战前停建海军之覆辙”。在朝野上下的一致要求下，中国的超无畏舰的建造计划就此提到了议事日程上来。
在国内要求扩充海军的压力下，中国咨政院和议政院讨论并投票表决通过了中国海军的扩充议案，并要求政府尽快制定出详细的造舰计划和新舰的设计方案，以及相应的财政预算方案。
从甲午战争开始到华俄战争结束，一代中国人的海洋意识终于觉醒了。
为了建造出最适合中国海军的超无畏舰，海军部不但要求造舰局和海军设计研究院以及各大造船厂拿出最佳的设计方案，而且在民间征集设计方案，一时间举国上下“超无畏舰”成了人们议论的焦点，其热烈程度绝不亚于后世的人们谈论航空母舰。
根据孙纲的要求，海军造舰局长史司博士送来了他的中国的超无畏舰的设计图样，造舰局副局长魏瀚和陈兆翱、李寿田、黑水晶等很多国内著名的设计师也纷纷拿出了自己的设计方案供孙纲参考，让孙纲又一次的感觉到了中国的舰船设计师们的聪明才智。
史司给出的设计方案是一艘设计排水量接近王。屯的大型战列舰。主炮采用给智利海军建造的超无畏舰相同的巫０毫米主炮。为三座三联装炮塔，沿中轴线呈“前一后二”的纵向布局方式，舰尾的两座炮塔为背负式设计，另有四座双联装刃毫米副炮。分别呈“背靠背”的方式两两布置在舰首和舰尾，该级舰设计装甲厚度为劲毫米，采用煤油混烧式锅炉，设计航速为茁节。
孙纲第一眼看到这些设计图纸的时候，心头一酸，险些没有掉下泪来。
这斤小“史司版”超无畏舰的设计方案，明显带有刘芷的“凤鸣。级战列巡洋舰设计方案的影子。
他每一次想起那个把一切都给了自己的天才少女的音容笑貌，就会不由自主的难过好久。
也许，是她的在天之灵，在通过这种方式来安慰自己的吧？
自己现在，已经永远无法再见到她了。
这些天的孙纲，只要看到了史司的超无畏舰设计方案，就难以抑止对她的思念。
孙纲叹息了一声努力的调整了一下自己的情绪，又拿出了其他设计师的设计方案进行了一下对比。
魏瀚给出的设计方案，则是给智利海军建造的两艘超无畏舰的翻版。同样采用四座三联装劲毫米主炮，以及“前二后二”背负式的设计。和给智利人的设计不同的是。魏瀚为了强调航速，而有意的减薄了装甲，以达到接近坠节的航速。
陈兆翱给出的设计方奉则和史司及魏瀚都不相同，采用了类似英国“海王星。级战列舰主炮的布置方式，他放弃了三联装主炮的设计方案，又回到了中国传统的双联装主炮上来，同样在近三万吨的设计排水量上，他布置了5座双联装劲毫米的主炮，除了沿中轴线纵向在舰首和舰尾各布置了两座背负式双联装炮塔外，在烟白后方又布置了一座，使得一舷齐射时可以达到旧门主炮同时开火的目的，动力系统同样采用煤油混烧式锅炉，设计航速则稍慢一些，为应节。
李寿田给出的设计方案则是一款传统战列舰的设计方案，吨位川稍小此。采用的是原有的，“杰被”级战列舰”前二后旧”负式双联装主炮的设计，主炮的数量相对其它方案较少，但李寿田认为，目前由于新式火控系统的采用，使得主炮的射击精度相对以前有了较大的提高，正是基于这一思路，李寿田试图从火炮口径上来弥补数量上的不足，他的设计方案将主炮的口径相应的提高到了惊人的鹅毫米，由于主炮数量的减少，节省下来的吨位可以在不减低航速的情况下用来加强防护，他的设计方案中装甲相对较厚。而且设计航速为万节。
黑水晶的设计方案和李寿田的方案有相通之处，而且也相当独特，他设计的超无畏舰排水量也是接近三万吨，也回归到了“双联装”主炮的设计中，他的设计也是基于“龙永”级战列舰的设计方案，采冉了“前二后二”背负式的双联装主炮布局方式，同样基于李寿田提高主炮口径来弥补主炮数量不足的设计思想，他将主炮口径设计成了劾毫米。根据他的计算，齐射时8门如毫米主炮的威力足以同口至旧门劲毫米主炮相当了，他设计的战列舰装甲厚度和史司的方案差不多，设计航速为出节。
这些设计方案都凝结了中国舰船设计师们的智慧和汗水，也体现出了中国人民在接受了西方科学理念之后所迸发出来的巨大创造力。
在这些方案当中，争议最大的。就应该是华夏海军造舰局长史司的设计方案了。
“龙权”级战列舰入役中国海军后，经过了海军的多次试航和操演。证明该级舰的性能还是相当优秀的。而史司的“突击战列舰”概念也由此深入人心，但史司这一次在设计新的超级突击战列舰的时候，采用的这种“前一后二”三联装主炮的反主流布局方式，对一直重视舰首对敌作战的中国海军来说，就显得有些让人难以接受了。
对比其他几位舰船设计师的方案。就可以看出来，中国人自甲午海战以来，舰首对敌作战思想的根深蒂固。而同样是史司设计的“永丰”号装甲巡洋舰“秒杀”俄国“巴扬”号装甲巡洋舰的战例，无疑又大大的加强了中国人的这种观念。
而更让很多人感觉不舒服的，就是史司设计的这斤小副炮的布置方式了。
这种布置在舰首和舰尾的“背靠背”双联装副炮布局，可以说是史司局长的“独创”了。
本来就是非主流的主炮布置方式，再加上这么“另类”的副炮布置方式，不但在中国，在世界造舰史上，也称得上是空前绝后了。
