来一个班的警卫加强到一个连。由于前线直升机空战不停，这里就忙碌不堪。昨天夜里一直忙到２３：００才换好了２架阿帕奇、１架“基沃瓦人”的发动机，１架阿帕奇的“长弓”雷达，２架“基沃瓦人”的顶置侦察仪。还有２架阿帕奇的起落架和１架“基沃瓦人”的尾翼只好明天再换了。那些飞行员也早就睡着了，只是在维修机库和指挥塔台那里各有２个警卫在值勤。塔台上还有２名值班军官，他们与四周的３个雷达站保持联系。
此时，中央突击师的２架歼－１７Ｔ避开了四周的雷达站，悄无声息地降落在基地西边５００米处的一个山谷中，这里有一条不长的平地，而且与基地之间有一个山嘴挡着。６个特种兵把小飞机推到边上稍微隐蔽一下，就转过山嘴直奔基地，这个小组由崔卫东营长率领，他让２名战士去解决维修机库的哨兵，自己带３名战士隐蔽接近塔台，他们一下子就用飞刀干掉了２名警卫，没有惊动上面的值班军官。上去后刚把门推开一道缝，就听到里面的的人在说：“…他们凌晨４点左右到，是２架Ｃ－１３０。发现信号你们就不用报告了。”接着就是放下电话的声音。
那个家伙伸了个懒腰又靠着椅子打瞌睡了。转瞬间，二个值班军官就被击晕后，捆起来扔在了一边。同来的一位是电子战专家李同河博士，他与另一名战士立即奔下塔台，跳上了停机坪上一架阿帕奇，为了不惊动基地的印军，他们没有启动发动机，以金龙电池供电的方式，启动了这架阿帕奇的电器系统和主控电脑，开始下载全套敌我识别码的作业，尽管在基地已经练习了多次，仍化了半个多小时才完成任务。并立即进行加密编码后发送回前指的电脑系统。
与此同时，另一名电子战专家赶紧拿出装有“金针”软件的电脑连上了塔台的网络端口，开始快速下载印军网络系统中的重要信息，首先是调出了这个基地的警卫系统的信息，诸如防空连、雷达站今夜的口令。还有营房的分布等，更绝的是向基地的电脑中装入了特殊的病毒，今后可以遥控让它发作一段时间。
崔营长则立即向正在这个基地南方山谷中盘旋的突击分队发出信息。原来由２架Ｚ－１４和２架ＷＺ－１０组成分队搭载了１５０名特种兵，几乎与崔连长他们同时出发，但他们是绕道到这个基地的南方，在一个山谷中待命，因为他们要进入基地的话，必然会被基地的警戒雷达发现。他们接到信息后，立即沿山沟钻进了基地。
塔台的警铃和警灯同时发声、发光，一名战士立即把它们关闭了。连接南部的那个雷达站的电话也响了起来，崔连长因为听过那位值班军官的讲话，已经摹拟了几回，拿起电话，装作睡意朦胧的语调问道：“怎么啦？”
“我们发现有４个目标向基地方向飞来，现在目标又消失了。”
他打了个哈欠说道：“他们大概提前到了，我知道了。”实际上是提醒雷达站，那些“目标”可能是来送货的Ｃ－１３０。至于为什么由２架变成了４架，就不是雷达站管的事情了。
２架Ｚ－１４无声无息地降落在基地靠近营房的地方，１５０名特种兵一跳下直升机，立即分组扑向预定的目标，他们到位后，崔营长就命令停机坪上的那架阿帕奇启动发动机。轰鸣的机声如同发令枪响，所有的战士一起行动，把被惊醒的印军警卫连、飞行员和维修人员全部制服。他们把１２个飞行员、６个美国技师和３１个印度技师押送到Ｚ－１４上，把警卫连的１百多人关押起来。
