“十级造船厂，也属于中级了，可建造宝船，还有飞剪船。”小梦清脆的声音想起，所说出来的话却不由让刘宇大吃一惊。
啥米是宝船，身为一个华夏人你不要告诉我你不知道。
宝船是郑和船队中最大的海船，是明时期中国造船工匠结合之前历代的造船成果，制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质帆船。它在船队中的地位，相当于今日大型舰队中的旗舰，为整个船队的主体船舶。
另外具体尺寸按照英国学者米尔斯推算，宝船排水量3100吨，可载重2500吨。根据中国学者唐志拔计算（数据载于他的著作《中国舰船史》第七章），宝船排水量应该达到5000～10000吨。
而根据1985年集美航专、大连海运学院、武汉水运工程学院合作，按照造船原理和中国式木帆船营造法式将宝船复原后，核算最大号宝船满载排水量约22848吨，取之方型系数0。43，可载重9824吨（见彭德清等编著的《中国航海史》第四章），这应该是最权威最真实的数据。
中华先人的伟大智慧令人叹服，相比之下西方的木质帆船始终没有超过10000吨，13～17世纪的欧洲卡拉维尔式帆船排水量2000～4000吨，3～4桅，而且西方大型的木质帆船容易船首位下沉，严重影响航行性能，甚至会导致风暴中船只解体。
宝船的出现，说明了我国的造船工艺曾经很好的解决了船体强度和木材榫接的问题，如此巨大的木质船只，依然可以顶住印度洋的狂风恶浪。
这东西可是好东西，如果拥有个几十艘都可以横扫世界，毕竟现在的世界水平还不咋地，最牛的就是南宋，可最大的船也没有这么大。
第一百六十一章 会试
这是木帆船的巅峰之作的宝船，另外的飞剪船也不差，如果说宝船是华夏的最高杰作，那飞剪船就是西方的最高成就，当然这都是木帆的前提下。
1845年1月22日，由美国船舶设计师约翰·格里菲思（JohnGriffiths）设计，在纽约的司密斯－迪门（SmithandDimon）船厂建造的〃虹〃号（Rainbow）下水，该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。
虽然其长宽比为5，其航速尚未达到以后飞剪船所能达到的惊人的航速。
〃虹〃号的建成在世界航运界引起轰动，后来她的设计特色为许多船舶设计家所仿效。她的诞生代表帆船发展的一大飞跃。
在美国飞剪帆船发展史上最著名的人物是唐纳·麦凯（DonaldMckay，他是波士顿的船舶设计师和制造家，先后研制了33艘具有高性能的飞剪船。
这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。
船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。
首柱也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性。
后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船首型式和谐地混成一体。
这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用3－4桅全装备帆装，往往用高桅，其高度达船长之3/4，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。
飞剪船之前桅距船尾部较远，因此可用稍短的斜杠，帆间干扰较小。可见帆的横向尺寸大大超过船宽。
虽然飞剪船出生的原因不是那么光彩，可是也不得不说明他的中用，这样的船是迄今为止最快的船，至少六百年内无法超越。
而且在古代速度代表什么，不用说大家也应该明白，速度就代表稳固的统治，多少王朝都是败亡在这路上，速度也是卡死也卡死了华夏再进一步的的可能。
如今拥有了飞剪船的刘宇几乎可以开往这些东南亚，那也就代表着他拥有对着海岛进行统治以及控制的基础。
只要有水的地方他能够快速赶到，甚至快马加鞭更快，这样的交通就决定了统治的稳定与否。
“小梦！建造完了提醒我一下！”刘宇轻声吩咐道，作为汉王他可没有时间一天到晚的在这里等着，还有大量的公务要他处理。
“是，宿主！”小梦应了一声，刘宇点点头，随即走回了总督府，不，应该是汉王府，刘宇建国之后并没有叫人修建总督府，一是现在根本没这么多人力，二是这完全浪费发展时间。
七天的时间眨眼而逝，会试也直接开始了，整个琉求通过乡试的士子都已经陆续赶到了基隆城，整个基隆城不由热闹起来了。
当时间以到时，穿着大红官服的官差便将众考生分为武队，之所以是五队而不是七队是因为医，和武已经不再是文考了。
医去医院进行考试，武着上军营的擂台进行比武，所以此次在这里考的只有五科而已。当所有考生分好队，站好时。
只见府院大人头戴二梁朝冠，身穿一件普通的长衫，这是刘宇要求的，刘宇认为如今根本还没有完全目标，还不是享福之时，号令所有官员要廉洁，贪污着杀无赦。