在看到这个极其“魔幻”的设计方案之后，孙纲一开始也感觉到非常别扭。
当初刘芷给他的同这个方案极其类似的“凤鸣”方案其实是一种接近战列巡洋舰设计的方案，并不能说更适合超无畏舰的设计。
因为据他知道的，历史上可能只有法国后来未能建成的“诺曼底”级战列舰采用的主炮布置方式同史司的这个设计方案有类似之处，其它国家的主力舰上，没有采用这种火炮布局的。
法国的“诺曼底”级战列舰的设计其实比史司还要“另类”这级战列舰的主炮布局采用“前一后二”的四联装讹毫米主炮（实际是两个双联装炮塔合并在一起）的布局方式，可惜后来胎死腹中，未能出现在大洋之上。
而如今，差不多的设计方案。出现在了东方的中国最高领导者的办公桌上。
也许走出于对史司能力的信任和对逝去的刘芷的怀念，孙纲仔细的研究了一下史司的这个极具“特色”的设计方案，又对比了一下其它的设计方案，渐渐的明白了史司的良苦用心。
之所以要采用这样的设计，史司应该是在总结了以往的大量经验教之后，经过了深思熟虑和反复的计算，才设计出了这样一个比较另类的方案的。
中国由于特殊的地理环境，海岸线漫长而且易于受到攻击。而中国近代的历次反侵略战争早已证明了。守在家门口只能是被动换打，要想有效的阻止敌国来自海上的侵犯。只有“楼船于海上，御敌于国门之外。”也就是采取“境外决战”的海上战略。
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（九百二十七）“龙晟”级战列舰的最终方案和特殊舰种
呗果想要实施，“决战境外，的海军战略中国就需要由众多的强大战列舰所组成的庞大舰队，但由于中国在历次的反侵略战争中损耗巨大，在华俄战争结束后。中国的经济状况虽然开始逐渐好转。但能够用于海军建设的经费仍然有限，还无法和英国、德国以及美国等西方大国相比，所以对于中国海军来说，面对他国来自海上的威胁。除了“决战境外”以外，就是“有效吓阻”的战略，迫使敌国海军不敢进犯中国沿海。
在史司看来，中国海军目前最需要的，应该是一种强调单舰综合作战能力而且速度较快防护性能也相对较好的战列舰，也就是他经常说的“突击战列舰”和现在的超级放大版“超突击战列舰”。
史司之所以称这种战列舰为“突击战列舰”是因为“突击”这斤。词所包含的特殊意义，“突击”一词来源于中国古语“一夫突击，三军莫当。”史司用这个词来解释他所设计的这类战列舰的职能，而对敌舰队进行突击即必须拥有航速上的优势，而且由于在对敌舰队实施突击的时候很可能会处于数量上的劣势。因此强大的防护也是必不可少的，因而面对敌舰队，还必须拥有极强的火力，才能够给敌舰队造成重大损失而自己又可以安然脱身。
而史司这一次的这斤，“前一后二”背负式主炮的布局，就是为了在不影响战列线对阵作战的情况下，在遭到优势敌舰队追击的时候可以拥有火力上的优势而专门设计的。
史司甚至考虑到了战舰在遭到多艘小型舰艇围攻时的情况，他的那个双联装副炮炮塔首尾“背靠背”的设计虽然看起来别扭，却可以使副炮拥有最佳的射界，所以说设计得也是相当先进的。
通过仔细的比较，凭借着自己对于海军各种作战模式的熟悉，孙，纲在脑子里模拟了中国的超无畏舰可能在海战中遇到的各种情形。
象史司的超无畏舰在攻击处于劣势的敌方低速战列舰编队的时候，由于她具有相当高的航速，对敌战列舰编队差不多能形成5节以上的速度优势，处于劣势的敌战列舰舰队根本没有可能从她的追杀中走脱，即使走“折线形。路线，也能轻易追上并轰杀敌方的战列舰编队，在此种情况下，以单舰计，可能出现的情况是以全部的口门主炮对敌舰的2到）尾炮。结果应该是毫无疑问的。
而在追击敌方航速略有优势的大型战舰（战列巡洋舰）的时候，假如敌舰不敢交战撒腿就跑，那就没有别的办法了，只能采用直线追击的战术。而此时史司的超无畏舰将用3门前主炮对敌舰的2到们尾炮。由于该舰盔坚甲厚，敌方的战列巡洋舰难以对她造成致命的打击。而她一旦用主炮命中了敌方战列巡洋舰的要害，则能造成致命伤害，即使没有命中要害，也会给敌舰造成重大损失。
而在参加舰队主力决战当中，因为是堂堂正正的战列线对决，由于战列线对决几乎百分之百是同向战列线，异向战线的交战双方将会急速交错而过，并且因为相对航速太快，战列舰火力控制系统很难发挥作用（为了保证同向战列线，比如说巴士海战当中的那行小横切转弯）。由于该级舰的航速优势，可以自由挑选任意方向的有利阵位，占据敌战列舰编队的斜前方阵位，包抄敌方战列线。在因此在战列舰队的主炮时决当中，双方都是以全部主炮对全部主炮，可任意选择交战位置的一方无疑会拥有更多的优势。
而一旦出现被优势的敌方低速战列舰编队追击的情况。由于该舰所具有的高航速，可以对敌方的战列舰编队形成5节以上的速度优势。因此可以从容的选择“折线形”路线跑路，此时该舰将以全部门主炮对抗敌舰的2到6门前主炮，优势也十分明显，而且即使走直线以最高的航速跑路。也可以用6门后主炮攻击追击当中的敌舰，在对抗敌舰的2到）前主炮时，也拥有相当大的火力