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２９日，我巡视了库坦塞斯附近的部队，以检查计划的执行情况。一个装甲师部队停在路边，而师部隐秘地设在一座旧教堂的后面。师部成员正全神贯注地研究地图。我质问他们为什么还没渡过西埃纳河。他们回答说，现在正在研究渡河问题，但是还没确定过河的地点。我问他们为找渡口都做了哪些尝试，他们说，正为此研究地图。这时我告诉他们，我刚刚涉水穿过了西埃纳河，它还不足２英尺深，而且，据我了解，敌人只有一挺机关枪进行防御，它朝我胡打乱射，枪法一点都不准。我重复了那句日本民谚：“百闻不如一见”，并质问他们为什么就不能亲自去河边看看。他们吸取了教训，从此成为一个非常出色的师。
７月３１日清晨，我们的指挥所转移到了格朗维尔－圣塞韦尔－伦德兰公路以北的一个地方。正是在这儿，威利和一只法国种雌狗打得火热，还刨出了一具刚掩埋不久的德国人的尸体，这真让军队丢脸。
直到下午３点４５分，加菲·盖伊和我一直待在旧指挥所里，但我们并没闲着，因为在这段时间里，我们成功地说服了战地补给区拨给我们急需的３个骑兵部队。晚饭后，加菲和我乘车前往设在布雷亚尔的第８军指挥所。米德尔顿见到我们极为高兴，他已经抵达了目的地塞鲁河，正不知下一步该怎么办。我告诉他，纵观历史，很多战争都因没有渡河而失败，他应该立刻渡河。我们正讨论如何在蓬托博尔附近架桥时，电话铃响了，我们获悉原来的那座桥尽管遭到了破坏，但仍可使用。当时认定它是第３集团军将要取得胜利的前兆。我们还得知：第４装甲师刚刚占领了桥东的坝堤，从坝堤上也能过河，他们还抓获了４０００名战俘。得到消息后，我命令米德尔顿指挥部队开赴布雷斯特和雷恩。让第６装甲师和第７９步兵师前往布雷斯特，第８步兵师和第４装甲师开往雷恩，再组建一支特遣部队，由Ｈ·Ｌ·欧内斯特将军指挥沿半岛的北部海岸线行进。
返回司令部的途中，我们看到了一具德国人的尸体，我从未见过这么惨烈的景象。他半躺在树篱下，穿着军装，戴着钢盔，盔带也戴得好好的，躯体已完全变黑了，我从来没见过这样的死尸。
８月１日上午，军营里的每个人都繁事缠身，只有哈金斯和我除外。因此正午时，我俩决定为庆祝第３集团军的诞生喝上一杯。我们惟一能找到的酒是坎伯诺尔给哈金斯的一瓶所谓的白兰地，我们极力想喝下去，可它让人大倒胃口。
集团军有两个军（第８军和第１５军）全部通过阿弗朗什几乎完全没有可能，但它们做到了。只有充分有效地运用富有经验的参谋的智慧，只有在军、师司令官的积极参与并不时地亲自指挥交通的条件下，才可能做到。显然，如果发生交通堵塞，我们的损失，特别是车载步兵的损失，将是无法估量的。我不得不告诫自己“不能怕这怕那”。
目前，第３集团军的任务是占领并守住位于圣希拉尔－得－哈科特之间塞鲁河段的一座桥头堡。我认为完成这个任务，最好的方法是立即攻占布雷斯特和洛里昂。我开始实施这一设想。
８月１日傍晚，第６装甲师占领了蓬托松。１９１３年，我和比阿特丽斯游览圣米耶尔山时曾在那儿住过一个晚上。在这次作战中，第６师由于愚蠢损失了一个连的自行火炮，这些炮离前线太远，相互离得太近，又没有分队保护，对此负有责任的军官在战斗中遇难了。同一天，第４装甲师已接近雷恩。一件有趣的事发生了，日落前一个小时左右，我们接到报告说，一支装甲纵队正在距雷恩西南１５公里的地方快速行进。我让第１９战术空军司令部的韦兰将军派轰炸机去阻止该纵队。轰炸机没有发现敌军纵队，因为，实际上是第４装甲师从东北向雷恩开去。随后，机群狠狠地打击了第４装甲师前面的敌军防御阵地，此后，这样的事不胜枚举，第１９战术空军司令部和第３集团军真是一见钟情。
８月２日，斯蒂勒和我加入了从阿弗朗什向东行进的第９０师纵队，并和他们并排行进了几个小时。当时，它刚刚由麦克莱恩将军和韦弗将军接管，其效率如何很令人担心。当我们到达通往南面的圣希拉尔的路口时，遇到了麦克莱恩和海斯利普。我得知在前面的路段上韦弗正亲自率领突击队攻打一座大桥。经过战斗的洗礼，它们开始成为最优秀的师之一，这主要是麦克莱恩和韦弗的功绩。后来，这个师涌现出许多伟大的指挥官。
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决战法兰西（5）
同海斯利普一道驶回集团军总部的途中，我看见一名年轻的军官和他的司机发了疯似的从吉普车上跳下来，翻进了一条沟里。我过去查问发生了什么事，他们说天上有架敌机盘旋。确实有架飞机，但它飞得那么高实际上构不成任何威胁；又是一个初次作战的人神经紧张的例子，他们钻进吉普车，比跳出来时还快。
大约８月２日左右，从阿弗朗什回来的路上，我看到了一起我所见过的最严重的事故。一个工兵从推土机上摔了下来，身体被推土机碾得几乎截成了两段。他还活着，我一直陪着他，给他注射了吗啡，直到护救车赶来。
