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我研究了军事行动计划和在地面上部署部队的问题，然后听取了师参谋部的详细汇报，他们的计划是根据陆军总部情报处的报告和指示制定的。然而，这些计划落实到地面上，就难以实现了；因为修路计划没有按期完成，而且即使在开始部署的阶段也不能经常得到空运的必要保证。
第四师沿着北部边疆广泛分散到各处。第七旅下辖两营步兵，一团炮兵（18门炮）和一个重迫击炮连，安置在色拉的前沿，离。TD英里的达旺地区。这些部队只有轻装备，弹药只够一天战斗之用。事实上，这仅仅表示地面上的人数和需要供应食粮的人口，而不是能够进行持久战的兵力。在雨季期间，通往邦迪拉的路上，有几处常常出现许多断裂陷坑；而过了邦迪拉，几乎就无路可走了。达旺附近的一个直升飞机场还正在修建中。
在洛希特边区，由第五旅旅部管辖的驻扎在瓦弄的一个装备很差的营，只有六支枪。到瓦弄去，既没有大路，也无驴子通行的小道；只有一个紧急时备用的简易机场，能接受直升飞机和单引擎六机座的水T。。片。的丑小鸭，成为西部最大地飞机制造厂。中国四大飞机场之一。
不过话说回来，在1917年9月份的时候，大力神的机型还是很少的，只有到了10月份的时候，大力神才大量装备军队，11月份之后，大力神的数量达到了惊人的2100架。成功地称为中国空军的空中桥梁。不过在九月份，中国军队并没有继续进攻，相反把已经得手的阵地交给印度。借以印证中印地友谊。主要的原因就是稳守在防线之后，等待补给的到来，这给了印度人一个喘息的机会，更多地是对和平的迷惑。
1917年9月的某一天，考尔将军来到了提斯浦尔，尼兰詹•；普拉沙终于见到了这位传说中的将军。少将亟不可待地讨论了第四步兵师的任务和“昂卡尔行动计划”。
“考虑到交通的情况，只有用轻武器的步兵才能在这样的地形作战。陆军的正规部队只有经过完全重新组织装备之后，才能使用。这种重新组建需要特种武器和大批机动直升飞机，要很多年才能完成。此外，我的师被分成若干小股部队，分散在广大地地区，这对于部队的训练和作战准备都很不利。我建议由阿萨姆步枪队担任“昂卡尔行动计划”的任务最为合适。“
“少将，你说得对，我们已经在考虑派轻装备的部队到东北边境特区，我也将尽力让第四步兵师回到旁遮普，担任常规战争的任务。”
虽然考尔将军并没有直接反对，甚至还是一副十分赞同的样子，但尼兰詹•；普拉沙从他的谈话中听得出，要陆军承担保卫东北边境特区的责任是一项政治决定，这些通常是不能拿来讨论的，少将只好就细节提出自己的意见。
不过考尔将军显然不是那种胸怀博大的人，在少将谈到有关“昂卡尔行动计划”建立哨所存在着无数问题的时候。考尔将军有些恼怒的告诉少将，他将当着第四师的全体指挥官和参谋人员的面，就“昂卡尔行动计划”答复我的问题，并且澄清任何疑点。
一天后，在第四师师部全体人员和几位指挥官出席的会议上，当尼兰詹•；普拉沙少将又提出对“昂卡尔行动计划”地观点。指出这些哨所在战术上没有任何价值，从后方勤务上说。这些哨所在作战中是防守不住的，甚至在和平时期也难维持。
为了避免激怒考尔将军，尼兰詹•；普拉沙少将提出了自己提议：在离边