那些山上的雷达站和远处的防空连虽然也听到了直升机的轰鸣，他们也习以为常了，这里经常半夜有运输机和直升机进出的。５组特种兵装扮成印军，利用基地的吉普车分别奇袭那里，因为他们有口令，很顺利地就制服了那里的印军，于是整个帕戈特基地连同它的防卫系统都落入了我军手中。此时李博士也已把印军的全套敌我识别码发回了前指。突击分队的技师已经把这些识别码全部灌输到了ＷＺ－１０和Ｚ－１４的识别器和电脑控制的雷达应答系统中。
４：００那２架Ｃ－１３０满载着阿帕奇和ＯＨ－５８的备件顺利地降落在基地的跑道上，自然连机带人都成了突击队意外的战利品。技师们又忙着为他们安上了我军的敌我识别应答器，当然基地的那５架阿帕奇和４架基沃瓦勇士都装好了我军的识别器，它们的一些小毛病只好到楚舒勒的基地去修了，好在既有美国技师又有２飞机的备件。
４：２０前指来电下达命令，“出击！”
千万不要以为我军的这次行动仅是为了这几架直升机，那将是对北部战区印军的雷霆般打击。在这里的Ｃ－１３０、阿帕奇、ＯＨ－５８和２架满载人员的Ｚ－１４纷纷升空时，在山沟里的２架歼－１７Ｔ由２名战士把它们驾驶回去了。那２架ＷＺ－１０，则升空加入了由２２０架战机和１８０架武装直升机组成的攻击机群。
昌迪加尔北部战区指挥部８月２２日４：３０
今天值勤的印军的Ｅ－３预警指挥机在昌迪加尔西北５０公里上空沿８字形航线严密地注视东部的天空，此时指挥官里贾斯上校面对屏幕上２００多架标明为“己方”的战机从东方急速飞驰而来，大为迷惑不解，他略一迟疑还是按下了警报按钮，同时把这一危险信息报告战区空军司令部。一时大批的印军战机、直升机从各基地升空；各防空阵地的导弹、高炮全部进入战斗状态。可是死神也同时瞄准了他，里贾斯上校发现我军的２架歼－８高空战机在２３０公里开外急速跃升到２４０００米高空，并向这架Ｅ－３扑来。上校一开始十分紧张，原来在Ｅ－３边上护驾的是４架苏－２７战机，实力虽然强劲，无奈其实用升限仅１８０００米，即使能勉强冲到２００００米也还差一大截呢。
好在有２架待命的米格－３１已在距预警机８０公里处截住了对方，这可是一款当今世界上最强劲的超高空截击机，空重即有２１吨，完全带内部燃油时起飞重量为４１吨！它的前身是大名鼎鼎的米格－２５超高空超高速战斗机，是世界上第一架装备了被动式相控阵火控雷达的歼击机，在下视下射状态下有高达２００公里的搜索距离，１２０公里的跟踪／打击距离，可同时跟踪１０个目标，自动选出４个最危险的锁定并发射挂装的４枚Ｒ…３３远距空空导弹消灭之。它同时还挂２枚“先进中距空空导弹”或用复合挂架挂４枚短距导弹于翼下，机内还装有一门６管２３毫米炮，带弹２６０发，射速每分钟６０００发。其高空、高速性能无与伦比，米格－３１有良好的超音速巡航能力，现在没有任何一种战斗机能够从后面攻击它。它甚至可以飞到２８０００米的高空，对付歼－８那是不成问题的，至少在里贾斯上校看来。
可是在２４０００米高空的这场格斗却把上校看得瞠目结舌，只见米格－３１竟然不作攻击，而各受到２枚中国导弹的近距离攻击，这款庞大的截击机的机动性却并不高超，１架当即被击落，那架长机虽然躲过了这轮导弹攻击，可是在高速机动时也没有能躲过一架歼－８的再次攻击，后者的机动性实在令人惊讶。上校可不知道当时米格－３１的飞行员一占到前侧方的攻击位置，就按下了导弹的发射按钮，可是火控系统发出警报，“目标是自己人”，并锁定了发射装置。他们所受到的震惊是强烈的，在这生死关头，一刻的迟疑都是致命的。
