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事实上舰上确实只有一天的副食，昨天担任内舱的朱班把综合日报报值班的小副签字的时候，写的也是一天，可是没有人发现这个错误，不是写错了，而是舰上确实没有备足两天副食，可是没有人在追究这些，当这个错误在驾驶室里被发现的时候，需要的只是一个承担责任的人，而不是为何造成了这种现状，可是谁是这个倒霉的人呢，舰长、大副、小副？都不合适，只有一个朱班，我心中的老班长，变得一文不值。而一连串的责问，仿佛已经为定性做好了前期的舆论准备，就差一个权威人物最后敲板了，这个大概就是话语权的优势，谁先说话就有了话语优势，占了主动，而他们还有组织上的优势，一通责问下来这事差不多就定了下来：是朱班一人的错。首长的话更是让我失望，他扮演了权威的角色，责任全推到了朱班一人身上，接着是窒息的沉默，连埋怨斥责都没有了，事情差不多已经结束。高频打破了沉默，继续了驾驶室里的混乱，支队值班室还在协调，朱班在混乱的驾驶室里矗立着，还是一言不发。
小副问了一句，“首长，要不要申请一下补给？”首长一把顶了回去，骂他没脑子，自爆家丑，好像也是对他的一些不满，小副识趣地退到右舷耳台，准备离码头，后来又想起什么，进来广播文书到驾驶室，不知道干什么。朱班并没有走，站在驾驶室过道上，挡着道，似乎在无声抗议，我习惯这样想。
舰长回过头看了一眼：你下去吧，也不要值内舱了，值更位长去，具体处理回去再说！语气比刚才委婉了一些。
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支队一通报是美国佬的侦察船时，我的第一反应就是“忠诚”号，前阵的公开报道有许多关于这个家伙的信息，后来的情况也证明了我的猜测，只是当时我没有兴致为自己的专业敏感兴奋，驾驶室的混乱和对朱班的不公，让我到现在都还不平，这也再次证明了彼此的利用关系，提高自身的有用性一直很有必要，否则我可能已经背上处分，自苦自怜了，更不会为朱班鸣不平——这是我唯一的答案，或许我已经不自觉地充当了一回小白鼠，他们需要从我这种不再是个案的人身上得到解决类似问题的方法，但我还是倾向于前一种，这件事技师都没说什么话，早上在过道里碰见，才发表了有关此事的第一句评论：小伙，不错啊！
对于眼前*裸的现实，尤其是前后的反差，朱班和James，巨蟹座的不安全感激发了强烈的自我保护意识，矛盾只会转移，不会消失，忙完了一段又是一段，现在又是新的环境，我赢得了张教练的肯定，同样我也能赢得新首长的肯定，忍耐是我的优点，而这符合量变质变规律。双体船，外形方正，桅杆上有个醒目的白色天线罩，雷达回波估计会像轮渡，外观方正的舟渡回波很特别，不是常见的米粒形，而是方块状，这个推理还有点靠谱，而没有人公开表达过类似的观点，我感到了一次机会，心里暗下决心，抓住这个家伙当作祭品堵住看上去像上帝的人，也好扫一下连日来的郁闷心情，所以这个小秘密我一直没有说出来，生怕被班长和钱佳抢了先。