孟华与林海也当然在其中，两人直接按照官差的指示找到自己的位置做了下去，片刻的时间，大门就再度关上，没有赶上的考生那就自求多福吧。
卷子由府院大人亲自分发，这次的题目到没有上次的偏门，而是十分正规。
一篇时文的题目为：乃是人而可以不知鸟乎？诗云：穆穆文王。一首试贴诗的题目‘秋光先到野人家’的五言八韵诗
这种有深度的题目当然不是刘宇这个半文盲所能够出出来，刘宇考虑这次主要的目的是收士子们的心，所以让王应麟出了一个比较中规中矩的题目，毕竟如果在像他之前那么出题法，恐怕就没几个人能过了，如果真那样了，那真的就是笑话。
可出题时王应麟却忘记了对于他来说简单的不能再简单的题目，对这些士子就不一样了。试题一出，原本鸦雀无声的考场中，却发出一阵无法抑制的倒抽冷气声。
便是一道截搭题，而且是变态的‘书’、‘经’混搭，无怪乎大部分考生一看题就想回家。
但也有几个例外的，比如说坐在四号的孟华，微微沉吟片刻后，便面露微笑，开始提笔在稿纸上疾书，显然已经成功破题。比如说坐在八号的林海，经过一番苦思冥想，也已经开始面色凝重的提笔书写。
还有几个年纪大些的士子也陆续解题完毕，开始构思文章。
但论起轻松自如的程度，哪个都不如坐在二号的那位，即使孟华也要比他要差一线。
却说周浩一看到那截搭题，心中马上定位各自的出处前一句‘乃是人而可以不如鸟乎？’出自《大学》，后一半‘诗云：穆穆文王’则是《诗经》里的诗句，看起来实在是十三不靠。
如今这个时代朱熹所整理出来的四书五经早已经盛传于世，这些士子基本也学过，作为大儒的王应麟都读过，可见他的影响，尽管还没有后世那么大，但也基本做到了人尽皆知。
周浩只微微沉吟，便提笔写下‘夫人不如鸟，则真可耻矣；耻之，耻之，莫若师文王。’便将两句毫无关联的句子，连缀的合情合理且天衣无缝！
其实这种截搭题看似无理，却是真正能考验考生的水平。不仅要将书经吃透，才能看明白两截分别的意思，还得开动脑筋，将其巧妙连接起来，最起码要自圆其说。这分明是在考察应试者随机应变的能力，也恰恰是绝大多数考生畏之如虎的原因
破题之后，事情就很简单了，承题起讲、题比中比，最后成篇大束。不消半个时辰，洋洋洒洒，花团锦簇的一篇文章便落在稿纸之上。
写完之后，检查一下截对是否整齐，对结构进行了微调。又将一些华而不实的词语删去，使文章更加体制朴实、书理纯密。
最后再从头默读一遍，直到确定音调和谐，朗朗上口；机调圆熟，赏心悦目后，这才勉强满意。他长舒口气，坐直了伸伸腰，心道：‘虽然心里有东西，可写出来却有些走样，看来还是要加强练习啊！
时间缓缓的推移，此时的所有的考生都开始奋笔疾书起来，开玩笑就算不会写也得写几个字，总比零分不是吗？
（不要鄙视朱熹，尽管汉临我也不喜欢这个人，可朱熹的功绩也是有目共睹，我们应该客观的去评价，不说其他的他能够在圣贤没落的时代，被人尊称一声朱子就足够说明很多问题了，试问战国之后子之数有五指之数吗。）
第一百六十二章 论秦上
时间缓缓的推移，刘宇的科举并不像后世那样一次性就考个一两天，才三个时辰而已，也就是六个小时一个上午罢了。
铃声很快的响起，考生陆续的走出府院，当然刘宇根据后世的高考，是不允许带任何东西进来的，当然也不允许带任何出去。
“孟兄，我们又见面，不知孟兄考的怎么样？”周浩一出考场就看到了几天没见的孟华，不由走了，上去笑着开口道，神情显得十分轻松，显然考的很好。
“周兄，几日不见！”孟华听到背后有人在喊自己不由转过头来，一看正是半月不见的周浩，不由大喜开口道，随即又苦笑的摇摇头。
“呵呵！周兄你又取笑我了！我怎能和你比！再说了周兄你又不是不知道这文试又不是很重要，只要合格就行，重要在下一场。”
“呵呵！于兄孟浪了！不知这位是？”听了孟华的话，周浩不由笑了两声，随即他才发现跟着孟华过来林海不由疑惑的开口询问道。
“呵呵！我到忘了给周兄介绍下，这位是姓林，名海子，章华，周兄称他为章华兄就行。”孟华一拍额头，不好意思的开口道。
“这位是。”孟华还没有把话说出来，林海就直接开口道：“周浩，生于大宋宝佑元年，现年三十五岁，咸淳五年获得状元，孟兄榜眼，周兄不知小弟说的可对？”
这样的说话在中国古代是一种十分不礼貌的表现，不过周浩也是豁达之人并没有在意，反而呵呵的笑起来，林海也只是试试这位的斤量而已，并没有下一步的无礼举动，这不由让孟华放下心来。
“林贤弟都快成为了百晓生了，呵呵！走我们去饮一杯再说。”依旧是原本的酒楼，不过原先的两人变成了三人，就不知道是多了林海还是多了周浩而已。
“周兄，不知道你对这第二场考试有和看法，之前孟兄说此次第二场关键在一个稳字呢，周兄以为呢。”林海坐下后饮着清茶，轻轻的开口询问道。
对于这个状元郎他早有耳闻，原本作为士子的他也十分敬佩对方，这也是他为什么这么了解对方的原因，可来到琉求却让眼界打开，这才明白宋庭的科举第一可不代表真的牛叉，孟华的能力他这几天倒是见识，也真心佩服，如今碰到这个第一就忍不住的想试探一下。
他问的这个问题可不是