，迈品牌首创于二十世纪二十年代。
被誉为设计之王的威廉·迈不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯…奔驰汽车的发明者之一。
尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功，但威廉·迈显然成了公司内部利益争夺的受害者，他的总工程师的职位被别人取代，并且他的工作活动也被，于是他在1907年愤然离开dmg公司。
他离开dmg公司后，正好齐帕林飞艇于1908年的8月5日遭遇风暴后坠毁，威廉·迈答应给格拉夫·齐帕林建造一个新的、改进后的飞艇引擎。
后来，也就是在1909年3月23日他建立了自己的公司，技术主管就是他的儿子，同时也是迈创始人之一的卡尔·迈，卡尔·迈也参与了设计新引擎的工作。
不过在1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈与其子卡尔·迈共同缔造了“迈”这一传奇品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。
具有传奇色彩的品牌标志由两个交叉的m，围绕在一个球面三角形里组成，品牌创建伊始的两个m代表的是的缩写，而两个m代表的是的缩写。
1926年末，迈推出了w5型轿车，该轿车装备6缸直列式发动机，排量为6992毫升，功率高达120马力，稍后，该车的改进型更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。
当卡尔·迈45岁生日时，威廉·迈送给他儿子一件生日礼物——黄金手表，以表示对儿子成绩的认可，这块手表最早是埃米尔·耶利内克送给威廉·迈的，以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。
而卡尔·迈也没有辜负父亲的期望，为了始终保持其品牌的绝对优势，于20世纪20年代末期，着手开发12缸轿车发动机。
凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，卡尔·迈于1929年制造出采用150马力的7升v12发动机的迈“12型”，这就是20世纪30年代中期著名的迈“齐柏林”ds8的前身ds7，它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。
具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔。迈送给父亲的一件hou礼。
1931年，“齐帕林”ds8问世，它的长度约为5。5米，采用功率为200马力的8升发动机，作为迈的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车，以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。
拥有“齐柏林”轿车需要雄hou的经济基础，该车的售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买三幢式住宅。
然而卡尔·迈并没有满足现状，他曾经表示，“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”
因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。
1941年，迈由于战争原因而停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。
2002年，这个曾经显赫一时的超级品牌，在梅赛德斯…奔驰集团的强力支持下复出，首次推出的有迈57和迈62两款，由梅塞德斯…奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元，这个价格是非常惊人的，约相当于3。5个奔驰s600的价格之和，或2。5个法拉利360，即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈62媲美。
但是由于市场业绩不佳，迈系列轿车于去年全面停产。
“这可怎么办呢？”林萧听杜宇讲了迈的情况之后，不由得摸起了下巴。
（未完待续）
第971章 1个屁都不会放
“怎么会停产了呢？”听到这个消息的时候，韩琪也有点儿意外。
她也是看到了新首富的迈62s之后，才觉得这个的确够高大上的，所以自己也想要搞一辆开着，却没想到迈居然停产了。
“或许，奔驰方面一开始就没有足够用心经营这个品牌吧？”林萧却是想到了迈父子跟奔驰公司之间的宿怨，心想这事儿里面或许还有什么阴谋也说不定。
迈确实是一个好牌子不错，但是经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野之后，还是火了一把的。
时至今日，迈的品牌，已经远远超出了顶级豪华车的意义，以无出其右的气势席卷着豪华车领域。