出来已经超过24小时，海水的颜色越来越深，海况也坏了起来，起码有5级，海面上翻着恼人的白浪花，一层薄雾在海面翻腾，似乎有一股魔咒，看上去神秘兮兮的。舰首忽上忽下，伴着呼呼声响，折角线劈开海水，压起的碎浪四处飞溅，落在甲板上，向后流淌，一道压着一道，可瞬间流淌的海水迅即被吹起，甲板上腾起一阵白雾，拉糖丝一样，刚被吹向右舷，又忽的向左，之后就什么都没有了，栏杆上也是，一股水雾突然从钢铁里喷出来，在飘摇不定中消失，而之后只留下湿润的甲板。挡风玻璃上的情况可想而知，小缪只能重复劳动，脸色红里透着黑，是因为晕船，估计兵舱里又躺下一片了，真不知道什么时候结束这趟海上苦行。恶劣的海况没有勾起我对方丈、瀛洲的向往，感受到的只有自然的*和孤寂，只想护甲，洗个澡。突然的瞬间，我意识到自己是在执行一项国家任务，而我更愿把它当作一次对抗，这对于一个新手来说可是完全新鲜，和平年代里这样的机会不多，而且心里还有个小算盘，虚幻的成就感导致的亢奋坚决抵抗了晕船的诱惑，并且让我聚精会神。中午的大锅饭简陋的连肉都没有，冬瓜、腐竹、黄豆，不多的几块小排，连花生米都没有。
上午炊事班长罕见地出现在驾驶室，首长问最多能撑几天，答案是三天，这要加上舰上储备的罐头——这些战备物资还是从23那里原封不动地搬过来的，此前也一直在各条战备舰之间流转，看来这次要我们要开封了。小副还讲了一个哭笑不得的消息，舰上的花生米原来被靠在1号的539借去了，当时他们共建单位过来慰问，花生米不够，就找我们借了，首长听到这个消息时，两眼瞪着，愣了半天说：我真实服了你们！后来小副又补充了一句，说离码头前叫文书过去一趟，花生米没了，带回一些蔬菜气，也算是将功补过，可是这和我基本没什么关系，肉食者现在连蔬菜都不会放过。反正这次拉出了很多问题，看的都累，大伙私下里说，幸亏这次不是老邱保驾，不然不知道会是什么后果。一直备着的个人战备物资，这下起了作用，这是钱佳的主意，自己也要准备战备物资，海上什么情况都有可能发生，只要没靠上支队码头，就有延长任务的可能，大驱就发生过这样的事，回来前一天放开用水，哪知道任务有延长了，本就拮据的大驱愣是又在海上撑了两天。关于大驱的用水，听半仙讲过一些，在海上洗漱用水都是自带的，舰上每个人都配发了几个50升的塑料油壶，带几只，视任务长短而定了。
上面的消息不多，新的传闻听说渔船已经跟上了，没想到海上，谣言还是有市场，这大概就是社会化的人的一种表现吧。但我基本认为这不可信，这样的海况，我们都很难受，何况是渔船，还要跟着美国佬，要是情况属实，怎么不通报我们，210的航向足足走了一个上午，顶着恶劣的海况，而且速度并不是和我的心情那样期待，一直是不紧不慢的18节。唯一的可能是部队的侦察渔船，在支队的时候见过一次，侧面与普通渔船无异，后甲板铺着木条，还堆了一些渔网，能不能捕鱼就无从得知了，只是船宽很大，整个船的长宽比很小，估计适航性会不错，驾驶室顶的天线也不少，大多是通讯用的。后来听说渔船也跟丢了，这个没来由的也不知道是真是假的消息，还是让我小小失望了一把，从感情上讲倒希望它是真的，我也有关机会证明一下自己，不是，是表现自己，虽然我一直厌恶这一点，现在需要做的就是让自己心安理得地接受这一点，我必须忍耐，立足现有心态，适应新的变化。