在这期间，大量敌机在我们上空盘旋轰炸。但同我们对他们的轰炸相比，这点空袭简直不算什么。我对某天夜里一小时内听到的上百种爆炸声记忆犹新，当然，我听到的爆炸声表明炸弹很分散。
还有一个晚上，敌人故意对关在我方一个战俘营的德国战俘进行轰炸和射击，管理战俘的普罗沃斯特·马歇尔把几千名俘虏都放了，但除了５０人外，其余的都跑了回来。回来的俘虏对德军极为痛恨，破口大骂。
４日，科德曼、斯蒂勒和我决定去找第６装甲师。斯蒂勒坐在装甲车上领路，科德曼和我乘吉普车紧随其后。经过了阿弗朗什、蓬托松、康姆堡和梅尔德利亚克后，我们遇到了一个神情紧张的联络官，他告诉我们，公路前方已被敌军火力包围。过后我们发现这个可怜的小伙子头部受了点轻伤。然而，我们沿着公路在据称已被敌人占领的村子里行进了１５公里还多，居然没看到一个我们的士兵，这令人惊讶万分。最后，我们终于抵达了师指挥所。
第二天，在简况报告会上，我非常不安地得知，昨天我们确实从德军的一个师中间穿了过去，我不想让情报部门难堪，所以我没告诉他们我们未能发现敌军。我们进入布雷顿半岛时，当地人的态度友好多了，我想这可能缘于那里的战斗和轰炸减少了。瑟堡半岛的诺罗人显得不太友善，然而由于我们也不得不和德军一样轰炸他们的城镇，或许他们不应受到谴责。
由于行程太远，我大部分时间都要乘坐一架Ｌ－５联络机，我看到数以万计的飞机残骸。每个残骸周围都有被好奇的盗财者踩成的小径，眼前的景象让我想起了被甲虫噬咬了一半的死鸟，大头长翼的滑翔机则令人想起了蜻蜓。
一天，在去拜访布雷德利将军的第１２集团军群司令部的途中，我路过了圣马洛，１９１３年，我和比阿特丽斯曾在这里买了一些家具并待了一夜。城市的毁坏程度是我见过的最严重的，从那时起，我的阅历又加深了。
８月７日，我们遇到了最猛烈的空中轰炸，敌人投的可能是约２００磅重的轻型炸弹和一些杀伤弹。在这次轰炸中，他们击中了我们的一个弹药集中地，那里堆着总数大约一吨的弹药，直到３天后，弹药还在不断爆炸。
７日—即第二个星期的第一天，第８军的第８３师行至圣马洛郊外。第６装甲师已逼近（但还没进入）布雷斯特。第８师的一个战斗队在攻克了迪南后，向圣马洛西部的半岛进军去攻打迪纳尔。第４装甲师已进入了瓦恩，现在正向洛里昂进发。第７９师、第９０师分别在拉瓦尔和马延过了河。这时，第５装甲师已逼近贡提耶堡，第８师另一部的侦察分队也已进入了夏托布里昂。
８点３０分，一名美国空军部队的军官走了进来——他在昂热附近被击落，但很快被法国国内部队的一名士兵救起。他告诉我们，回来时他驱车从昂热到夏布托里昂，并没发现德军的大队人马，只有几个陆军通信兵在收拾电话线并向东迁移。他说昂热的那座桥完好无损。我派加菲将军、那个法国人和参谋部的卡特中校①去维特里，从第５步兵师调遣一支战斗队，再调一些坦克和侦察队一起进攻昂热。这种方式有点冒险，但战争就是这样。这次进攻成功了，但他们到达时，桥在他们面前被炸毁了。
那天晚些时候，我们风闻德军的几个装甲师将从英尔坦——马朗坦向西挺进，攻打阿弗朗什。我个人认为这是德国掩饰撤退所设的骗局，但是，我还是命令第８０、第３５步兵师和法国第２装甲师驻守圣希拉尔以防万一。
８日，霍奇斯和我乘车前往多尔。随后，我们去视察第８军，又去圣马洛附近看望正在进攻的第８３师。我在最前沿的地方见到了梅肯师长。他看到我和霍奇斯②乘坐同一辆车，脸都白了，我意识到他以为我要解除他的职务，因此，我大声喊道：“干得漂亮。”事实上，该师干得不错，但不是很出色，他们抓到了１３００名俘虏，但自己已损失了８００人③。
就在这天，我们命令第１５军向阿朗松——西斯一线发起进攻。８日，圣马洛被第８３军攻克，第５师在昂热遇到的最后的抵抗停止了。
斯帕茨将军、特德和布雷德利来到司令部。自上次在突尼斯我的司令部里见面以来，这是我们第一次聚到一起，那天斯帕茨告诉我英国已经掌握了制空权，刚说完，德军就在光天化日之下轰炸了主要街道。特德笑着说：“我打赌这是巴顿的恶作剧。”我说不是，但如果我能找到那个轰炸这里的德国飞行员，我一定会给他颁发勋章。那次空袭害得阿拉伯人和骆驼四下逃窜，这真是绝无仅有的经历。
决战法兰西（6）
由于圣希拉尔和马延之间的美军侧翼有一个很大的缺口，在阿朗松西南又发现了第二个缺口，我深感焦虑。堵住缺口的惟一办法是调集在富尔热的第７装甲师。１１日，科德曼和我察看了勒芒东北的第１５军司令部，接着又去了第７９师、第９０师和第５装甲师。我未能找到法国第２装甲师的勒克莱尔将军，他一直在前线奔波，我循着他的踪迹走出很远，大大超出了警界线，但还是没有见到他。法国第２、第５装甲师前一天打了场大仗，总共损失了大约４０辆坦克。
这次视察中发生了