甚至于梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁，施密特教授也曾经表示，“迈品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”
有人将复苏后的迈定义为“德国的劳斯莱斯”。
这句话虽有道理但不确切，因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货，而另一个超豪华品牌宾利，也已加入了德国大众集团。
在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团，推出迈汽车，显然是一种战略考虑，它将迈作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。
以产品本身来论，劳斯莱斯和迈应是旗鼓相当。
况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力，将远比车子本身的品质更为重要。
但是，再有号召力的汽车，也需要有人捧场才行。
相对于当年的辉煌，肯买迈的现代人，却是少了许多。
因此在经营了十年之后，戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官也不得不做出一个重要决定，鉴于迈品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的，面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。
根据计划，奔驰公司已经开始全面生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰s级沙龙车型，迈这个品牌，基本上已经被他们再一次抛弃了。
“但这毕竟是一个非常高端的品牌呀，怎么说卖就卖了呢？”韩雅对于这事儿，也感到有些惊讶。
就好像是华夏人始终不能理解，为什么西方人要将一些做了近百年的品牌，轻松卖给外国人一样，路虎可以交给印度人去做，也可以交给华夏人去做，还有其他的一些著名汽车品牌，也都不介意卖掉。
这样的事情，对于一向比较注意传承的华夏人而言，确实有点儿匪夷所思。
“大概高端汽车品牌之间的竞争，要更加ji烈一些。”林萧猜测道。
不过最感到失望的自然是韩琪了，她好不容易看上了新首富座驾这款车，却没想到这款车去年就已经全面停产了，这个消息对于她而言，自然是很糟糕的。
“其实，如果你真想要这款车的话，也不是没有办法的。”杜宇在电话中听到林萧他们的议论后，忽然就说道。
“什么办法，别藏着掖着，赶紧的说啊。”林萧就问道。
“两个办法，第一就是从别人手里面转让一辆车过来。”杜宇说道，“不过，我估计你可能不会要别人用过的二手车。”
“废话，这还用说？”林萧催促道，“第二个办法是什么？”
“第二个办法，就是直接跟奔驰车厂里面联系吧，我估计他们不可能没有一两辆存货的。”杜宇回答道。
放下了电话后，林萧就开始考虑这件事情。
诚然如杜宇所说的那样，奔驰作为接手迈车型的车厂，生产了十年之久，虽然并没有卖出去多少辆高端迈，但是他们的生产线肯定是存在的，也不可能直接拆了扔掉。
现在奔驰车厂之所以不再生产迈，只不过就是因为这款车的销量达不到他们的预期目标，与其留着勉强维持，养着一群没有用的工人，倒还不如把队伍解散了，或者转行去生产卖得好的奔驰车型去。
但是，如果真的有大把的钱砸过去，相信他们是愿意为自己生产几辆迈62s定制款豪车的，这一点也毋庸置疑。
韩琪此时倒是有点儿愁眉苦脸的，就像杜宇所说的那样，她肯定不会用别人用过的二手车，毕竟对于女孩子而言，座驾自然也是非常私密的空间，等闲都不会让外人上来，更不要说用别人用过的二手车了，那简直就是不可想象的事情。
更何况她好歹也是一个当红明星，而且还是一家大型娱乐公司的老板，那就更不可能要别人用过的二手车了，否则的话，这事儿一旦传了出去，被有心人那么一宣传，可能就变成他韩琪资金链断裂，不得不买二手车度日了。
那样的话，她的娱乐公司还搞个屁啊？
“那真是可惜了，难道说我的梦想就这么破灭了？”韩琪抓了抓自己的头发，有些苦恼地跟韩雅说道。
“也不一定吧，只要肯花钱，还是有希望的。”韩雅安慰她道。
“咳咳。”林萧听了两姐妹的对话，点了点头道，“既然如此，那就直接联系奔驰车厂吧，看看他们是否愿意为我们加工一批定制版的迈62s出来？我相信，只要价格合适的话，他们会答应的，无非就是我们将定制款的标准定得高一些，让他们感到有利可图而已。”
“那就赶紧联系车厂呗。”韩琪听了，顿时精神一振道。
事实上，还有一点，林萧没有直接说出来，那就是对方的生产线也不是白开的，就算是他们能够定制一辆超过了三千万的豪车，对方也未必就愿意重新折腾这么一回。
所以，林萧在找到了奔驰车厂的联系电话之后，直接就跟他们开口说，要订制三十辆顶配的迈62s，希望能够尽早交货。
“价格不是问题，直接现金支付，只