整个白天一无所获，舰上也死气沉沉的，海面上的船都不多见，有的也是大家伙，那个方块状的中型目标一直没有出现，量程换来换去，就是那几个标准回波。夜幕降下来后，全舰更显得安静，过道里见不着一方人，驾驶室里也停止了聒噪，这让我悄悄忘掉了离开时的不快，舰首压开的浪花发着幽幽的荧光，更有几分诡异，黑漆漆的夜幕中，不时晃过白影，又转瞬消失，鬼影一般。而夏日的闷热在这个时候更令人难受，浑身发热，汗衫借着汗渍贴在背上，很好地压着里面的热气，身体仿佛成了大蒸笼，留住里所有热量，而身上就是泥呼呼的，蚯蚓一样，和汗衫一道堵住毛孔，不留缝隙。两边的水密门一开，吹进来的都是暖风，一关上，又闷的慌，头顶上的通风口呼呼作响，就是效果不见起色，班长坐在那过一会就旋一下通风旋钮——其实早就打到最大了。兵舱里好一点，空调还有作用，可是呆不了多久，又是一样的闷热，一帮家伙躺在床上翻来覆去。灯火管制后，通道里就没了人影，除了值更人员，其余地都躺床上去了，全没我这样的打虎热情，我的更还是凌晨3点到6点，现在是班长值更，钱佳在360，晚饭后我在那呆了一会放不下美国佬，又上去了，扒在耳台上，看着四处泛白的海面，又像是墓地，似乎老是有隐约的灯光闪过，可惜不是，是的话还有可能。雷达遮光罩被撤去了，16英寸的显示器成了驾驶室里最醒目的地方，海情全靠它掌握了，第一次出来打虎，不会就这样空手而归吧，要是抓着了，我也好有个能拿出手的故事向别人吹嘘。
驾驶里忽的一亮，海图室通往驾驶室的厚厚的门帘被人掀起，进来了个人，还有个，是两人，后面的拿着个热水瓶。我朝里面一瞧，借着驾驶室里微弱的仪器显示光，辨出了是副政委和通讯员，原来是带着咖啡慰问来了，挨个给大伙倒上一小杯——这是副政委的私人饮品，很快通讯员从后面又端进来一个盆子，是面条，掺着肉丝酸菜，这是海上的标准夜餐，我这才想起，已经是晚上12点了，自己却一点睡意都没有。平常不受欢迎的面条，这一下吃起来特带劲，尤其是体内水分被挥发的差不多的情况下，大伙就在战位上稀里哗啦地吃了起来，连汤带水哗哗就下去了，也不管前面的，再说大伙也看不清彼此，也顾不得什么形象了，三下五除二解决战斗，痛快，后来前面的也跟着哗啦啦起来，人是铁饭是钢吗，完了通讯员把碗筷收齐不让你费心，完全是首长待遇。
“报告副长，右舷45度，距离60链发现中型目标，航向050，速度12节，我过它！”班长的报告声都小了很多，似乎与静谧的环境保持一致。
大副抬了抬头，右舷的船轮廓都没有，只可见左舷的红色航行灯，偶尔旁边泛起一点白影，微弱的航行灯幽灵一样，在海上漂移。大副向右转了5度，对着过去，可是结果很快出来了，是个大家伙：有首灯，有尾灯。
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仅有的两瓶农夫果园喝光了，水房不知道什么时候开始限时供应，我下去的时候才知道，但已经停水了，没事的都躺在床上，都躺下了僵尸一样，不吃不喝，完全是保命状态，真想美国佬来点动静，也好把这帮家伙拉起来。到公用柜瞅着一瓶，咕咕喝了几大口，清凉的液体滑过中空的口腔，到了胃部才反应过来，怎么辛苦的就我一个，一样拿津贴的都不一样，完了一看瓶上标签是大仙的，又补上几口，辛苦成了这样，水都没得喝！
已经出来3天，还是一无所获，调过头来纵摇才好了点。海况依旧，满眼白浪花，太阳光落在海面上，有气无力。心里暗暗定的目标已经不报什么希望，生存状态降到了最低，除了吃饭睡觉，就是值更，活着就行，罐头已经摆上餐桌，冲着新鲜大伙还是接受了牛肉罐头。没有“忠诚”号的信息，也没回家的信息，仿佛我们成了一群被遗弃的人，成了现代的海上苦行者。下更回到兵舱，安静一片，夜灯都没开，偶尔海浪撞击外板，一阵轰鸣，躺在床上，随着舰上下起