只见一架歼－８在２４０００米的高空，如入无人之境，直奔已降到１００００米高空预警机的顶上，以２。２马赫的速度，转瞬间就到了Ｅ－３的正上方，那４架苏－２７只得在１８０００米处无奈地盘旋。里贾斯上校只好祈求大神的保佑了，他顶上的中国人一个近乎９０度的俯冲，４架苏－２７知道不能依靠有敌我识别器的导弹了，准备在１８０００米处组成１个机炮组成的火网来迎候敌机。可是这架歼－８仅下降了１５００米就向Ｅ－３发射了２枚ＰＬ－１２Ｄ空空导弹，然后就改平了，令苏－２７大失所望。
ＰＬ－１２Ｄ是ＰＬ－１２的最新改进型，凝聚了我国导弹研制人员智慧和心血。说来有趣，它的近亲竟是大名鼎鼎的Ｃ－８０３亚音速反舰导弹，这二款大小、速度、目标都相差甚远的导弹怎么会是近亲呢？Ｃ－８０３一出世就震惊世界，它是中俄两国导弹专家近十年奋战的成果，关键在它的导引头和主控电脑，它的电脑内储存了各种敌舰的各个角度的红外图象，它的红外导引头摄取到敌舰的红外图象，就与电脑内图象比较，根据模糊数学的匹配，就知道目标的舰型，导弹与目标的角度，马上又可从方案库中检索出，最有效的攻击方案，然后采用蛇行规避航线，进入敌舰“密集阵”火炮的死角，攻击敌舰最薄弱的部位。导弹专家决心把这一绝技移植到空空导弹中去。
不少人认为空空导弹只要速度高、机动性好，直接奔向目标就行了。在二十世纪末“超视距攻击”已很时髦，实际上各家研制的不少中远程空空导弹命中概率都不高。战机当然不会装备“点防御系统”来对付空空导弹。战机的机动性也都很高超，而红外诱饵弹，雷达波干扰机的效率也相当高。如果空空导弹也能咬住敌机的红外图象，那么就不会受干扰，命中率就可大幅度上升。困难是可想而知的，舰艇只能在海面上机动，速度对于导弹来说几乎是静止的，图象识别要简单得多。而飞机则不同，敌机既可在上，也可在下，而且翻滚、俯仰的速度很快，图象匹配非常困难。
于是专家组决定先研制对付预警机、轰炸机、反潜巡逻机和重型直升机这些低速大型目标－也是高价值的目标，它们红外图象大而清晰、速度较低、俯仰翻滚的速度也慢，并都可以从上向下对它们加以攻击。对付空中目标战斗部不必大，也不必作规避飞行，操纵就相当简单。他们历时６年才拿出了ＰＬ－１２Ｄ这款超级空空导弹，今天首次用于实战，就拿Ｅ－３来开刀。
本来歼－８完全可以在６０公里外就发射的，但飞行员既然有印军的应答码，就逼近到Ｅ－３的顶上才发射，把握更大了。却说歼－８发射的２枚导弹很快就锁定了目标，导弹的主控电脑根据摄得的Ｅ－３的红外热像，从图象库中查出导弹飞行方向与Ｅ－３的前进轴线成３０度角，立即调整至０度，然后以４马赫的速度直扑过去，从２２５００米到１００００米，再加上Ｅ－３的移动，也就在１３０００多米，加上导弹的加速时间，也不过１４秒多一些就可以命中了。
当导弹接近到５０００米时预警机上警报声大作，其实里贾斯上校早就命令作好准备抛射箔条干扰弹和红外诱饵弹，美国人研制的这款诱饵弹能在３０秒内发射非常接近Ｅ－３发动机喷射出的２种频谱的红外线、紫外线。到导弹接近到２５００米时４枚诱饵弹和２批长度不一的镀铝的箔条从Ｅ－３的后边抛出，尽管没有收到雷达波，Ｅ－３还是把干扰机开到最大功率。飞机同时向下俯冲，这样一来那些干扰体就处于飞机和